Honda Accord 8. Снятие цепи привода двигателя R20A

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1

ПРИМЕЧАНИЕ: Держите цепь привода ГРМ подальше от магнитных полей.

Снимите передние колеса.

Снимите грязезащитный щиток.

Снимите автоматический натяжитель приводного ремня.

Снимите крышку головки цилиндров.

Установите поршень № 1 в положение верхней мертвой точки (TDC). Метка ‘‘UP'' (А) на звездочке распределительного вала должна находиться сверху, и отметки верхней мертвой точки (TDC) (В) на звездочке должны совпадать с верхним краем головки блока цилиндров.

Снимите шланг системы положительной вентиляции картера (PCV).

Снимите шкив коленчатого вала.

Удерживайте двигатель с помощью домкрата и деревянного бруска, подложенного под масляный поддон.

Снимите кабель соединения с "массой" (А), затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (В).

Снимите масляный насос.

Измерьте длину тяги натяжителя между корпусом натяжителя и нижней частью плоской поверхности тяги натяжителя. Если длина выходит за рамки рабочего диапазона, замените цепь привода ГРМ.

Длина тяги натяжителя

Рабочий предел:

14,5 мм

Установите на место, не затягивая, шкив коленчатого вала.

Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать автоматический натяжитель.

Совместите отверстия на замке (A) и автоматическом натяжителе (B), затем вставьте калибровочный штифт диаметром 1,0 мм (C) в отверстия. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы зажать калибровочный штифт.

Снимите автоматический натяжитель.

Снимите шкив коленчатого вала.

Снимите направляющий элемент цепи привода ГРМ (A) и рычаг натяжителя цепи привода ГРМ (B).

Снимите цепь привода ГРМ.

Была ли эта страница вам полезна?

6 посетителей считают эту страницу полезной.

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.