Порядок запуска дизеля трактора Беларусь 950/952

Порядок запуска дизеля трактора Беларусь 950/952

1. Заполните бачок электрофа­кельного подогревателя дизель­ным топливом.
2. Отключите привод масляного насоса гидросистемы и ком­прессора пневмосистемы для уменьшения сопротивления проворачиванию коленчатого вала.
3. Поднимите (закройте) шторку водяного радиатора для быст­рейшего прогрева дизеля.
4. Проверьте уровень масла в под­доне дизеля и охлаждающей жидкости в радиаторе.
5. Затормозите трактор стояноч­ным тормозом.
6. Установите рычаг переключения передач в нейтраль, а рычаг понижающего редуктора в среднее положение.
7. Установите рычаг управления ВОМ в положение "Выключено".
8. Включите выключатель "Массы".
9. Установите рычаг управления подачей топлива в среднее по­ложение
10. Нажмите и удерживайте нажа­той кнопку электрофакельного подогревателя до загорания контрольной лампы красным светом.
11. Выключите сцепление
12. Поверните ключ выключателя стартера в положение "Пуск" и удерживайте его в этом положе­нии до запуска, но не более 15сек. Если дизель не запустил­ся, повторный запуск произво­дится не ранее чем через 30 - 40сек.
13. Когда двигатель запустился и его обороты стали устойчивыми, выключите подогреватель и ус­тановите 1000 об/мин до стаби­лизации давления масла в рабо­чем диапазоне. Прогрейте ди­зель. Проверьте работу прибо­ров. Отрегулируйте положение шторки водяного радиатора для поддержания нормального теп­лового режима.

ПРИМЕЧАНИЕ: Включатели стартера и электрофакельного по­догревателя удерживайте вклю­ченными до стабилизации скорост­ного режима дизеля.

Циркуляционный подогреватель охлаждающей жидкости дизеля

ПРИМЕЧАНИЕ: Циркуляционный подогреватель охлаждающей жид­кости применяется для системы охлаждения, заправленной анти­фризом.

При запуске дизеля в условиях крайне низких температур (ниже минус 20°С) пользуйтесь цуркуля - ционным подогревателем, который можно заказать через Вашего ди­лера.

Подогреватель эффективен до тем­ператур ниже минус 30°С при ис­пользовании его в сочетании с эле­ктрофакельным подогревателем.

Установка циркуляционного подо­гревателя показана на рисунке ни­же.

Переключение трансмиссии

ВНИМАНИЕ! При выборе требу­емой передачи пользуйтесь схемой переключения коробки передач.

Для начала движения:

1. выжмите педаль сцепления;
2. переместите рычаг (1) из нейтра­ли в крайнее левое положение, преодолев сопротивление воз­вратной пружины, а затем, пере­мещением рычага (1) в продоль­ном направлении, включите тре­буемый диапазон I или II. После включения диапазона перемес­тите рычаг в продольном направ­лении обратно к центру, после чего пружина автоматически воз­вратит его в нейтраль;
3. выберите требуемую передачу перемещением рычага из нейт­рали в поперечном и продольном направлениях:
   • 1,2,3 и R1 передачи в диапазо­не I;
   • 1,2,3, 4 и R2 передачи в диапа­зоне II.

Для включения 1-ой передачи и заднего хода переместите рычаг (1) вправо, преодолев усилие фикса­тора. Если передача сразу не вклю­чается, слегка отпустите и выжмите педаль муфты сцепления, и вклю­чите требуемую передачу.

ВНИМАНИЕ! Всегда выжимайте педаль сцепления перед включени­ем диапазона (ступени) и передачи в коробке передач.

ВАЖНО! Рычаг (2) понижающего редуктора, расположенный под ру­левой колонкой, должен всегда на­ходиться в крайнем заднем ("L") или в крайнем переднем ("Н") по­ложениях. Среднее нефиксирован­ное положение рычага (2) допуска­ется только при запуске дизеля в холодное время года.

