Трактор Беларус 80.1/80.2/82.1/82.2/82Р. Руководство — часть 8

3. Включите силовой способ регули-

рования, для чего приподнимите

навесную машину над поверхнос-

тью почвы и переключатель 1 (рис.

24) введите в паз силового рычага 3

поворотом переключателя влево

(по ходу трактора). Для более лег-

кого включения перед вводом в паз

переключатель отведите вперед (по

ходу трактора) до совмещения с па-

зом на рычаге 3.

4. На широкозахватных машинах про-

Рис. 24. Переключение способов регули-

изводите регулировку по высоте

рования силового (позиционного) регуля-

опорных колес и рабочих органов.

тора:

При агрегатировании с плугами

1 — рукоятка переключения способов регули-

поднимите опорное колесо в верх-

рования; 2 — маховичок регулирующего кра-

на; 3 — рычаг силового регулирования; 4 —

нее положение.

рычаг позиционного регулирования.

Положение рукоятки: N — нейтральное; I —

позиционное регулирование; II — силовое ре-

гулирование.

Правила и приемы работы

В начале гона опустите навесную ма-

шину, повернув рукоятку 1 (рис. 25)

вперед по сектору 3. Чем дальше впе-

ред будет установлена рукоятка, тем

больше глубина обработки почвы.

При повороте рукоятки 1 на себя по

сектору 3 глубина будет уменьшаться.

После настройки на требуемую глуби-

ну ограничитель 2 подведите по пазу

пульта до упора в рукоятку и зафикси-

руйте.

В конце гона для выглубления орудия

рукоятку

1 установите в положение

"подъем" — на себя до упора. После

окончания подъема рукоятка должна

самопроизвольно возвратиться в по-

ложение "нейтраль транспортная" (до

упора ролика 4 в сектор 3).

В начале каждого последующего гона

опускание орудия производите пово-

ротом рукоятки 1 вперед по сектору 3

Рис. 25. Управление

силовым (позицион-

до упора в ограничитель 2.

ным) регулятором (тракторов с унифици-

рованной кабиной):

1 — рукоятка; 2 — упор-ограничитель; 3 —

сектор; 4 — ролик; 5 — пружина; 6 — тяга.

В конце гона для выглубления орудия

Настройку маховичка скорости коррек-

рукоятку

1 установите в положение

ций и выбор отверстия в серьге при ус-

"подъем" — на себя до упора. После

тановке центральной тяги проводите

окончания подъема рукоятка должна

для конкретных почвенных условий каж-

самопроизвольно возвратиться в по-

дого типа сельхозмашин. Переналадок в

ложение "нейтраль транспортная" (до

процессе работы не требуется.

упора ролика 4 в сектор 3).

В начале каждого последующего гона

опускание орудия производите пово-

ротом рукоятки 1 вперед по сектору 3

до упора в ограничитель 2.

Особенности эксплуатации

При работе на пахоте в случаях, когда

фактически получаемая максимальная

глубина меньше требуемой, цен-

Рис.26

тральную тягу 1 навесного устройства

переставьте на среднее отверстие II

I, II, III

— верхнее, среднее и нижнее отвер-

стия соответственно.

серьги 2 (рис.26).

При выполнении сплошной культива-

ции или глубокого рыхления на почвах

Позиционное регулирование

с переменной плотностью по длине го-

на или по ширине захвата в тех случа-

При использовании позиционного спо-

ях, когда работа сопровождается по-

соба регулирования регулятор гидро-

вышенным числом автоматических

системы обеспечивает установку руко-

коррекций положения культиватора,

яткой управления 1 (рис. 25) желаемо-

также переставьте центральную тягу

го положения сельскохозяйственной

на среднее отверстие для уменьше-

машины относительно остова тракто-

ния числа коррекций.

ра и автоматическое поддержание

При работе на силовом методе регу-

этого положения в работе.

лирования как на пахоте, так и на

Использование позиционного регули-

культивации произведите настройку

рования на почвообработке с навес-

маховичка скорости коррекций 2 (рис.

ными плугами, культиваторами для

24). При вращении маховичка по ча-

сплошной и междурядной обработки

совой стрелке скорость коррекций

почвы, а также на глубоком рыхлении

уменьшается, при вращении против

рекомендуется в условиях ровного ре-

часовой стрелки — увеличивается.

