Трактор Беларус 80.1/80.2/82.1/82.2/82Р. Руководство — часть 9

Для установки ходоуменьшителя на

При установленном ХУ для начала

трактор выполните следующее:

движения выключите муфту сцепле-

ния, включите требуемую передачу,

Слейте масло из корпусов силовой

затем ХУ, переместив тягу управления

передачи.

вниз, отпустите педаль сцепления и,

Снимите сервоустройство и тягу

вращая ручку дросселя, задайте нуж-

управления муфтой сцепления.

ную скорость движения. Для переклю-

Снимите крышку левого люка КП.

чения передач снизьте обороты дизе-

Освободите шестерню 5 (рис. 32),

ля, установив дроссель в исходное

переместив пружинное кольцо

положение и отвинтите на четыре

назад до упора в бурт вала 1.

оборота, выжмите педаль сцепления,

Установите прокладку и ХУ на ле-

включите передачу, отпустите педаль

вый люк КП, обратив внимание на

сцепления и задайте нужную скорость

точность попадания вилки в паз

дросселем и подачей топлива.

шестерни включения ХУ, закрепи-

Кроме изложенной информации по ис-

те его болтами. Под болты, прохо-

пользованию ХУ пользуйтесь инструк-

дящие через масляную полость

цией по эксплуатации, прикладывае-

ХУ, установите медные шайбы

мой к каждому ХУ при их отправке по-

вместо пружинных.

требителю.

Установите маслозаборник.

Тракторы Беларус

80.1/82.1/82.2 по-

Установите тягу включения ХУ,

ставляются с КП без привода ходо-

пропустив ее в отверстие под тягу

уменьшителя. При заказе на МТЗ

управления боковым ВОМ в полу

трактора с приводом ходоуменьшите-

кабины.

ля в КП необходимо указать:

Установите стержень управления

"Трактор Беларус 80.1 (или Беларус

дросселем, пропустив его в отвер-

82.1/82.2) с приводом ходоумень-

стие в полу кабины (отверстие не-

шителя." Условное обозначение та-

обходимо заранее просверлить в

кого трактора: "Беларус 80.1.25" или

подходящем месте).

"Беларус 82.1.25".

Установите сервоустройство и тягу

Ходоуменьшители приобретаются от-

управления муфтой сцепления и

дельно от трактора.

отрегулируйте.

10. Залейте масло до уровня кон-

трольной пробки и добавьте еще

10 л.

6.7.11. Установка сдвоенных задних

колес

С целью повышения проходимости на

тракторы посредством дополнитель-

ных проставок могут устанавливаться

сдвоенные задние колеса типоразме-

ров 9,5-42, 11.2R42 и 15.5R38. Для ус-

тановки дополнительного колеса сни-

мите основное колесо (см. рис. 33),

выпрессуйте из ступицы 2 короткие и

запрессуйте длинные болты 1, находя-

щиеся в комплекте проставок. На бол-

ты 1 установите основное колесо и за-

крепите его гайками 3. Затем на эти

же болты установите проставку 4 и за-

крепите гайками

5. После этого на

болты 6 проставки 4 установите до-

полнительное колесо и закрепите его

Рис.33

гайками 7. Момент затяжки гаек креп-

ления задних колес

300…350 Н•м

(30…35 кгс/см²)

6.7.13. Контроль за трактором во

время работы

ВНИМАНИЕ! Запрещается исполь-

зование сдвоенных колес для по-

Во время работы на тракторе:

вышения тягового усилия на крюке.

а) следите за показаниями приборов.

