Установка карданного вала трактора Беларусь 821/921

Установка карданного вала трактора Беларусь 821/921

Установка карданного вала с защитным кожухом в паре с защитным козырьком ВОМ обеспечивают безопасность соединения.

Концевые вилки должны находиться в одной плоскости

Во избежание размыкания и заклинивания соединения перекрытие телескопических элементов карданного вала должно быть 110 мм (не менее).

ВНИМАНИЕ!

При подборе с/х машин с активными органами необходимо учитывать что вращение хвостовика ВОМ осуществляется по часовой стрелке (смотреть со стороны торца ВОМ)

При агрегатировании или покупке конкретных машин обязательно убедитесь в возможности ее совместной работы с трактором БЕЛАРУС следующим путем:

1. При возможности получите рекомендации продавца (изготовителя) машины.

2. Изучите руководства по эксплуатации трактора и машины.

3. Проверьте соответствие:

• По потребляемой мощности;

• Г рузоподъемности навесных устройств;

• По присоединительным размерам, включая соответствие координат ВОМ и карданной передачи машины;

• Допустимой нагрузке на ТСУ, шины и мосты трактора.

4. Убедитесь в наличии необходимого рабочего оборудования для агрегатирования машин (хвостовик ВОМ нужного типоразмера, шланги, разрывные муфты и т.д.). При необходимости оборудование надо заказать и приобрести за отдельную плату.

5. Проверьте возможность движения трактора в составе МТА: оцените управляемость и проходимость.

6. Проверьте возможность движения на требуемых для выполнения работ скоростях.

7. Проверьте возможность совместной работы (в транспортном и рабочем положении) трактора с машиной._
Трактор способен агрегатироваться с машинами в тяговом классе 1.4 и с машинами из комплекта к колесным тракторам класса 2. Кроме того, в неблагоприятных условиях, на тяжелых почвах, не исключено использование с машинами из комплекта к тракторам класса 0,9. Выполнение навесных и тягово-сцепных устройств, ВОМ и гидровыводов в соответствии с международными стандартами дает возможность агрегатирования с машинами импортного производства.

Ширина захвата агрегата и глубина обработки в основном зависит от удельных сопротивлений почв, которые определяют диагноз рабочих скоростей с учетом агротребований. Чем тяжелее почва, тем выше удельное сопротивление.

Для установки пульта управления или контроля за рабочим процессом агрегатируемых машин допускается сверление на боковой стенке внутри кабины 2-х отверстий под самонарезные винты.

ВНИМАНИЕ!

При агрегатировании МТА необходимо учесть:

Во всех случаях работы трактора с машиной или без нее общая величина нагрузок на мосты не должна превышать максимально допустимую эксплуатационную массу трвктора;

Нагрузка на передний мост трактора всегда (с агрегатируемой машиной или без нее) должна составлять не менее 20% (0,2) собственной эксплуатационной массы трактора;

Для прицепных и полуприцепных транспортных средств обязательно использование страховочных цепей (тросов);

Гидросистемы трактора и агрегатируемых машин должны быть обязательно соединены с помощью разрывных муфт;

Использование соединительных маслопроводов с проходным сечением менее

12 мм запрещается, так как это приведет к перегреву масла в гидросистеме и преждевременному выходу насоса из строя;

Карданный привод агрегатируемых машин должен обязательно иметь предохранительные устройства (защитный кожух или защитные ограждения).