Alfa Romeo 156. Manual — parte 19
Ensemble ressort/
amortisseur
DÉPOSE
- Positionner le véhicule sur un pont élé-
vateur 2 colonnes.
- Déposer les roues avant.
- Enlever le boulon de fixation (
2
) à l’aide
de l’outil
1.823.015.000
(
A
) prévu à cet
effet (fig. Tr.AV. 1).
- Dévisser l’écrou (
1a
) de l’articulation de
la barre stabilisatrice au niveau de la
fourchette inférieure ainsi que l’étrier
(
1b
) de support du câblage du capteur
actif A.B.S. (
1c
) (fig. Tr. AV. 2).
- Dévisser l’écrou (
2a
) et déconnecter le
tirant de la boîte de la direction assistée
du montant de roue, en utilisant l’outil
1.821.169.000
(
2b
).
- Déconnecter les flexibles de frein (
1
) de
l’équerre-support (fig. Tr. AV 3).
- Dévisser le boulon de la fourchette infé-
rieure de branchement de l’amortisseur
au bras oscillant inférieur.
- Déposer l’équerre-support (
3
) des flexi-
bles de frein.
- Dévisser l’écrou (
1a
) et déconnecter le
bras oscillant supérieur (
1b
) du montant
de roue avec l’outil
1.821.169.000
(fig.
Tr. AV. 4).
- Dévisser le boulon (
1a
) et déposer la
fourchette inférieure de branchement
de l’amortisseur avant à bras oscillant
inférieur (
1b
) (fig. Tr. AV. 5).
- Dévisser les écrous (
1a
) et déposer le
groupe ressort/amortisseur (
1b
) (fig. Tr.
AV 6).
DÉMONTAGE
- Poser les brides
1.870.662.000
(
1a
) sur
l’outil (
1b
)
1.820.089.000
(fig. Tr. AV. 7).
- Poser l’ensemble de l’amor t i s s e u r -
ressort (
1
) sur l’outil de support et le
comprimer (fig. Tr. AV. 8).
- Dévisser l’écrou (
1a
) du tampon supé-
rieur de l’amortisseur en utilisant l’outil
1 . 8 7 0 . 6 6 3 . 0 0 0
(
1 b
) et
1 . 8 7 0 . 6 6 4 . 0 0 0
(
1 c
)
(fig. Tr. AV. 9).
- Relâcher la tension de l’outil de com-
pression et déposer le ressort (
1a
),
l’amortisseur (
1b
), le plateau supérieur
(
1c
) ainsi que le tampon supérieur (
1d
)
(fig. Tr. AV. 10).
page 73
SUSPENSION - TRAIN AVANT
MÉTHODES DE RÉPARATION
Suspension avant
fig. Tr. AV. 1
fig. Tr. AV. 2
fig. Tr. AV. 5
fig. Tr. AV. 4
fig. Tr. AV. 3
fig. Tr. AV. 6
fig. Tr. AV. 7
fig. Tr. AV. 8
3
4
1
2
A
3
2a
2b
1b
1a
2
3
1
2
1c
1a
1b
1b
1a
1b
1a
1a
1b
1
REMONTAGE
- Assembler les composants de l’ensem-
ble de l’amortisseur-ressort et les poser
sur l’outil de compression en utilisant
l’outil
1.870.662.000
(
1
) pour le centra-
ge de la tige de l’amortisseur.
- Resserrer au couple de
3,1 à 3,5 daN.m
l’écrou (
1 a
) du tampon supérieur de l’amor-
t i s s e u r, en utilisant l’outil
1 . 8 7 0 . 6 6 3 . 0 0 0
(
1 b
) et
1 . 8 7 0 . 6 6 4 . 0 0 0
(
1 c
) (fig.Tr.AV. 1 1 ).
- Relâcher l’outil de support et déposer
l’ensemble de l’amortisseur-ressort.
REPOSE
- Reposer l’ensemble ressort / a m o rt i s s e u r
et le fixer à l’aide des écrous (
1a
) au
couple de
2,4 à 2,9 daN.m
(fig. Tr. AV.
6).
- Reposer la fourchette inférieure de la
f i xer au bras oscillant inférieur au couple
de
11,7 à 12,9 daN.m
( f i g . Tr.AV. 5 ).
- Raccorder le bras oscillant supérieur au
montant de roue et le serrer au couple
de
4,3 à 4,7 daN.m
(fig. Tr. AV. 4).
- Reposer l’équerre-support (
3
) et serrer
le boulon (
2
) au couple de
8,1 à 8,9
daN.m
(fig. Tr. AV. 3).
- Accorcher les flex i bles de frein sur
l’équerre-support.
- Reposer le tirant de direction au mon-
tant de roue et le serrer au couple de
2,9 à 3,6 daN.m
(fig. Tr. AV 2).