Работать на тракторе с неисправ-

ными приборами, в том числе зум-

мером, не разрешается;

6.7.12. Особенности агрегатирова-

б) если частота вращения коленча-

ния тракторов Беларус 82Р

того вала дизеля чрезмерно уве-

личивается

(дизель идет "враз-

Рисоводческие тракторы агрегатиру-

нос"), немедленно прекратите по-

ются с большинством сельхозмашин,

дачу топлива и одновременно по-

созданных для базовой модели. Для

тяните на себя кнопку аварийного

работы в рисовых чеках, залитых во-

останова дизеля;

дой, тракторы МТЗ-82Р агрегатируют-

в) не допускайте дымления дизеля и

ся со следующими машинами и ору-

значительного падения частоты

диями:

вращения коленчатого вала от пе-

Плуг ПЛН-3-35; плуг-лущильщик ППЛ-

регрузки;

5-25; борона дисковая БДН-3,0; боро-

г) не работайте на тракторе при бук-

на зубовая скоростная БЗТС-1;

совании сцепления;

шлейф-борона ШБ-2,5; культиватор

д) не делайте рывков трактором при

навесной КПС-4; выраниватель пред-

повышенной нагрузке;

посевной (центральная секция) ВП-8;

грейдер-выравниватель ГН-2,8.

е) переезжайте через препятствия на

1 или 2 передаче при малой час-

тоте вращения коленчатого вала

дизеля;

ж) следите за работой навесных и

прицепных сельскохозяйственных

орудий;

з) при работе на тракторе обязатель-

но выполняйте указания данного

раздела;

и) проверяйте давление воздуха в

шинах. Убедитесь в отсутствии

течей воды, масла, топлива, элек-

тролита; при обнаружении — уст-

раните течь;

к) следите за работой тормозов и ве-

личиной люфта рулевого колеса

при работающем дизеле. Свое-

временно устраняйте все обнару-

женные неисправности, руково-

Рис. 34. Схема захвата трактора тросами

дствуясь соответствующими раз-

делами данного руководства;

При погрузке-разгрузке тракторов

л) регулярно очищайте трактор от

пользуйтесь подъемными средствами

пыли и грязи, проверяйте ком-

грузоподъемностью не менее 5 тс. За-

плектность и надежность всех на-

чаливание тросов (рис. 34) производи-

ружных креплений механизмов и

те за специальные гайки крепления

узлов трактора. Обратите особое

задних и передних колес. Буксировка

внимание на подтяжку крепежа

трактора с неработающим гидроуси-

силовых узлов трактора.

лителем рулевого управления допус-

Во время перерывов между сменами

кается со скоростью не более 10 км/ч

проверяйте уровень (при необходимо-

на расстояние до 5 км.

сти долейте) масла в картере дизеля,

охлаждающей жидкости в радиаторе.

Внимание! При подъеме трактора за

специальные гайки возможно движе-

ние его вперед (назад) до 1,5 м.

6.7.14. Транспортирование трактора

и его буксировка

Для подсоединения буксирного троса

на переднем брусе трактора установ-

Транспортирование тракторов осуще-

лено буксирное устройство.

ствляется железнодорожным транс-

При буксировке трактора строго со-

портом, на автомобилях и на прицепах,

блюдайте требования правил дорож-

а также буксировкой и своим ходом. При

ного движения.

перевозке тракторов: установите рычаг

КП на первую передачу; включите стоя-

Запрещается использовать бук-

ночный тормоз; закрепите трактор к

сирную скобу для подъема трак-

платформе проволокой ∅3-5 мм, цепя-

тора.

ми, растяжками.

Раздел 7. Плановое техническое обслуживание

7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Техническое обслуживание трактора

ВНИМАНИЕ!

является плановым и заключается в

В процессе технического обслужи-

выполнении операций, обеспечиваю-

вания гидросистем навесного уст-

щих исправное техническое состояние

ройства и рулевого управления

и экономичную работу трактора в те-

трактора необходимо четко соблю-

чение заданного ресурса.

дать периодичность замены масла и

Техническое обслуживание выполняй-

фильтров. Не допускается исполь-

те своевременно и в полном объеме с

зовать для заправки

(дозаправки)

учетом рекомендаций, указанных в

масла, отсутствующие в рекоменда-

инструкции. Допускается, в зависимо-

циях инструкции по эксплуатации

сти от условий эксплуатации трактора,

трактора.

