Инструкция | Opel Corsa. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ Z10ХЕР, Z12ХЕР, Z14ХЕР

Opel Corsa. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ Z10ХЕР, Z12ХЕР, Z14ХЕР

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Система смазки двигателя комбинирован­ная: наиболее нагруженные детали смазыва­ются под давлением, а остальные - или на­правленным разбрызгиванием, или разбрыз­гиванием масла, вытекающего из зазоров между сопрягаемыми деталями. Давление в системе смазки создается шестеренчатым масляным насосом, установленным в крышке привода газораспределительного механизма и приводимым в действие от переднего конца коленчатого вала.

Насос всасывает масло из масляного карте­ра двигателя через маслоприемник с сетчатым фильтром и через полнопоточный масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом из пористой бумаги подает его в главную мас­ляную магистраль, расположенную в теле блока цилиндров с левой стороны. От главной магис­трали отходят каналы подвода масла к корен­ным подшипникам коленчатого вала. Масло к шатунным подшипникам подается через кана­лы, выполненные в теле коленчатого вала, и да­лее по каналам в стержнях шатунов - к отвер­стиям в их верхней части, через которые раз­брызгивается на стенки цилиндров и днища поршней. От главной масляной магистрали от­ходит вертикальный канал подвода масла к кор­пусам распределительных валов и в верхний продольный масляный канал, соединенньй сверлениями в головке блока с гидроопорами в клапанном механизме.

Для смазки подшипников распреде­лительных валов масло из вертикального канала поступает в центральные осевые ка­налы распределительных валов через ради­альное отверстие в шейке третьего подшип­ника и распределяется по ним к остальным подшипникам.

Кулачки распределительного вала смазы­ваются маслом, поступающим из центральных осевых каналов через радиальные отверстия в кулачках. Излишнее масло сливается из го­ловки блока в масляный картер через верти­кальные дренажные каналы.

Замена масла в двигателе и фильтрующе­го элемента масляного фильтра описана в разд. 4 «Техническое обслуживание», снятие и установка масля­ного насоса и масляного фильтра в сборе - в данном подразделе. Для ремонта масляно­го насоса требуется набор новых запасных частей, которые по отдельности в розничную продажу не поступают. Поэтому при выходе насоса из строя замените его в сборе или обратитесь для ремонта на специализиро­ванный сервис.

Opel Corsa. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ Z10ХЕР, Z12ХЕР, Z14ХЕР

Масляный насос снимают для замены при снижении его подачи, вызывающей постоян­ное падение давления масла в системе смазки

двигателя, а также при течи масла в уплотнении привалочных поверхностей корпуса насоса и блока цилиндров. В запасные части постав­ляют только насос в сборе, поэтому в данном разделе описаны только снятие и установка насоса. Работа показана на примере двигате­ля Z 14 ХЕР, с двигателей Z 10 ХЕР и Z 12 ХЕР насос снимают практически аналогичными приемами.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия ремня привода вспомогательных агрегатов и силового агрегата, а также ключ TORX ТЗО и торцо­вая головка TORX Е12.

1. Откройте капот автомобиля.

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Слейте масло из картера двигателя

(«Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 69).

4. Снимите крышку привода газораспреде­лительного механизма

5. Вь верните шесть винтов.

6. ...и снимите крышку масляного насоса.

8. ...и ведомую шестерни масляного насоса.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________

При каждом снятии насоса заменяйте перед­ний сальник коленчатого вала (см. «Замена сальников коленчатого вала», с. ООО).

9. Установите насос в порядке, обратном снятию, и затяните винты его крепления равномерно крест-накрест моментом 6 Н м (0,6 кгс-м).

10. Установите все ранее снятые детали и залейте охлаждающую жидкость и мотор­ное масло (см. «Замена масла в двигателе

и масляного фильтра», с. 69).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При установке нового масляного насоса ре­комендуем заменить фильтрующий элемент масляного фильтра.