Mazda Xedos 6. Handbuch — teil 89

F1

SELBSTDIAGNOSE

CODE Nr.

03 (KURBELWINKELGEBER G-SIGNAL)

SCHRTTT

PRÜFUNG

VORGEHEN

1

Schlechter Kontakt Im Stromkreis des Kurbel-

winkelgebers?

Ja

Steckverbinder reparieren oder austauschen

1

Schlechter Kontakt Im Stromkreis des Kurbel-

winkelgebers?

Nein Weiter mit dem nächsten Schritt

2

Wird Code Nr. 02 auch angezeigt?

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

2

Wird Code Nr. 02 auch angezeigt?

Nein Weiter mit Schritt 5

3

Prüfen, ob im Klemmenk^bel (B/R) des Kurbel-

winkelgebers zur Masse Durchgang besteht.

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

3

Prüfen, ob im Klemmenk^bel (B/R) des Kurbel-

winkelgebers zur Masse Durchgang besteht.

Nein Auf Unterbrechung zwischen Kurbel-

winkelgeber und Masse prüfen.

4

Prüfen, ob am Klemmenkabel (W/R) des

Kurbelwinkelgebers Batteriespannung anliegt.

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

4

Prüfen, ob am Klemmenkabel (W/R) des

Kurbelwinkelgebers Batteriespannung anliegt.

Nein Auf Unterbrechung zwischen Kurbel-

winkelgeber und Hauptrelais prüfen.

5

Prüfen, ob zwischen Kurbelwinkelgeber und
ECU Durchgang besteht.

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

5

Prüfen, ob zwischen Kurbelwinkelgeber und
ECU Durchgang besteht.

Nein Auf Unterbrechung zwischen Kurbel-

winkelgeber und ECU prüfen.

5

Kurbelwinkelgeber

ECU

Nein Auf Unterbrechung zwischen Kurbel-

winkelgeber und ECU prüfen.

5

D(L)

2G

Nein Auf Unterbrechung zwischen Kurbel-

winkelgeber und ECU prüfen.

6

Prüfen, ob an der ECU-Klemme 2E ca. 5 V

anliegen (Steckverbinder des Kurbelwinkel-
gebers abgezogen).

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

6

Prüfen, ob an der ECU-Klemme 2E ca. 5 V

anliegen (Steckverbinder des Kurbelwinkel-
gebers abgezogen).

Nein

ECU austauschen ** Seite F1-82

7

Prüfen, ob am Klemmenkabel (L) des Kurbel-

winkelgebers ca. 5 V anliegen. (Auf der Kabel-

baumseite bei abgezogenem Steckverbinder)

Ja

Kurbelwinkelgeber austauschen Seite F1-96

7

Prüfen, ob am Klemmenkabel (L) des Kurbel-

winkelgebers ca. 5 V anliegen. (Auf der Kabel-

baumseite bei abgezogenem Steckverbinder)

Nein Auf Kurzschluß zwischen Kurbelwinkel-

geber und ECU prüfen.

Schaltplan

1YE0F1-024

VON DER

VOM

8-36 KURBELWINKELGEBER (EM»)

6 | W/R 0 / R

B-Ot MOTORSTEUERGERÄT (EMI)

I S IQ 30 I—»

0

L / B O/B H / 6

W *

S/R R / Y

M

(l

)

W/L

* ß

B / L L / R

L6/B LG/R

BR/r BR L / 0 G/W L / K G / L ^ W W/R

IT 1R 1P

L / Y O/B Y / B

W/G R/G

R

Y

Y/R Y / B

L

G

B / R B / O

Y/G W/Ö

m

Y/W

LG G/B GY/3 9

M)

R / L LG/B

W

B / Y B/O

22

2V

2N

2 J

28

( ) E C - A T

F1-22

SELBSTDiAGNOSE

F1

CODE Nr.

05 (KLOPFSENSOR)

s o w n

PRÜFUNG

VORGEHEN

1

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Klopf-

sensors?

Ja

Steckverbinder und/oder Kabelbaum
reparieren

1

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Klopf-

sensors?

Nein Weiter mit dem nächsten Schritt

2

Prüfen, ob zwischen Klopfsensor und ECU-

Klemme 2F Durchgang besteht.

Ja

Durchgang zwischen ECU-Klemme 2F

und Masse prüfen.

oFalls Durchgang besteht, Kabelbaum

reparieren oder austauschen.

oFalls kein Durchgang besteht, weiter mit

dem nächsten Schritt.

2

Prüfen, ob zwischen Klopfsensor und ECU-

Klemme 2F Durchgang besteht.

Nein Kabelbaum reparieren

3

Nachweislich intakten Klopfsensor verwenden
und prüfen, ob derselbe Code angezeigt wird.

Ja

ECU austauschen Seite F1-82

3

Nachweislich intakten Klopfsensor verwenden
und prüfen, ob derselbe Code angezeigt wird.

Nein Klopfsensor austauschen Seite F1-99

1YE0F1-025

Schaltplan

... .

r - ' ä KLOPFSENSOR (EM)

(.—

\

w

B / R

V

MOTORSTEUERGERÄT (EMI)

I S JO 10 r—!

