Alfa Romeo 156. Manual — parte 20
- Déposer la piste du roulement radial
(
2 a
) en utilisant l’ex t racteur
1 . 8 4 0 . 0 0 5 . 2 0 0
(
2 b
), les gri f fes
1 . 8 4 0 . 0 0 5 . 1 0 3
(
2c
) ainsi
qu’une base de réaction adaptée (
2d
).
- Positionner le montant (
1
) dans un
écrou pourvu de petites gri f fes de
protection (fig. Tr.AV. 26).
- Dévisser les vis (
2a
) et déposer la piste
externe (
2b
) des roulements axial et
radial.
REPOSE
- Installer la piste externe des roulements
axial et radial en utilisant une presse
hydraulique, une plaque approprié ainsi
qu’un introducteur adapté.
- Poser le roulement avec le codeur ma-
gnétique multipolaire (de couleur noire)
dirigé du côté du capteur A.B.S..
- Poser la piste du roulement radial en
utilisant une presse hydraulique, ainsi
qu’une plaque et un introducteur appro-
priés.
- Poser la bague pare-poussière sur le
moyeu de roue.
- Poser le moyeu de roue avec les billes
et la piste du roulement axial en utilisant
une presse hydraulique, ainsi qu’une
plaque et un introducteur appropriés.
- Reposer le montant avant avec moyeu.
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SUSPENSION - TRAIN AVANT
fig. Tr. AV. 24
fig. Tr. AV. 25
fig. Tr. AV. 26
1b
1d
1c
1a
1e
2d
2c
1
2a
2b
1
2b
2a
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SUSPENSION - TRAIN ARRIÈRE
- Train arrière à barres transversales reliées à une traverse en
alu et bras longitudinaux.
- Suspension arrière réalisée par combinés ressorts hélicoï-
daux et amortisseurs hydrauliques à double effet reliés à une
barre anti-roulis
RESSORTS
- Diamètre du fil (mm). . . . . . . . . . .
11,8 ± 0,05
- Nombre de spires. . . . . . . . . . . . . . . .
3,3
- Hauteur libre (mm). . . . . . . . . . . . . . ...
324
- Repère couleur. . . . . . . . . . . . . . ...
Rouge
AMORTISSEURS
- Longueur ouvert (mm). . . . . . . . . . .
590 ± 2,5
- Longueur fermé (mm) . . . . . . . . . . .
402 ± 2,5
- Diamètre de la tige (mm). . . . . . . . . . . . ...
22
BARRE STABILISATRICE
- Diamètre de la barre (mm). . . . . . . . . . . .
14
- Tampon de fin de course amortisseur. . . . . .
8,6 à 9,4
- Articulation barre stabilisatrice. . . . . . . .
3,8 à 4,7
- Amortisseur - côté coque. . . . . . . . . .
6,0 à 7,4
- A m o rtisseur - côté montant de fusée du moye u. . . .
11,7 à 12,9
- Tirant de chasse longitudinal - côté coque . . . .
6,2 à 6,8
- Tirant de chasse longitudinal - côté montant
de fusée du moyeu. . . . . . . . . . . ..
11,7 à 12,9
- Traverse de suspension - côté coque . . . . . .
6,2 à 6,8
- Barre stabilisatrice - côté traverse. . . . . . ...
2,6 à 3,2
- Barre stabilisatrice - côté tr averse. . . . . . ...
0,7 à 0,8
- Barre stabilisatrice - côté articulations. . . . .
3,8 à 4,7
- Bras oscillants - côté traverse. . . . . . . .
11,7 à 12,9
- Bras oscillants - côté amortisseur. . . . . ...
11,7 à 12,9
- Bras oscillants - côté montant de fusée moyeu..
11,7 à 12,9
- Montant de fusée - côté amortisseur. . . . ..
11,7 à 12,9
- Moyeu de roue. . . . . . . . . . . . . .
30,4 à 33,6
- Vis de roue. . . . . . . . . . . . . . .
