TATRA T815. Снятие и установка тяги управления с шарнирами

TATRA T815. Снятие и установка тяги управления с шарнирами (с сервоуправления к двуплечему рычагу)

а) Причины снятия и установки

1. Повреждение или изнашивание деталей тяги управления, особенно шаровых шарниров.

   б) Технические условия

   1. Для закрепления корпусов шарнирных соединений на тяге использовать самоконтрящиеся гайки.

   2. Для снятия и установки тяги управления с шарнирами применять специальные приспособления согласно: (См. Таб. 10.2).

   в) Порядок снятия

   1. Отсоединить и развинтить гайку 2 рычага управления 1.

   2. С помощью приспособления PRM 3804 снять рычаг управления 1 с входного вала

      сервоуправления.

      

      Рис. 10.49 Рычаг управления - снятие

   3. Вынуть чеку 1 корончатой гайки 2, которая закрепляет шарнир 3 тяги управления на двуплечем рычаге 4.

   4. Отвинтить гайку 2.

   5. С помощью приспособления PRM 0412.2 выдавить конус шарнира 3 из отверстия в двуплечем рычаге 4 и снять тягу с рычагом управления.

      

      Рис. 10.50 Присоединение тяги к двуплечему рычагу - снятие

      

      Рис. 10.51 Присоединение тяги с шарнирами к рычагу управления - снятие

   6. Вынуть чеку 4 корончатой гайки 3, которая закрепляет шарнир тяги 1 управления на рычаге управления.

   7. Отвинтить гайку 3.

   8. С помощью приспособления PRM 0412.2 выдавить конус шарнира тяги 1 из отверстия в рычаге управления 2 и снять рычаг управления.

      

      Рис. 10.52 Тяга управления с шарнирами -

      разборка

      г) Порядок установки

      

      Рис. 10.53 Тяга управления с шарнирами -

      сборка

   9. Ослабить и развинтить самоконтрящиеся гайки 2 со стопорных болтов 4.

   10. Вынуть болты 4 из корпусов шаровых шарниров 1.

   11. Свинтить шаровые шарниры 1 с резьбы тяги управления 3.

   1. Равномерно завинтить шаровой шарнир 1 на резьбу тяги управления 3 таким образом, чтобы длина тяги управления между осями шаровых шарниров была 1098 мм. Корпусы шарниров необходимо повернуть друг против друга на 90° (при точной окончательной настройке корпусы шарниров фиксировать и слегка повернуть тягу управления).

      ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

      Будьте внимательны с различием левой и правой резьбы.

   2. Вставить стопорные болты 4 в корпусы шаровых шарниров 1.

   3. Завинтить гайки 2 и затянуть моментом

   65 ± 10% Нм.

   4.	Вдавить конус шарового шарнира 1 в отверстие рычага управления 2.
   5.	Завинтить гайку 3 и затянуть моментом 280 ± 10% Нм.
   6.	Дотянуть самую близкую надрезку гайки к отверстию в резьбе и закрепить с помощью чеки 4.

   

   Рис. 10.54 Присоединение тяги с шарнирами к рычагу управления - установка

   7.	Вдавить конус шарового шарнира 3 в отверстие двуплечего рычага 4.
   8.	Завинтить гайку 2 и затянуть моментом 280 ± 10% Нм.
   9.	Дотянуть самую близкую надрезку гайки к отверстию в резьбе и закрепить с помощью чеки 1.

   

   Рис. 10.55 Присоединение тяги к двуплечему рычагу - установка

   

   1. Вставить рычаг управления 1 на выходной вал сервоуправления таким образом, чтобы отметки рычага и вала находились друг против друга.

   2. Завинтить стопорную гайку 2 и затянуть

      моментом 550  600 Нм.

      Рис. 10.56 Рычаг управления - установка

      

      Рис. 10.57 Закрепление гайки

   3. Закрепить гайку 2 ударом для установки на месте шлица на вале.

   4. Проверить, если необходимо отрегулировать, сходимость колес передних осей в соответствии с установленным порядком действий, приведенным в: (См. Подглава 10.5.4).