Руководство | Chevrolet Lacetti. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Chevrolet Lacetti. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Приводы передних колес снимают для за­мены при повреждении или для замены шар­ниров и их чехлов. Кроме того, приводы пе­редних колес бывает необходимо снимать для получения доступа к другим агрегатам.

Вам потребуются: ключи «на 14» (два), торцовая головка «на 32», пассатижи, ключ для гаек колес, монтажная лопатка, молоток, бородок, зубило.

1. Снимите брызговики двигателя (см. Сня­тие и установка брызговиков двигателя», с. 89).

2. Слейте масло из коробки передач (см. «Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач и рабочей жидкости в автоматической коробке пере­дач», с 153).

5. Ослабьте затяжку гайки ступицы перед­него колеса.

6. Ослабьте затяжку болтов крепления ко­леса, затем поднимите переднюю часть авто­мобиля и установите ее на надежные опоры.

7. Демонтируйте колесо, отверните гайку ступицы и снимите расположенную под ней упорную шайбу

8. Снимите скобу крепления тормозного шланга и отсоедините шланг от кронштейна на амортизаторной стойке передней подвески.

9. Извлеките из кронштейна на лонжероне кузова держатель жгута проводов датчика час­тоты вращения колеса.

10.Отсоедините от поворотного рычага ру­левую тягу (см. «Замена наружного наконеч­ника рулевой тяги», с. 200).

11. Отверните гайку стяжного болта клеи­мо вого крепления пальца шаровой опоры стойки передней подвески к поворотному ку­лаку и извлеките болт

12. Отведите немного телескопическую стойку в сторону и извлеките из ступицы хвос­товик наружного шарнира равных угловых скоростей.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Если не удается извлечь хвостовик шарнира усилием рук, выбейте его из ступицы легки­ми ударами молотка через выколотку из мяг­кого металла.

13. Уперев монтажную лопатку в картер ко­робки передач через деревянную проставку, выпрессуйте внутренний шарнир привода из полуосевой шестерни...

14. ...и снимите привод переднего колеса в сборе.

Заменяйте стопорное кольцо хвостовика вну­треннего шарнира новым кольцом при каж­дом снятии привода с автомобиля, иначе при­воды могут самопроизвольно отсоединиться от коробки передач во время движения.

15. Второй привод снимают аналогично.

16. Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шар­нира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.

17. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полу­оси и немного проверните вал привода, что­бы совпали шлицы хвостовика шарнира и ше­стерни полуоси.

18. Отведите вниз рычаг передней подвес­ки и резким движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фик­сации привода стопорным кольцом.

19. Присоедините к поворотным кулакам шаровые опоры амортизаторных стоек, а к рычагам поворотных кулаков — шарниры рулевых тяг.

20. Установите на свои места тормозные шланги и жгуты проводов датчиков частоты вращения колес.

21. Установите колеса и заверните гайки крепления колес до упора, не затягивая их окончательно.

22. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните гайки ступиц моментом 300 Нм.

23. После затяжки застопорите гайки сту­пиц бородком и молотком, отогнув край бур­тика гайки в проточку на хвостовике наружно­го шарнира привода.

24. Затяните гайки крепления колес (см. «Замена колеса», с. 53).

25. Залейте масло в коробку передач (см. «Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач и рабочей жидкости в автоматической коробке пере­дач», с. 153).

26. Установите брызговики двигателя (см. Сня­тие и установка брызговиков двигателя», с. 89).