- Reposer l’étrier-support du câble A.B.S.
et serrer l’écrou au couple de
3,8 à 4,7
daN.m
.
- Continuer la repose du cache-pous-
sière et des roues, puis retirer le véhi-
cule du pont élévateur.
Barre stabilisatrice
DÉPOSE
- Positionner le véhicule sur le pont élé-
vateur.
- Déposer les roues.
- Déposer la protection du cache-pous-
sière pour le compartiment moteur dans
le passage de roue a vant.
- Déposer le tuyau d’échappement.
- Déposer le support rigide arrière du
groupe motopropulseur.
- Dévisser les vis (
1
) de la barre stabilisa-
trice au niveau de la traverse de la sus-
pension arrière (fig. Tr.AV. 12).
- Dévisser les écrous (
2a
) et les vis (
2b
)
du support des leviers de commande
de la boîte de vitesse et du frein à main.
- Dévisser les vis (
3
) de la boîte de la
direction assistée au niveau de la tra-
verse de la suspension arrière.
- Positionner un vérin hy d raulique (
4
) sous
la traverse.
- Dévisser les vis arrière (
5
) de la traver-
se de la suspension avant de la carros-
serie.
- Dévisser les vis latérales (
6
) de la tra-
verse de la suspension a vant de la car-
rosserie.
- Abaisser autant que possible le vérin
hydraulique avec la traverse de la sus-
pension avant.
- Dévisser les écrous (
1a
) et déposer les
articulations (
1b
) (fig. Tr. AV. 13).
- Abaisser ultérieurement la traverse de
la suspension avant de façon à ne la
laisser reliée qu’au bras oscillants.
- Déposer la barre stabilisatrice complète.
REPOSE
- Reposer en son emplacement la barre
stabilisatrice complète.
- Soulever autant que possible la traverse
de la suspension avant, puis poser les
articulations et les fixer avec les écrous
relatifs au couple de
3,8 à 4,7 daN.m
.
- Soulever complètement la traverse de
la suspension avant avec le véri n
hydraulique.
- Resserrer les vis latérales (
6
) de la tra-
verse de la suspension avant de la carros-
serie au couple de
10,2 à 10,6 daN.m
(fig. Tr. AV. 12).
- Resserrer les vis arrière (
5
) de la tra-
verse à la carrosserie au couple de :
• vis M10. . . . .
6,8 à 8,4 daN.m
• vis M12. . . .
10,2 à 12,6 daN.m
- Enlever le vérin hydraulique du dessous
de la traverse de la suspension a vant.
- Resserrer les vis (
3
) de la boîte de la
direction assistée au niveau de la
t raverse de la suspension avant au
couple de
11 à 13,6 daN.m
.
- Resserrer les écrous (
2a
) et les vis (
2b
)
du support des leviers de commande
de la boîte de vitesse et du frein à main.
- Resserrer les vis (
1
) de la barre stabili-
satrice au niveau de la traverse de la
suspension avant au couple de
2,6 à
3,2 daN.m
.
- Continuer la repose dans l’ordre inverse
de la dépose.
Articulation extrème de
barre stabilisatrice
DÉPOSE
- Positionner la voiture sur le pont éléva t e u r.
- Dévisser les vis (
1
) de la barre stabilisa-
trice à la traverse de la suspension
antérieure (fig. Tr. AV. 14).
- Dévisser les écrous (
2 a
) et enleve r
l’articulation de barre stabilisatrice sus-
pension antérieure (
2b
).
REPOSE
- Monter l’articulation de la barre stabili-
satrice et la fixer par des écrous au
couple de
3,8 à 4,7 daN.m
.
- Serrer les vis de la barre stabilisatrice à
la traverse de la suspension au couple
de
2,6 à 3,2 daN.m
.
- Enlever la voiture du pont élévateur.
page 74
SUSPENSION - TRAIN AVANT
fig. Tr. AV 9
fig. Tr. AV 10
fig. Tr. AV 11
fig. Tr. AV 12
fig. Tr. AV 13
1b
1c
1a
1a
1d
1c
1b
1b
1c
1a
2b
4
5
6
6
2a
3
3
5
1
1
1a
1a
1b
Tr av e rse de la suspension
DÉPOSE
- Déposer :
• le tuyau d’échappement,
• le support rigide arrière du groupe
motopropulseur,
• le tampon élastique du support inter-
médiaire du groupe motopropulseur.
- Dévisser les vis et les écrous antérieurs
(
1
) du support des leviers de comman-
de B.V. et frein à main (fig. Tr. AV. 15).
- Relâcher les vis postérieures (
2a
) et
baisser ou tant que nécessaire le sup-
port leviers commande B.V. et frein à
main (
2b
).