отклонение от установленной перио-

Перед заправкой и заменой фильт-

дичности проведения технического

роэлементов очистите заливные

обслуживания на

±10%. Отметки о

пробки, горловины, крышки фильт-

проведении работ по техническому

ров и примыкающие поверхности от

обслуживанию должны заноситься

грязи и пыли. При замене фильтро-

сервисную книжку трактора.

элементов промойте дизельным то-

пливом внутренние поверхности

корпусов фильтров и крышек.

При агрегатировании трактора с

гидрофицированными с/х машинами

тщательно очистите от грязи муфты,

штуцеры, переходники и другие при-

соединительные элементы с/х ма-

шины и трактора.

В случае работы гидронавесной

системы в условиях высокой нагру-

женности, а также с гидрофициро-

ванными с/х машинами, заполнен-

ной маслом неизвестного происхож-

дения, рекомендуется сократить пе-

риодичность замены фильтроэле-

ментов.

Помните, что чистота масла гид-

росистем является гарантией ее

безотказной работы.

Раздел 7. Плановое техническое обслуживание

ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАКТОРОВ

Таблица 7

Периодичность или срок постановки на ТО

Вид технического обслуживания

в часах работы тракто-

в кг израсходованного

ра

топлива

Техническое обслуживание при подготовке

тактора к эксплуатации:

ТО при подготовке трактора к обкатке

Перед подготовкой к

обкатке

ТО в процессе обкатки

ТО по окончании обкатки

После 30 ч работы

Плановое техническое обслуживание:

ежесменное (ЕТО)

8-10

техническое обслуживание N 1 (ТО-1)

125

1050

техническое обслуживание N 2 (ТО-2)

500

4200

техническое обслуживание N 3 (ТО-3)

1000

8400

сезонное техническое обслуживание (ТО-ВЛ и

При переходе к осенне-

ТО-03)

зимней эксплуатации

(ТО-03) и весенне-

летней (ТО-ВЛ)

Техническое обслуживание в особых условиях

При подготовке к работе

использования

в особых условиях

Техническое обслуживание при хранении

7.1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВА-

вески; шарниры гидроцилиндра

НИЕ ПРИ ПОДГОТОВКЕ ТРАКТОРА

ГОРУ (если установлено);

К ЭКСПЛУАТАЦИИ

г) проверьте аккумуляторную батарею

и при необходимости очистите от

окислов клеммы и смажьте их тех-

7.1.1. Техническое обслуживание

ническим вазелином, очистите вен-

при подготовке трактора к обкатке

тиляционные отверстия, проверьте

степень разряженности;

а) очистите трактор от пыли и грязи,

д) проверьте и при необходимости от-

удалите консервирующую смазку

регулируйте: натяжение ремня вен-

(при ее наличии на тракторе);

тилятора; механизмы управления

б) проверьте уровень масла и при не-

трактора; давление воздуха в шинах;

обходимости долейте: в картер ди-

сходимость передних колес;

зеля; поддон воздухоочистителя; бак

е) проверьте и при необходимости

гидронавесной системы; корпус гид-

подтяните наружные резьбовые со-

роусилителя руля; корпус силовой

единения;

передачи; корпус ПВМ; корпуса ко-

ж) заправьте охлаждающую жидкость

лесных редукторов ПВМ, промежу-

в радиатор;

точную опору; боковые редукторы

заднего моста трактора Беларус 82Р;

з) прослушайте дизель и проверьте по-

казания контрольных приборов на со-

в) смажьте: подшипник отводки сцеп-

ответствие установленным нормам.