8,8 à 10,8
CARACTÉRISTIQUES
Généralités
TRAIN ARRIÈRE
1
: Amortisseurs et ressorts
2
: Bras oscillants
3
: Barre stabilisatrice/Tirants de suspension
4
:Traverse de suspension
Couples de serrage (en daN.m)
3
4
2
1
Ensemble ressort/
amortisseur
DÉPOSE
- Positionner la voiture sur le pont éléva t e u r.
- Déposer les roues.
- Débrancher la borne (
-
) de la batterie.
- Dévisser l’écrou (
1a
) de l’articulation
barre stabilisatrice postérieure (
1b
) à
l’amortisseur (fig. Tr. AR. 1).
- Dévisser les vis (
2a
), déplacer la pince
de freins postérieure (
2b
) et enlever les
patins de freins (
2c
).
- Débrancher la connexion électrique du
senseur actif A.B.S. (fig. Tr. AR. 2).
- Dévisser les boulons (
2
) de l’amortis-
seur et des bras oscillants au montant
fuseau du moyeu de roue.
- Enlever l’entretoise (
3
).
- Engager de manière appropriée le mon-
tant fuseau du moyeu roue.
- En opérant par le coffre, dévisser l’écrou
(
1a
), enlever le disque supérieur (
1b
) et
le groupe ressort/amortisseur (
1c
) (fig.
Tr. AR.3).
DÉMONTAGE
- Monter les flasques
1 . 8 2 0 . 2 3 8 . 0 0 0
(
1 a
) sur
l’outil
1 . 8 2 0 . 0 8 9 . 0 0 0
(
1 b
) (fig.Tr. A R .4 ).
- Monter l’ensemble amortisseur-ressort
sur l’outil de support et le comprimer.
- Dévisser l’écrou (
1 a
) du tampon
supérieur amortisseur en utilisant l’outil
1.822.138.000
(
1b
) (fig. Tr. AR. 5).
- Relâcher l’outil de compression et enle-
ver le tampon supérieur (
1a
), le ressort
(
1b
), le soufflet (
1c
), le disque inférieur
(
1d
) et l’amortisseur (
1e
).
- Relâcher l’outil de compression et
enlever le tampon supérieur (
1a
), le
ressort (
1b
), le soufflet (
1c
), le disque
inférieur (
1d
) et l’amortisseur (
1e
) (fig.
Tr. AR. 6).
REMONTAGE
- R a s s e m bler les composants de l’ensem-
ble amortisseur-ressort et les monter
sur l’outil de compression.
- Serrer au couple de
8,6 à 9,4 daN.m
l’écrou (
2a
) du tampon supérieur amor-
tisseur.
- Relâcher l’outil de support et enlever l’en-
s e m ble amort i s s e u r - r e s s o rt postéri e u r.
REPOSE
- Ranger à sa place le groupe ressort/
amortisseur de suspension par l’écrou
à la coque, au couple de
6 à 7,4 daN.m
.
- Serrer les boulons de l’amortisseur et
des bras oscillants au montant fuseau du
m oyeu au couple de
11,7 à 12,9 daN.m
.
- Brancher la connexion électrique du
senseur actif A.B.S..
- Comprimer le piston de l’étrier pour
faciliter le montage.
- Reposer la plaquette et l’étrier et serrer
les vis au couple de
4,8 à 5,2 daN.m
.
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SUSPENSION - TRAIN ARRIÈRE
MÉTHODES DE RÉPARATION
Suspension arrière
fig. Tr. AR. 1
fig. Tr. AR. 2
fig. Tr. AR. 3
fig. Tr. AR. 4
fig. Tr. AR. 6
2a
2b
2b
2c
1b
1a
2
3
1
2
1b
1c
1a
1b
1a
fig. Tr. AR. 5
1b
1a
1a
1b
1c
1e
1d
- Serrer l’écrou de l’articulation de la
barre stabilisatrice à l’amortisseur au
couple de
3,8 à 4,7 daN.m
.
- B rancher la borne négative de la
batterie.
- Reposer les roues.
Bras oscillant avant
DÉPOSE
- Positionner le véhicule sur le pont élé-
vateur.
- Soulever le véhicule.
- Déposer la roue.