- Positionner un vérin hydraulique (
3a
)
avec l’outil (
3b
) sous la traverse de sus-
pension (
3c
).
- Dévisser les vis (
1
) de la barre stabilisa-
trice à la traverse de suspension (fig. Tr.
AV. 16).
- Dévisser les vis (
2
) du boîtier servodi-
rection à la traverse de suspension.
- Dévisser les vis postérieures (
3
) de la
traverse de suspension à la coque.
- Dévisser les vis latérales (
4
) de la tra-
verse de suspension à la coque.
- Dévisser les vis (
5
) des bras oscillants
inférieurs à la traverse de suspension.
- Baisser le vérin hydraulique ou tant que
nécessaire pour débrancher les tuyau-
teries du servodirection de la bande sur
la traverse de suspension.
- Baisser complètement le vérin hydrau-
lique et enlever la traverse de suspen-
sion.
- Séparer la traverse de suspension
antérieure du collier de support et du
vérin hudraulique.
REPOSE
- Positionner la traverse de suspension
sur le vérin hydraulique et sur l’outil.
- Ranger à sa place la traverse de sus-
pension et brancher les tuyauteries du
servodirection à la bande de la traverse.
- Serrer les vis des bras oscillants infé-
rieurs à la traverse de suspension au
couple de
6,2 à 6,8 daN.m
.
- Serrer les vis latérales de la traverse de
suspension à la coque au couple de
10,2 à 12,6 daN.m
.
- Serrer les vis postérieures (
3a
) et (
3b
)
de la traverse de suspension à la coque
au couple de :
• vis M10. . . .
10,2 à 12,6 daN.m
• vis M10. . . . .
6,8 à 8,4 daN.m
- Serrer les vis du boîtier de servodirec-
tion à la traverse de suspension au
couple de
11 à 13,6 daN.m
.
- Serrer les vis de la barre stabilisatrice à
la traverse de suspension au couple de
2,6 à 3,2 daN.m
.
- Enlever le vérin hydraulique et l’outil de
support de sous la traverse de suspen-
sion.
- Serrer les vis et les écrous de support
leviers commande B.V. et frein à main.
- Reposer le tampon élastique du support
i n t e rmédiaire du groupe motopropulseur.
- Reposer le support rigide arrière du
groupe motopropulseur.
- Reposer le tuyau d’échappement.
Montant avant avec
moyeu
DÉPOSE
- Enlever les chanfreinages et dévisser
l’écrou (
1
) du demi-arbre au moyeu de
roue (fig. Tr. AV. 17).
- Déposer les tuya u t e ries de frein au nive a u
de l’étrier de support.
- Déposer le ressort (
2
) de la pince des
freins avant.
- Dévisser les vis (
3 a
) et déplacer la pince
des freins (
3b
).
- Dévisser les vis (
4a
) et déposer l’étrier
de la pince des freins (
4b
).
- Dévisser le pivot (
1a
) et déposer le dis-
que des freins (
1b
) (fig. Tr. AV. 18).
- Déconnecter le raccord électrique (
2
)
du capteur actif A.B.S. et libérer le câble
électrique des petites bandes.
- Dévisser le boulon (
3
) de la fourchette
inférieure au niveau du bras oscillant
inférieur.
- Dévisser le boulon (
4a
) de la fourchette
inférieure au niveau du bras oscillant
inférieur.
- Extraire la rotule de direction à l’aide de
l’outil
1.821.169.000
(
4b
).
- Dévisser l’écrou (
1a
) et déconnecter le
bras oscillant supérieur (
1b
) du montant
de roue avec l’outil
1.821.169.000
(
1c
)
(fig. Tr. AV. 19).
- Dévisser l’écrou (
1a
) et déconnecter le
bras oscillant intérieur du montant de
roue avec l’outil
1.821.169.000
(
1b
) (fig.
Tr. AV. 20)
page 75
SUSPENSION - TRAIN AVANT
fig. Tr. AV 14
Train avant
fig. Tr. AV. 15
fig. Tr. AV. 16
2a
2b
1
2a
2b
1
3a
1
2a
3b
1
3c
3
2
5
5
4
1
fig. Tr. AV. 17
4b
1
2
4a
3a
3b
fig. Tr. AV. 18
1b
4b
3b
1b
4b
2
- Déposer le montant avant (
2
), y compris
le moyeu de roue.
REPOSE
- Poser le montant avant y compris le
moyeu, de roue et le fixer au bras oscil-
lant avec l’écrou relatif au couple de
8,6
à 9,5 daN.m
.
- Raccorder le bras oscillant supérieur au
montant de roue et le fixer avec l’écrou
relatif au couple de
4,3 à 4,7 daN.m
.