льефа полей.

Настройку маховичка производите по-

На широкозахватных машинах, агре-

сле окончания регулировок плуга

гатируемых с трактором, при работе

(культиватора), при этом, поворачивая

на позиционном режиме регулирова-

маховичок, добейтесь плавного авто-

ния необходимо использовать опор-

матического регулирования глубины в

ные колеса в целях исключения попе-

процессе работы.

речных перекосов сельскохозяйствен-

Не заворачивайте маховичок по часо-

ной машины, улучшения прямолиней-

вой стрелке до упора, так как это при-

ности движения агрегата и создания

ведет к чрезмерно медленному подъе-

лучших условий для копирования

му сельскохозяйственной машины и

рельефа в поперечном (относительно

вызовет повышенное буксование ве-

движения трактора) направлении.

дущих колес трактора.

При подготовке агрегата к работе с ис-

пользованием позиционного способа

регулирования проделайте следую-

щее:

1. Соедините навесную машину с на-

весным устройством трактора.

2. Поднимите навесную машину в

верхнее (транспортное) положение.

3. Включите позиционный способ ре-

гулирования, для чего переключатель

1 (рис. 27) введите в паз позиционного

рычага 4 поворотом его вправо (по

Рис. 27

ходу трактора).

Высотное регулирование

4. Маховичок скорости коррекций

поверните против часовой стрелки до

Высотное регулирование может быть

упора, установив максимальную ско-

применено при агрегатировании трак-

рость подъема при автоматических

тора с навесными орудиями, имеющи-

коррекциях положения.

ми опорные колеса. Оно заключается в

том, что заданная глубина обработки

обеспечивается установкой определен-

Правила и приемы работы

ной высоты опорного колеса агрегати-

руемой с трактором сельхозмашины.

Установите навесное орудие в требуе-

При высотном регулировании пере-

мое положение. Опускание произво-

ключатель 1 (рис.

27) установите в

дите поворотом рукоятки 1 (рис. 25)

среднее положение (N). Для подъема

вперед по сектору 3. Чем дальше впе-

орудия рукоятку 1 (рис. 25) поверните

ред будет установлена рукоятка, тем

на себя до упора и удерживайте до

ниже опустится орудие, и наоборот,

окончания подъема, после чего руко-

чем дальше по сектору на себя будет

ятка должна самопроизвольно возвра-

повернута рукоятка, тем орудие под-

титься в положение "транспортная

нимется выше.

нейтраль" (до упора ролика 4 в сектор

После установки орудия в требуемое

3). Опускание производите перемеще-

положение по высоте ограничитель 2

нием рукоятки 1 вперед в зону регули-

подведите до упора в рукоятку и за-

рования

(ролик

4 накатывается на

фиксируйте.

сектор 3) до начала опускания орудия.

В конце гона для подъема орудия в

Устанавливать рукоятку 1 в положе-

транспортное положение рукоятку

ние "принудительное опускание" (впе-

поверните на себя до упора. После

ред до упора) при работе с навесными

окончания подъема рукоятка должна

орудиями запрещается.

самопроизвольно возвратиться в по-

Пользуйтесь положением "принуди-

ложение "нейтраль транспортная" (до

тельное опускание" только при при-

упора ролика 4 в сектор 3).

соединении орудия к навесному уст-

ройству трактора. Для принудительно-

го опускания рукоятку 1 поверните в

крайнее переднее положение. После

отпускания рукоятки она должна под

действием пружины 5 вернуться в зо-

ну регулирования, а опускание навес-

ного устройства должно прекратиться.

6.7.7. Регулировка управления си-

Регулировку позиционной тяги про-

ловым (позиционным) регулятором

изводите следующим образом:

а) установите переключатель

1 в

Регулировку управления регулято-

среднее положение;

ром производите следующим образом:

б) поднимите навесное устройство в

1. Снимите крышку бокового пульта.

крайнее верхнее положение;

2. Отрегулируйте длину тяги 16 (рис.

в) отрегулируйте длину тяги

4 так,

28) так, чтобы при переводе рукоят-

чтобы переключатель 1 своим вы-

ки назад (по ходу трактора) между

ступом свободно входил в паз по-

резиновым роликом на этой рукоят-

зиционного рычага 2, после чего

ке и краем сектора образовался за-

укоротите тягу 4 на 1 оборот регу-

зор, равный 18-24 мм (см. рис. 25).

