Тягово-сцепное устройство трактора Беларус 2103Д

3.6

Тягово-сцепное устройство трактора Беларус 2103Д

Тягово-сцепное устройство предназначено для работы с одноосными и двухосными прицепами. Устройство входит в состав заднего навесного устройства и состоит из тягового бруса 12 (рисунок 3.6). При отсутствии навесного и полунавесного оборудования расположение тягового бруса может изменяться, так как при этом ВОМ не используется.

3.7 Порядок замены тяг и винта на заднем навесном устройстве трактора Беларус 2103Д

Необходимость замены штатных тяг и винта на дополнительные из комплекта ЗИП, следует при использовании сельскохозяйственных орудий от трактора К700 или К701.

Шарниры W1522-4605558 нижних тяг на период транспортирования находятся в ящике ЗИП.

Для замены штатных тяг на дополнительные необходимо:

а) для верхней тяги:

расстопорить контргайку и вывинтить винт 9 (рисунок 3.6); завинтить контргайку на дополнительный винт (2102-4605460) и ввинтить дополнительный винт на верхнюю тягу;

окончательную регулировку выполнять в соответствии с требованиями, предъявляемыми к устанавливаемой машине;

б) для нижней тяги:

расшплинтовать палец 16 и освободить раскос 7 от нижней тяги 11; вывинтить винты 27, снять крышку 26, достать силовой датчик 24 и снять нижнюю тягу 11, аналогично снимается нижняя тяга 17;

заменить нижние тяги 11 и 17 на дополнительные (2103-4605 035 и 2103-4605 035 01) и произвести сборку в обратном порядке.

Рекомендуется, при нахождении навески в транспортном положении (без навесного оборудования), шарниры хранить в кабине трактора.

Рисунок 3.6 - Навесное устройство

1, 4, 20, 23, - кронштейн; 2 - вал; 3 - гидроцилиндр; 5, 13, 16 - палец; 6, 18 - рычаг; 7 - раскос; 8 - верхняя тяга; 9, 14, 22, 27 - винт; 10 - крюк (на виде А условно не показан); 11, 17 - нижние тяги; 12 - тяговый брус (на виде А условно не показан); 15, 26 - крышка; 19 - масленка; 21 - уголок; 24 - датчик силовой;
25 - скоба