ления; подшипники поворотных

цапф; шестерню правого раскоса;

втулки вала механизма задней на-

Раздел 7. Плановое техническое обслуживание

7.1.2. Техническое обслуживание в

е) смажьте подшипник отводки муфты

процессе обкатки:

сцепления;

ж) очистите центробежный масляный

фильтр;

а) проверьте уровень и при необходи-

мости долейте: масло в картер ди-

з) промойте сетчатый фильтр гидрав-

зеля, охлаждающую жидкость в ра-

лической системы (тракторы с ма-

диатор, воду в бак блока отопления

логабаритной кабиной); замените

кабины (трактора с малогабаритной

фильтрующий элемент гидросисте-

кабиной);

мы (тракторы с унифицированной

кабиной);

б) слейте конденсат из баллона пнев-

мосистемы;

и) промойте фильтр предварительной

очистки масла дизеля;

в) контролируйте степень засоренно-

сти воздухоочистителя по кон-

к) проверьте и при необходимости

трольной лампе;

подтяните: наружные крепления со-

ставных частей трактора, в том

г) проконтролируйте работоспособ-

числе болты головки блока цилинд-

ность дизеля, органов управления,

ров дизеля и болты крепления

систем освещения и сигнализации,

кронштейна промежуточной опоры

стеклоочистителя и тормозов.

карданного вала к корпусу муфты

сцепления (для тракторов с ПВМ);

7.1.3.Техническое обслуживание по

болты корпусов силовой передачи,

окончании обкатки (после 30 часов

ступиц задних колес, кронштейна

работы трактора):

поворотного вала ЗНУ; гайки пе-

редних и задних колес;

а) осмотрите и обмойте трактор;

л) проверьте и отрегулируйте зазоры

б) прослушайте в работе составные

между клапанами и коромыслами

части трактора;

дизеля;

в) проверьте и при необходимости от-

м) проверьте уровень и при необходи-

регулируйте: натяжение ремня вен-

мости долейте: охлаждающую жид-

тилятора, свободный ход педали

кость в радиатор, воду в блок отопле-

муфты сцепления, тормоза и пнев-

ния и охлаждения воздуха в малога-

мосистему;

баритной кабине (при работе блока в

режиме охлаждения);

г) проверьте аккумуляторные батареи

и при необходимости очистите по-

н) слейте: отстой из фильтра грубой

верхность батарей, клеммы, нако-

очистки топлива и конденсат из ре-

нечники проводов, вентиляционные

сивера;

отверстия в пробках;

о) проверьте и при необходимости

д) замените масло в картере дизеля,

восстановите герметичность возду-

поддоне воздухоочистителя дизеля,

хоочистителя и впускных трубопро-

корпусах силовой передачи, перед-

водов дизеля;

него ведущего моста, колесных ре-

п) проконтролируйте работоспособ-

дукторов ПВМ, промежуточной опо-

ность дизеля, систем освещения и

ры;

бортовых

редукторов

сигнализации, стеклоочистителя.

Беларус-82Р;

Раздел 7. Плановое техническое обслуживание

СХЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Раздел 7. Плановое техническое обслуживание

7.2. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Таблица 8

Периодичность, ч

Содержание работ

Технические требования

125

500

1000

Проверьте и при необходимости

отрегулируйте:

натяжение ремня вентилятора

Прогиб ремня на ветви "шкив

генератора — шкив коленвала"

15-22 мм при нажатии с усили-

ем 40Н (4 кгс)

давление воздуха в шинах и

Давление в шинах согласно

состояние шин

рекомендациям табл.4

свободный ход педали сцеп-

40...50 мм по подушке педали

ления

полный ход педалей рабочих

70-90 мм (110-120 мм для трак-

тормозов

торов с унифицированной ка-

биной) при усилии 125 Н

(12,5 кгс)

ход рычага стояночного тормо-

При усилии 200Н (20 кгс) на

за

рукоятке рычага защелка

должна перемещаться и фик-

сироваться во впадинах 3-4

передних зубьев сектора

люфт рулевого колеса

Не более 25° при работающем

дизеле

давление и падение давления

6,5-8,0 кгс/см² (0,65-0,80 МПа);

