ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ кузова автобусов ЛАЗ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ кузова автобусов ЛАЗ

Каркас кузова закрыт облицовкой и в процессе эксплуатации не требует технического обслуживания. Открытые элементы основания каркаса под полом автобуса и нижняя поверхность пола требуют систематической очистки от грязи и мойки. Для предупреждения появления коррозии и повышения долговечности основания каркаса и пола необходимо устранять все повреждения защитного антикоррозийного покрытия.

При мойке пола автобуса в пассажирском салоне необходимо не допускать попадания влаги под мягкий настил пола, своевременно устранять неплотности и неисправности настила.

Наружная облицовка кузовов автобусов ЛАЗ окрашена меламиноглифталевой (синтетической) эмалью. Кузов автобуса необходимо регулярно мыть снаружи, плотно закрыв двери, окна и вентиляционные люки. Засохшую грязь надо несколько раз отмачивать, затем смывать слабой струей воды. Нельзя соскабливать грязь или стирать ее тряпкой.

Не рекомендуется кузов мыть горячей водой и применять при этом бензин, соду, минеральные масла и т. п.

В зимнее время не следует мыть кузов на морозе или выезжать с мокрым кузовом, так как это может вызвать трещины в окраске. Для сохранения блеска окрашенных поверхностей во время мойки следует протирать кузов мягкими тряпками, а закончив мойку, протереть мягкой тряпкой насухо.

При проведении ТО-2 тщательно вымыть наружную облицовку кузова теплой мыльной водой, после чего протереть полировочной жидкостью № 18.

Панели внутренней обивки кузова из декоративной фанеры при ежедневной уборке протирать сухой мягкой тряпкой.

Для поддержания в хорошем состоянии хромированных и анодированных деталей их следует протирать сначала тряпкой, слегка смоченной в керосине, затем тряпкой, смоченной в воде, а потом чистой мягкой тряпкой. Места, покрытые коррозией, нужно протирать зубным порошком или мелом, нанесенным на мягкую сухую тряпку.

Для предупреждения дальнейшего распространения коррозии очищенное место необходимо покрывать бесцветным лаком или парафином.