Инструкция | Skoda Octavia A5. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ 1,6 Л

Skoda Octavia A5. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ 1,6 Л

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Система смазки (рис 5.15) служит для смазывания трущихся поверхностей, удаления продуктов износа и отвода тепла от деталей двигателя. Система смазки двигателей комбинированная: наиболее нагруженные детали смазываются под давлением, остальные - разбрызгиванием или разбрызгиванием масла, вытекающего из зазоров между сопрягаемыми деталями Давление в системе смазки создается шестеренчатым масляным насосом 3, установленным в масляном картере 7 двигателя в передней части блока цилиндров и приводимым в действие от коленчатого вала

Насос всасывает масло из масляного картера двигателя через маслоприемник 2 с сетчатым фильтром и затем через полнопоточный масляный фильтр 8 с фильтрующим элементом из пористой бумаги подает его в главную магистраль 6, расположенную в головке блока цилиндров От главной магистрали 6 отходят каналы подвода масла к коренным подшипникам коленчатого вала К шатунным подшипникам масло подается через каналы, выполненные в теле коленчатого вала От главной магистрали 6 отходит канал 5 подвода масла к распределительному валу

Для смазки подшипников оаспределитель-ного вала масло из вертикального канала через радиальное отверстие е шейке третьего подшипника поступает по полому болту в осевое отверстие оси коромысел, по которому распределяется между остальными подшипниками распределительного вала и коромыслами привода клапанов.

Кулачки распределительного вала смазываются маслом, разбрызгиваемым через отверстия в коромыслах. Из головки блока излишнее масло сливается в масляный картер через вертикальные дренажные каналы 4

Рис. 5.15. Система смазки: 1 - пробка сливного отверстия масляного картера двигателя; 2 - маслоприемник с сетчатым фильтром; 3 - шестеренчатый масляный насос; 4 - канал стока масла; 5 - масляный канал к головке блока цилиндров и распределительному валу; 6 - главная магистраль; 7 - масляный картер двигателя; 8 - масляный фильтр с фильтрующим элементом