лировочных гаек 7;

Рис.28.

Регулировку силового датчика про-

При навешенном на трактор сельско-

изводите следующим образом:

хозяйственном орудии применение

специального дополнительного рыча-

а) установите переключатель 1 (рис.

га для регулировки силовой тяги не

28) в среднее положение;

требуется. В этом случае достаточно

б) снимите центральную тягу 10 на-

приподнять орудие над поверхностью

весного устройства,установите па-

площадки, на которой стоит трактор,

лец 11 центральной тяги на верх-

при этом масса орудия создаст необ-

нее отверстие серьги 9;

ходимое растягивающее усилие на

в) с помощью дополнительного ры-

силовой датчик через центральную

чага

8 поверните серьгу вокруг

тягу. Следует помнить, что при этом

пальца 13 по направлению стрел-

центральная тяга должна быть уста-

ки "А" до полного сжатия пружин

новлена на верхнее отверстие серьги

15. После снятия нагрузки с рыча-

навесного устройства. Орудие при-

га серьга должна возвратиться в

поднимайте только до отрыва от зем-

исходное положение, при этом ход

ли.

датчика, замеренный по переме-

щению силовой тяги 5, должен со-

ставлять не менее 11 мм;

6.7.8. Особенности работы трактора

г) убедившись в исправности датчи-

с машинами, требующими привода

ка, расшплинтуйте корончатую

от заднего ВОМ

гайку 12, заверните ее до начала

поджатия пружин датчика, затем

Общие рекомендации:

дополнительно подтяните на 1/2 -

а) до присоединения машины к трак-

1/3 оборота до совпадения проре-

тору убедитесь в правильности

зи в гайке с отверстием под

регулировки управления задним

шплинт и зашплинтуйте.

ВОМ (см. 7.6.7.);

Регулировку силовой тяги произво-

б) установите и надежно зафикси-

дите после регулировки силового дат-

руйте необходимый

(8- или

21-

чика:

шлицевой) хвостовик ВОМ и

а) установите переключатель

1 в

включите соответствующий ему

среднее положение (см. рис. 28);

привод частоты вращения, при

этом для 8-шлицевого хвостовика

б) с помощью дополнительного ры-

устанавливайте 540 об/мин, а для

чага создайте усилие, обеспечи-

21-шлицевого —1000 об/мин.

вающее поворот серьги в крайнее

положение

(по

направлению

стрелки "А");

в) удерживая рычаг в отжатом поло-

жении (по стрелке "А"), проверьте

возможность ввода выступа пере-

ключателя 1 в паз силового рыча-

га 3. Если это не удается, отрегу-

лируйте длину тяги 5 так, чтобы

переключатель 1 своим выступом

свободно входил в паз силового

рычага 3;

г) укоротите тягу 5 на 1 оборот регу-

Рис.29

лировочных гаек 6.

Для замены хвостовика ВОМ проде-

в) смажьте солидолом вал и трубу

лайте следующее: отверните четыре

телескопического

соединения

гайки, снимите защитный кожух и пли-

карданной передачи. Установите

ту; отверните шесть болтов, крепящих

шарнир карданной передачи на

стопорную пластину 1 (рис. 29), сни-

хвостовик ВОМ, надежно закрепи-

мите стопорную пластину 1 и выньте

те его в фиксаторной канавке.

хвостовик 2; установите другой хвос-

Убедитесь, что вилки 1 (рис. 30)

товик в расточку и зафиксируйте его

шарниров промежуточного (теле-

стопорной пластиной

1, заверните

скопического) вала лежат ушками

шесть болтов; установите плиту, кожух

2 в одной плоскости. Несоблюде-

и закрепите их гайками.

ние указанного требования вызы-

вает перегрузки карданной пере-

Включайте независимый привод ВОМ

дачи и ВОМ;

на минимальных оборотах дизеля или

при остановленном дизеле.

г) установите кожух карданного вала

сельхозмашины;

Включение синхронного привода ВОМ

производите при работающем дизеле

д) после установки карданной пере-

при плавном включении муфты сцеп-

дачи убедитесь, что отсутствует

ления.