- Raccorder le tirant de la boîte de direc-
tion assistée au montant de roue et le
fixer avec l’écrou relatif au couple de
2,9 à 3,6 daN.m
.
- Resserrer le boulon de la fourchette
inférieure au bras oscillant inférieur au
couple de
11,7 à 12,9 daN.m
.
- Rétablir le raccord électrique du capteur
actif A.B.S. et fixer le câblage électrique
aux bandes relatives.
- Poser le disque de freins et le fixer à
l’aide du pivot relatif au couple de
0,8 à
1,3 daN.m
.
- Poser l’étrier de la pince de freins et le
fixer avec les vis relatives.
- Reposer en son emplacement la pince
de freins et la fixer à l’étrier avec les vis
r e l a t i ves au couple de
10,9 à 12,1 daN.m
.
- Poser le ressort de la pince de freins
avant.
- Fixer les tuyauteries de frein à l’étrier de
support.
- Resserrer l’écrou du demi-arbre au
moyeu de roue au couple de
6,7 à 7,4
daN.m + 62°
.
- A l’aide d’un burin, bosseler deux fois le
collier de l’écrou.
Bras oscillant inférieur
DÉPOSE
- Déposer le montant avant avec un
moyeu de roue.
- Dévisser l’écrou (
1
) de l’articulation de
la barre stabilisatrice au niveau de la
fourchette inférieure (fig. Tr.AV. 21).
- Déposer l’étrier (
2
) de support du câbla-
ge du capteur actif A.B.S..
- Déposer le boulon (
3a
) et déposer la
fourchette inférieure de branchement
de l’amortisseur avant au bras oscillant
inférieur (
3b
).
- Dévisser les vis (
1
) de la barre stabilisa-
trice au niveau de la traverse de sus-
pensions (du côté de la dépose du bras
oscillant) (fig. Tr. AV. 22).
- Relâcher les vis de la barre stabilisa-
trice au niveau de la traverse de sus-
pensions (du côté opposé à celui de
dépose du bras oscillant).
- Dévisser les vis (
2a
) et déposer le bras
oscillant inférieur des suspensions
avant (
2b
).
REPOSE
- Reposer en son emplacement le bras
oscillant inférieur des suspensions ava n t
et le fixer à l’aide des vis relatives au
couple de
6,2 à 6,8 daN.m
.
- Resserrer les vis de la barre stabilisa-
trice à la traverse de suspensions au
couple de
2,6 à 3,2 daN.m
.
- Reposer en com emplacement la four-
chette inférieure de branchement de
l’amortisseur des suspensions avant au
bras oscillant inférieur et la fixer avec le
boulon relatif au couple de
8,1 à 8,9
daN.m
.
- Reposer en son emplacement l’étrier
de support du câblage du capteur actif
A.B.S..
- Resserrer l’écrou de l’articulation de la
barre stabilisatrice à la fourchette infé-
rieure au couple de
3,8 à 4,7 daN.m
.
- Reposer le montant avant avec moyeu.
Bras oscillant supérieur
DÉPOSE
- Déposer :
• la fourchette inférieure de liaison entre
l’amortisseur avant et le bras oscillant
inférieur,
• la protection du cache-poussière pour
le compartiment moteur dans le pas-
sage de roue,
• l ’ e n s e m ble ressort / a m o rtisseur de sus-
pension avant.
- Dévisser les écrous (
1a
) et déposer le
b ras oscillant supérieur (
1 b
) complet (fig.
Tr. AV 23).
REPOSE
- Poser le bras oscillant supérieur com-
plet et le fixer avec les relatifs écrous au
couple de
4 à 4,9 daN.m
.
- Continuer la repose dans l’ordre inverse
de la dépose.
Roulement de moyeu
DÉPOSE
- Déposer le montant avant avec un
moyeu de roue.
- Déposer du montant de roue le moyeu
(
1 a
) avec les billes (
1 b
) et la piste du
roulement axial (
1 c
) en utilisant une
presse hy d ra u l i q u e, les demi-plaques
1 . 8 2 0 . 0 1 9 . 0 0 0
(
1 d
) et l’outil
1 . 8 7 0 . 6 5 8 . 0 0 0
(
1 e
) (fig.Tr.AV. 2 4 ).
- Déposer la bague pare-poussière (
1
)
du moyeu de roue (fig. Tr.AV. 25).
- Enlever autant que nécessaire la piste
du roulement radial du moyeu de roue
avec un burin approprié. Porter des
lunettes de protection.
page 76
SUSPENSION - TRAIN AVANT
fig. Tr. AV. 19
fig. Tr. AV. 20
fig. Tr. AV. 21
fig. Tr. AV. 22
1c
1b
1a
2
2
1b
1a
1
3b
2a
1
2a
2b
fig. Tr. AV. 23
1a
1b
3a
2
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