- Dévisser l’écrou (
1a
) et dégager autant
que possible les vis (
1b
) afin de séparer
le bras oscillant avant (
1c
) de l’amortis-
seur (fig. Tr. AR. 7).
- Dévisser le boulon (
2a
) du chevron
d’ancrage longitudinal de la suspension
arrière (
2b
) au montant de la fusée de
moyeu.
- Dévisser l’écrou (
3a
) et déposer le bras
oscillant avant la suspension (
3b
).
REPOSE
- Poser le bras oscillant avant de sus-
pension et le fixer avec le boulon relatif
à la traverse de suspension au couple
de
11,7 à 12,9 daN.m
.
- Resserrer le boulon du chevron d’an-
c rage longitidinal de la suspension
a r rière au montant de la fusée de moye u
au couple de
11,7 à 12,9 daN.m
.
- Reposer la roue.
- Abaisser le véhicule.
- Enlever le véhicule du pont élévateur.
Bras oscillant arrière
DÉPOSE
- Positionner la voiture sur le pont éléva t e u r.
- Soulever la voiture.
- Déposer la roue.
- Dévisser l’écrou (
1
) du bras oscillant pos-
térieur de suspension à la traverse (fig.
Tr. AR.8).
- Dévisser le boulon (
2a
) et enlever le
bras oscillant (
2b
).
- Enlever l’entretoise (
3
).
REPOSE
- Procéder dans l’ordre inverse de la dé-
pose en serrant les boulons du bras
oscillant au couple de
11,7 à 12,9 daN.m
.
Barre stabilisatrice
DÉPOSE
- Positionner le véhicule sur le pont élé-
vateur.
- Soulever le véhicule.
- Dévisser les écrous (
1
) de la barre
stabi-lisatrice des suspensions arrière
aux articulations (fig. Tr. AR. 9).
- Dévisser les vis (
2a
) et déposer la barre
stabilisatrice des suspensions arrière
(
2b
) avec ses goujons de support (
2c
).
REPOSE
- Poser la barre stabilisatrice des suspen-
sions arrière et la fixer avec les vis
relatives au couple de
0,7 à 0,8 daN.m
.
- Serrer les écrous de la barre stabilisa-
trice aux articulations au couple de
3,8
à 4,7 daN.m
.
- Abaisser le véhicule.
- Enlever le véhicule du pont élévateur.
Articulation
DÉPOSE
- Positionner le véhicule sur le pont élé-
vateur.
- Soulever le véhicule.
- Dévisser les vis (
1a
) et déposer l’articu-
lation de la barre stabilisatrice des sus-
pensions arrière (
1b
) (fig. Tr. AR.10).
REPOSE
- Reposer l’articulation de la barre stabili-
satrice des suspensions arrirère et la
fixer au couple de
3,8 à 4,7 daN.m
avec
les écrous relatifs.
- Reposer la roue.
- Abaisser le véhicule.
- Enlever le véhicule du pont élévateur.
Tirant de chasse
longitudinal
DÉPOSE
- Placer le véhicule sur le pont élévateur.
- Soulever le véhicule.
- Déposer la roue.
- Dévisser le boulon (
1
) du tirant de
chasse longitudinal de la suspension
arrière au montant de la fusée d’essieu
(fig. Tr. AR. 11).
- Dévisser les deux vis (
2a
) et enlever le
tirant de chasse longitudinal de la sus-
pension arrière (
2b
).
REPOSE
- Installer le tirant de chasse longitudinal
de la suspension arrière et le fixer à la
coque avec les vis relatives au couple
de
6,2 à 6,8 daN.m
.
- Serrer le boulon du tirant de chasse lon-
gitudinal de la suspension arrière au
montant de la fusée d’essieu au couple
de
11,7 à 12,9 daN.m
.
page 80
SUSPENSION - TRAIN ARRIÈRE
fig. Tr. AR. 7
fig. Tr. AR. 8
fig. Tr. AR. 10
3a
3b
1b
1a
1c
2b
2a
2a
3
2b
1
2a
fig. Tr. AR. 9
2c
2b
2c
2a
1
1b
1a
1a
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