L / B O/B

w / f i

FV*

G/R R / Y

*

fl )

W/L

*

B / L L / R

L 6 / ß 0 i G / a

a/a

M

3R/Y Bfl L / 0 G/W L/W G / L

W W/R

i T IP

L / Y 0 / 8 Y / B ^ W/G R / G

R

Y | Y / R Y / B

L

5

B / R 8 / 0

* , >

Y / G

1/2]

Y / W ß LG G/B GY/B

3

!(V/8)

R / L LG/B

B / Y 8 / 0

* , >

2Z

2V

2N

2 J

28

( ) E C - A T

16E0F2-041

F1-23

F1

SELBSTDIAGNOSE

CODE Nr.

08 (LUFTMENGENMESSER)

SCHRITT

PRUFUNG

VORGEHEN

Prüfen, ob im Klemmenkabel (R) des Luft-

mengenmessers zur Masse Durchgang

besteht.

Ja

Kabelbaum reparieren

Nein

Weiter mit dem nächsten Schritt

Spannung am Klemmenkabel (Y/R) des
Luftmengenmessers OK? (Steckverbinder des

Luftmengenmessers abgezogen)

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

Nein

Zustand

Spannung

Zündschalter ON

ca. 5,0 V

Auf Unterbrechung oder Kurzschluß

zwischen Luftmengenmesser und ECU-

Klemme 2K prüfen (Klemmenkabel [Y/R])

c Falls OK, ECU austauschen.
«t> Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren.

Widerstand des Luftmengenmessers OK?

Ja

ECU austauschen

Seite F1-82

Luftmengen-

messer

D (Y/R) - F (R)

D (Y/R) - C (B/Y)

Ganz

geschlossen (Q)

200-600

Ganz

geöffnet (Q)

2 0 - 1200

200 - 400

Nein

Luftmengenmesser austauschen

«r Seite F1-45

1YE0F1-026

Schaitpian

B-17 LUFTMENGENMESSER (EM)

%

CY/0 B / Y | o / n Y/B n

»

8-0! MOTORSTEUERGERAT (EMI)

I S 10 JO I—I

0

L / B 0 / B

w / 6
PVV G/R R / Y

*

«)

W/L

#

S / L L / R

L6/B LG/R Ö/A

1*}

BP/Y BR L / 0 G/W L / H G / L

H W/R

I T 1R SP

L / Y 0 / 8 Y / 9

W/G R/G

R

Y

Y/R Y / B

L

G

8 / R 8 / 0

Y/G

w / ö

IL/K

Y/W

LG G / B Gr/8 8

*

WW

R / L LG/B W

B / Y 8 / 0

21

2V

2N

2J

2B

( JEC-AT

16E0F2-(K-

F1-24

SELBSTDiAGNOSE

F1

CODE Nr. 09 (WASSERTEMPERATURSENSOR [EGI])

SCHRITT

PRUFUNG

VORGEHEN

1

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Wasser-

temperatursensors?

Ja

Steckverbinder und/oder Kabelbaum

reparieren

1

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Wasser-

temperatursensors?

Nein Weiter mit dem nächsten Schritt

2

Spannung am Klemmenkabel (R/G) des
Wassertemperatursensors OK?

(Steckverbinder des Wassertemperatursensors

abgezogen)

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

2

Spannung am Klemmenkabel (R/G) des
Wassertemperatursensors OK?

(Steckverbinder des Wassertemperatursensors

abgezogen)

Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 20 prüfen (Klemmenkabel [R/G])

Falls OK, ECU austauschen,

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren.

2

Zustand

Spannung

Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 20 prüfen (Klemmenkabel [R/G])

Falls OK, ECU austauschen,

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren.

2

Zündschalter ON

ca. 5,0 V

Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 20 prüfen (Klemmenkabel [R/G])

Falls OK, ECU austauschen,

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren.

2

Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 20 prüfen (Klemmenkabel [R/G])

Falls OK, ECU austauschen,

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren.

3

Prüfen, ob im Klemmenkabel (R/G) des

Wassertemperatursensors zur Masse Durch-
gang besteht.

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

3

Prüfen, ob im Klemmenkabel (R/G) des

Wassertemperatursensors zur Masse Durch-
gang besteht.

Nein Kabelbaum reparieren

4

Widerstand des Wassertemperatursensors

OK?

Ja

ECU austauschen » Seite F1-82

4

Widerstand des Wassertemperatursensors

OK?

Nein Wassertemperatursensor austauschen

Seite F1-94

4

Kühlmitteltemperatur

Widerstand (kü)

Nein Wassertemperatursensor austauschen

Seite F1-94

4

-20 °C

14,6-17,8

Nein Wassertemperatursensor austauschen

Seite F1-94

4

20 °C

2,21 -2,69

Nein Wassertemperatursensor austauschen

Seite F1-94

4

80 °C

0 , 2 9 - 0 , 3 5

Nein Wassertemperatursensor austauschen

Seite F1-94

1YE0F1-027

Schaltplan

Vs

B—01

R/G

B—21

^ B—21

B/Y

WASSER-

TEMPERATUR-
SENSOR (EGI)

5-21 WASSERTEMPERATURSENSOR

(EGI) (E)

/

n n

>

B/Y R/G

r l

>

B01 MOTORSTEUERGERÄT (EMI)

I S IG 10 m

0

L / B 0 / B K/G

FV*

G/R R/Y

*

t l l W/L

*

B / L L / R

LG/B LG/R

Ö/R

(*)

BR/Y BR L / 0 G/W L/W G / L

W W/R

JT JR I P

L / Y o / e Y / B

W/G R/G

R

Y

Y/R Y / B

L

G

B / R B / 0

Y/G W/Ö Y/W

LG G/B GY/B B

m

R / L LG/B W

B / Y B / 0

( ) EC-AT

16E0F2-041

F1-25