Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей — часть 114

ГЛАВА 4. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Двигатель: холостой ход

→ выключение зажигания (в

течение около 6 сек.)

0 – 1 В

21

Реле компрессора
кондиционера

Выключатель кондиционера: ON (ВКЛ)

0 – 1 В

Педаль акселе-
ратора полно-
стью отпущена

0 – 1 В

31

Датчик-выключатель
полностью закрытого
положения дроссельной
заслонки

Ключ зажигания в положении ON
(ВКЛ)

Педаль акселе-
ратора слегка
нажата

Не ниже 4 В

Вы-
вод
№

Объект проверки

Условия проверки (состояние двигателя)

Исправное
состояние

Выключатель кондиционера: ON (ВКЛ)

0 – 1 В

32

Выключатель конди-
ционера

Выключатель кондиционера: OFF(ВЫКЛ.)

Напряжение
бортсети

35

Датчик-выключатель
давления жидкости в
усилителе рулевого
управления

Прогретый двигатель работает на холостом ходу
При вращении рулевого колеса

0 – 1 В

АКПП

0 – 1 В

36

Переключатель рабо-
ты в режиме АКПП или
МКПП

Ключ зажигания в положении
ON (ВКЛ)

МКПП

Напряжение
бортсети

Установите се-
лектор в положе-
ние “P” или “N”

0 – 1 В

37

Выключатель блоки-
ровки стартера

Ключ зажигания в положении
ON (ВКЛ) (двигатель не рабо-
тает)

Установите се-
лектор в положе-
ние кроме “P” или
“N”

Напряжение
бортсети

Отпущена

Напряжение

бортсети

39

Выключатель стоп-
сигналов

Педаль тормоза

Нажата

0 – 1 В

Отпущена

Напряжение
бортсети

40

Выключатель педали
тормоза

Педаль тормоза

Нажата

0 – 1 В

Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ)

0 – 1 В

46

Управляющее реле

Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ)

→

OFF(ВЫКЛ.)
(в течение около 8 с)

Напряжение
бортсети

51

Резервный датчик час-
тоты вращения колен-
чатого вала

Двигатель работает на холостом коду

1,5 – 2,5 В

Педаль акселе-
ратора: режим
холостого хода

0,9 – 1,1 В

55

Вспомогательный дат-
чик положения педали
акселератора

Ключ зажигания в положении
ON (ВКЛ)

Педаль акселе-
ратора: полно-
стью нажатое
положение

Не ниже 4,1 В

91

ГЛАВА 4. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

71

Вывод ST (Стартер) замка
зажигания

Коленчатый вал проворачивается стартером

Не ниже 8 В

74

2,2 – 2,7 В

73

2,2 – 2,7 В

75

Датчик положения дози-
рующей муфты ТНВД

Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ) (двига-
тель не работает)

2,2 – 2,7 В

76

2,2 – 2,7 В

77

2,2 – 2,7 В

78

Датчик положения поршня
автомата опережения
впрыска топлива

Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ) (двига-
тель не работает)

2,2 – 2,7 В

80

Линия резервного электро-
питания

Ключ зажигания в положении OFF (ВЫКЛ.)

Напряжение
бортсети

81

Питание датчика

Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ)

4,8 – 5,2 В

82

Вывод IG (зажигание) зам-
ка зажигания

Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ)

Напряжение
бортсети

Температура охлаж-
дающей жидкости: 0

°С

3,4 – 4,5 В

Температура охлаж-
дающей жидкости: 20

°С

2,6 – 3,6 В

Температура охлаж-
дающей жидкости: 40

°С

1,8 – 2,5 В

83

Датчик температуры ох-
лаждающей жидкости

Ключ зажигания в по-
ложении ON (ВКЛ)

Температура охлаж-
дающей жидкости: 80

°С

0,7 – 1,1 В

Педаль акселератора:
полностью отпущена
(холостой ход)

0,9 – 1,1 В

84

Основной датчик положе-
ния педали акселератора

Ключ зажигания в по-
ложении ON (ВКЛ)

Педаль акселератора:
полностью нажата

Не ниже 4,1 В

85

Датчик давления наддува

Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ) (760 мм.
рт. ст.)

1,2 – 1,6 В

86

Датчик скорости автомо-
биля

• Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ)
• Медленное движение автомобиля вперед

0 В

↔ 5 В

(поперемен-
ное измене-
ние)

Температура топлива:
0

°С

3,2 – 3,6 В

Температура топлива:
20

°С

2,3 – 2,7 В

Температура топлива:
40

°С

1,4 – 1,8 В

87

Датчик температуры топ-
лива

Ключ зажигания в по-
ложении ON (ВКЛ)

Температура топлива:
80

°С

0,4 – 0,8 В

Температура воздуха
во впускном коллекто-
ре: 0

°С

3,2 – 3,8 В

Температура воздуха
во впускном коллекто-
ре: 20

°С

2,3 – 2,9 В

88

Датчик температуры над-
дувочного воздуха

Ключ зажигания в по-
ложении ON (ВКЛ)

Температура воздуха
во впускном коллекто-
ре: 40

°С

1,5 – 2,1 В

92

ГЛАВА 4. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Температура воздуха
во впускном коллекто-
ре: 80

°С

0,4 – 1,0 В

89

Датчик частоты вращения
коленчатого вала двигате-
ля

Двигатель работает на холостом ходу

1,5 – 2,5 В

Установите селектор в
положение: “P” или “N”

0 – 1 D

91

Датчик нейтрального по-
ложения АКПП

Ключ зажигания в по-
ложении ON (ВКЛ)
(двигатель не работа-
ет)

Установите селектор в
положение кроме: “P”
или “N”

Напряжение
бортсети

93

ГЛАВА 5. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ

5-1. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КОМПОНЕНТОВ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

1) Проверка датчика положения педали акселе-
ратора

1. Отсоедините разъем датчика положения педали ак-

селератора.

2. Измерьте сопротивление между выводом № 2 разъ-

ема датчика положения педали акселератора (пита-
ние APS1) и выводом № 1 («масса» APS1), а также
сопротивление между выводом № 8 (питание APS2)
и выводом № 7 (выходной сигнал APS2).

Номинальное значение: 3,5 – 6,5 кОм

3. Измерьте сопротивление между выводом № 2 разъ-

ема датчика положения педали акселератора (пита-
ние APS1) и выводом № 3 (выходной сигнал APS1), а
также сопротивление между выводом № 8 (питание
APS2) и выводом № 7 («масса» APS2).

Исправное состояние:

Медленно нажимайте на пе-
даль акселератора

Сопротивление
плавно изменяется
пропорционально
перемещению педа-
ли акселератора

4. Если характеристики датчика положения педали ак-

селератора не соответствуют диапазону нормальных
значений или сопротивление не изменяется плавно,
замените датчик положения педали акселератора.

2) Проверка датчика полностью закрытого по-
ложения дроссельной заслонки

1. Отсоедините разъем датчика положения педали ак-

селератора.

2. Проверьте цепи между выводом № 4 разъема датчи-

ка полностью закрытого положения дроссельной за-
слонки (датчик) и выводом № 5 («масса»).

Педаль акселератора

Цепь замкнут

Нажата

Нет

Отпущена

Да

3. Замените датчик положения педали акселератора

если он неисправен.

94