Для увеличения тягового усилия каждая из выбранных скоростей может быть уменьшена в 1,32 раза, путем перемещения рычага (2) на­зад, предварительно выжав педаль сцепления.

При работе с тяжелыми прицепами начинайте движение с 1-ой переда­чи II-го диапазона, последователь­но переходя на 2-ую, 3-ую и 4-ую передачи. Если мощности дизеля не хватает для разгона трактора при переходе на 4-ую передачу, то, без выключения передачи, устано­вите рукоятку (2) в положение "L" (назад) и после разгона дизеля вновь переключите редуктор в по­ложение "Н" (вперед).

Переключение трансмиссии с реверс - редуктором (если уста­новлен)

Переключение КП и реверс - редук­тора производите в соответствии со схемой переключения справа.

При использовании трактора в ре­жиме "челнока" с помощью рукоят­ки (3) можно быстро изменить на­правление движения трактора, не пользуясь рычагом (1) переключе­ния КП.

Рычаг (3) управления реверс - ре­дуктором расположен под рулевой колонкой (в отличие от рычага (2) понижающего редуктора он изогнут влево) и имеет два положения:

• "РЕВЕРС ВЫКЛЮЧЕН" - крайне переднее положение.
• "РЕВЕРС ВКЛЮЧЕН" - крайнее заднее положение.

ВАЖНО! При изменении направ­ления движения необходимо вы­жать педаль сцепления и остано­вить трактор.

ПРИМЕЧАНИЯ!

1. При включе­нии реверс - редуктора автоматиче­ски блокируется передача II - 4 КП.
2. При включенном реверс - редук­торе и установке рычага (1) КП на передачи I - R и II - R трактор движет­ся вперед.

ВАЖНО! Всегда выжимайте пе­даль сцепления, прежде чем вклю­чить передачу или диапазон короб­ки передач. Чтобы избежать шума при переключении, рычаги коробки передач и понижающего редуктора перемещайте только при останов­ленном тракторе.

Не держите ногу на педали сцепле­ния во время работы, т.к. это при­ведет к пробуксовке муфты, ее пе­регреву или выходу из строя.

Начало движения

Всегда избегайте начинать движе­ние с большой тяговой нагрузкой (например, заглубленный в почву плуг). После включения передачи, выключите стояночный тормоз и за­тем плавно включите сцепление. После начала движения трактора постепенно увеличьте подачу топ­лива.

Рулевое управление

ВАЖНО! Тракторы "Беларусь 952/950" оборудованы гидро­объемным рулевым управлением. Если дизель остановлен, насос не питает систему и она автоматичес­ки переходит на ручной режим, при котором требуется большее усилие на рулевом колесе для поворота трактора. Однако, никакая гидрав­лическая система не сможет пра­вильно работать, если применять не рекомендованные масла, нару­шать правила эксплуатации и тех­нического обслуживания (низкий уровень масла, люфты в шарни­рах).

Остановка трактора

Для остановки трактора:

• снизьте частоту вращения коленчатого вала дизеля;
• выжмите педаль сцепления;
• установите рычаг коробки пере­дач в нейтраль;
• остановите трактор с помощью рабочих тормозов;
• включите стояночный тормоз.

ВАЖНО! Для остановки трактора в аварийной ситуации, одновремен­но нажмите педали сцепления и сблокированных рабочих тормозов как можно быстрее.

Остановка дизеля

ВАЖНО! Прежде чем остановить дизель, опустите орудие на землю, дайте дизелю поработать при 1000об/мин в течении 1 - 2 мин. Это позволит снизить температуру дизеля.

Для остановки дизеля выполните следующие операции:

• установите рычаг ручной подачи топлива в положение минималь­ной подачи;
• выключите ВОМ и установите все рычаги распределителя в нейт­раль;
• опустите орудие на землю;
• установите рычаг подачи топлива в положение полной остановки дизеля;
• выключите выключатель "массы" во избежание разряда аккумуля­торных батарей.