упирание элементов телескопиче-

При работе трактора без использова-

ского соединения карданной пере-

ния ВОМ рычаг управления ВОМ обя-

дачи при крайних положениях ма-

зательно установите в положение

шины относительно трактора; ми-

"ВОМ выключен", муфту переключе-

нимальное перекрытие телескопи-

ния двухскоростного привода ВОМ —

ческой части карданной передачи

в положение 1 (на 540 об/мин), а ры-

должно составлять

110-120 мм,

чаг переключения с независимого на

так как при меньшей величине пе-

синхронный привод ВОМ — в среднее

рекрытия возможно размыкание

(нейтральное) положение;

передачи.

Рис. 30

Длина пружины 1 предохранительной

муфты сельскохозяйственной машины

(рис. 31) должна быть отрегулирована

так, чтобы при перегрузках кулачко-

вые муфты 2 и 3 поворачивались одна

относительно другой. Чрезмерная за-

тяжка пружины приводит к несрабаты-

ванию муфты и перегрузкам кардан-

Рис. 31

ной передачи и ВОМ;

е) включение и выключение ВОМ

6.7.9. Работа с прицепами и прицеп-

производите плавно, без рывков,

ными машинами

на малой частоте вращения ко-

ленчатого вала дизеля;

Одноосные машины сцепляются с

трактором посредством ТСУ-2 (гидро-

ж) перед запуском проверьте работу

крюка), прицепные

— через ТСУ-ЗК

машины на малой и максимальной

(буксирное устройство с автоматом

частоте вращения коленчатого ва-

сцепки). Транспортирование машин с

ла дизеля;

помощью ТСУ-1Ж (поперечина) допус-

Движение трактора при включенном

кается при скорости до 15 км/ч, не ре-

синхронном приводе ВОМ допускается

комендуется использовать на дорогах

со скоростью не более 8 км/ч;

общего назначения, а только при вы-

з) выключайте ВОМ на поворотах

полнении сельхозработ.

агрегата

(для прицепных машин),

а также при подъеме машины в

транспортное положение (для на-

ВНИМАНИЕ! При подсоединении к

весных и полунавесных);

трактору пневмосистемы прицепов

затормозите трактор стояночным

и) после отцепки машины от тракто-

тормозом для сброса давления в

ра не оставляйте на хвостовике

соединительной магистрали.

ВОМ шарнир карданной передачи;

к) при установке на заднюю крышку

ВОМ приводного шкива, а также

При работе с одноосными прицепны-

редукторов привода спецмашин

ми машинами устанавливайте допол-

(хлопководческих, экскаваторов и

нительные грузы для догрузки перед-

др.) следите, чтобы они были от-

ней оси трактора.

центрированы относительно хвос-

Двухосные прицепы сцепляются с

товика (посажены в расточку ∅162

трактором при помощи ТСУ-ЗК (сцепка

мм на задней крышке), а гайки их

их с вилкой ТСУ-1Ж не допускается).

крепления надежно завинчены.

После сцепки трактора с прицепом

При работе с ротационными машина-

убедитесь в полном выходе фиксато-

ми для обработки почвы:

ра из корпуса и соедините прицеп с

трактором с помощью страховочной

а) следите за исправностью и нор-

цепи (троса).

мальной работой предохранитель-

ных устройств;

При установленном на трактор буксир-

ном устройстве запрещается присое-

б) не включайте ВОМ при опущен-

динять к нему полуприцепы (одноосные

ном на почву рабочем органе;

прицепы), а также двухосные прицепы,

в) опускание машины с вращающи-

имеющие нестандартные дышла.

мися рабочими органами произво-

дите плавно при движении тракто-

ра;

г) не включайте ВОМ при угле пре-

ломления в одном из шарниров

карданной передачи более 35 гра-

дусов;

д) при работе на твердых почвах

производите обработку попереч-

ных полос для въезда в загон,

только после этого обрабатывайте

поле в продольном направлении.

Категорически запрещается поль-

6.7.10. Применение дополнительно-

зоваться задней навеской при ус-

го оборудования

тановленном на трактор буксир-

ном устройстве!