воздуха в пневмосистеме

падение давления не более 2,0

кг/см² (0,2 МПа) в течение 30

мин

схождение передних колес

0-8 мм;

зазоры между клапанами и ко-

0,25^+0,05 мм на холодном дизе-

ромыслами

ле для впускных и выпускных

клапанов

затяжку болтов крепления го-

Момент затяжки 19-21 кгс•м

ловки цилиндров с последую-

(190-210 Н•м). Последователь-

щей регулировкой зазоров ме-

ность затяжки см. на рис.36

жду клапанами и коромыслами

механизм управления плане-

Усилие на рычаге управления

тарным редуктором заднего

при переключении должно быть

ВОМ

12-15 кгс (120-150 Н); переклю-

чение из выключенного во

включенное положение должно

быть четким

шарниры рулевых тяг

Зазор в шарнирах не допускается

подшипники шкворней плане-

Усилие поворота кулака, при-

тарно-цилиндрических редук-

ложенное к фланцу крепления

торов ПВМ

колеса, должно быть в преде-

лах 6...8 кгс

затяжку гайки предохрани-

Муфта должна передавать мо-

тельной муфты промежуточ-

мент 40-80 кгс•м (400-800 Н•м)

ной опоры

Раздел 7. Плановое техническое обслуживание

Продолжение таблицы 8

Периодичность, ч

Содержание работ

Технические требования

125

500

1000

подшипники фланца плане-

Затяните регулировочную гайку

тарно-цилиндрического редук-

моментом 18...20 кгс·м, а затем

тора ПВМ

отверните ее на 15-20°. Раскер-

ните гайку в 2-х прорезях фланца

срабатывание выключателя

Запуск дизеля при включенной

блокировки запуска дизеля

передаче не допускается

Проверьте уровень и при необхо-

димости долейте:

охлаждающую жидкость в ра-

На 50-60 мм ниже верхнего

диатор

торца заливной горловины

Проверьте уровень масла и при

необходимости долейте:

в картере дизеля

До верхней метки на маслоиз-

мерительном стержне

в корпусе трансмиссии

До верхней метки масломера

в корпусе гидроусилителя руля

До верхней метки масломера

в корпусе ПВМ, корпусах ко-

До уровня контрольных отвер-

лесных редукторов ПВМ

стий

в корпусах верхних конических

До уровня контрольно-

пар (ПВМ с коническими ко-

заливных отверстий

лесными редукторами)

в корпусе промежуточной опо-

До уровня контрольного отвер-

ры

стия

в бортовых редукторах заднего

До уровня контрольных отвер-

моста (Беларус 82Р)

стий

в баке гидронавесной системы

До метки “П” масломерной ли-

нейки

Замените масло в картере дизе-

Слейте масло на прогретом

ля, слейте масло из корпуса топ-

дизеле, залейте свежее до

ливного насоса

верхней метки на маслоизме-

рительном стержне

Замените фильтрующий элемент

Предварительно слейте отстой

фильтра тонкой очистки топлива

из корпуса фильтра

Замените фильтрующий элемент

в маслобаке гидросистемы (трак-

торы с УК)

Смажьте:

подшипник отводки муфты

4-6 нагнетаний шприцем

сцепления

втулки поворотных цапф пе-

10-12 нагнетаний шприцем

редней оси

33^∗

шарниры гидроцилиндра ГОРУ

До появления смазки из зазо-

ров

шестерни правого раскоса ЗНУ

3-4 нагнетаний шприцем

втулки вала заднего навесного

До появления смазки из зазо-

устройства

ров

^∗ Через одно ТО-1

Была ли эта страница вам полезна?

Да!Нет

6 посетителей считают эту страницу полезной.

Трактор Беларус 80.1/80.2/82.1/82.2/82Р. Руководство — часть 9

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.