Mazda 3 (2003+). Травмобезопасная педаль тормоза

Конструкция травмобезопасной педали тормоза минимизирует величину обратного хода педали. Это обеспечивает смягчение силы удара, приходящегося на нижнюю часть тела водителя. При лобовом ударе движение двигателя и других элементов внутрь кузова вызывает смещение кронштейна педали тормоза А назад, и он отделяется от кронштейна педали тормоза B. Перемещение назад рычага педали тормоза, связанного с опорой кронштейна A, назад предотвращается ограничителем на кронштейне педали тормоза B. Вследствие этого, перемещение рычага педали тормоза назад подавляется перемещением кронштейна педали тормоза A.

6.1.2 Травмобезопасная педаль тормоза Mazda 3
Рис. 6.2. Конструкция и принцип работы травмобезопасной педали тормоза автомобиля Мazda 3: 1 – кронштейн педали тормоза А; 2 – ограничитель; 3 – кронштейн педали тормоза В; 4 – рычаг педали тормоза; 5 – опора; 6 – обратная тяга


Была ли эта страница вам полезна?
Да!Нет
6 посетителей считают эту страницу полезной.
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.

Текст

Политика конфиденциальности