В качестве дополнительного оборудо-

вания на тракторе может устанавли-

ваться задний приводной шкив, боко-

Прицепы работают на скоростях трак-

вой ВОМ, дополнительные грузы для

тора в зависимости от дорожных усло-

догрузки передней оси, ходоуменьши-

вий. С прицепами 2ПТС-4-887А с ку-

тель, сцепка автоматическая СА-1,

зовами емкостью 20 и 45 м. куб. допу-

проставка для установки сдвоенных

скается работать на скоростях до 15

задних колес и др. оборудование.

км/ч, так как они обладают меньшей

Задний шкив устанавливается на

устойчивостью. Избегайте крутых по-

крышку редуктора заднего ВОМ и при-

воротов этих прицепов и разбрасыва-

водится во вращение шлицевым хвос-

теля 1РМГ-4 для предотвращения по-

товиком ВОМ. Во избежание дефор-

вреждения крыльев задних колес.

мации хвостовика ВОМ в обязатель-

Петля прицепов (2ПТС-4-785А и др.)

ном порядке обеспечьте установку

должна быть зафиксирована от про-

корпуса на четыре шпильки с центри-

ворачивания во избежание ее защем-

рованием фланца в крышке ВОМ по

ления.

∅ 122 мм. Включение и выключение

При работе вилка ТСУ-1 Ж должна

шкива осуществляйте рычагом управ-

быть закреплена на поперечине при-

ления ВОМ.

цепного устройства двумя штырями.

Боковой ВОМ устанавливается вместо

Работа с вилкой, закрепленной одним

левой крышки КП с выводом управ-

штырем, запрещается.

ления в кабину. Может быть использо-

Перед работой убедитесь в том, что

ван для дополнительного привода ме-

штыри и шкворень вилки прицепного

ханизмов и рабочих органов машин

устройства надежно зашплинтованы.

фронтальной и боковой навесок.

Все сигнальные устройства прицепов

Дополнительные грузы общей массой

(стоп-сигнал, указатели поворота, ос-

220 или 510 кг устанавливаются на

вещение номерного знака) включайте

специальный кронштейн, который кре-

через установленную на тракторе

пится к переднему брусу трактора.

штепсельную розетку.

Для обеспечения возможности ис-

Управление тормозами прицепов с

пользования трактора с машинами,

пневматическим или гидравлическим

требующими пониженных скоростей,

приводом осуществляйте с помощью

может устанавливаться ходоуменьши-

пневмосистемы трактора.

тель. С помощью ходоуменьшителя

дополнительно понижаются скорости

трактора на I и II передачах переднего

и заднего хода. Пределы регу-

лирования пониженных скоростей

движения тракторов Беларус 80.1/80.2

82.1/82.2 указаны в таблице 6.

Тип ходоуменьшителя:

• механический (МХУ);

• гидромеханический (ГХУ);

Гидромеханический ходоуменьшитель

позволяет получить бесступенчатый

ряд скоростей.

Таблица 6

Диапазоны ходоуменьшителя

Понижаю-

Передача

Направление

щий редук-

КП

Передача ходоуменьшителя

тор

вкл.

0...0,44

0,80...1,3

1,83

5,45

выкл.

0,12...0,58

1,2...1,75

2,42

7,21

Вперед

вкл.

0,31...0,75

1,67...2,22

3,12

9,28

выкл.

0,54...0,99

2,34...2,94

4,13

12,28

вкл.

0...0,92

1,69...2,75

3,86

11,48

I з.х.

выкл.

0,29...1,22

2,14...3,64

5,11

15,2

Назад

вкл.

0,64...1,58

3,5...4,69

6,58

19,55

II з.х.

выкл.

1,14...2,09

4,92...6,21

8,71

25,87*

* В целях безопасности движения указанную передачу не включать.

Рис. 32. Место установки ходоуменьшителя на КП:

1 — вал I передачи и заднего хода; 2 — прокладка крышки; 3 — крышка левая бокового люка; 4 —

кольцо пружинное; 5 — шестерня ведомая включения ходоуменьшителя; 6 — шестерня ведомая

первой передачи и заднего хода; 7 — шестерня скользящая I передачи и заднего хода.

Была ли эта страница вам полезна?

Да!Нет

5 посетителей считают эту страницу полезной.

Трактор Беларус 80.1/80.2/82.1/82.2/82Р. Руководство — часть 8

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.