Renault Avantime. Manual — parte 253

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Árbol de Localización de Averías

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ALP 6

LAS LUCES DE CRUCE IZQUIERDA Y DERECHA NO ILUMINAN A

LA MISMA ALTURA

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.

Verificar los fusibles F35, F58, F59, F50.

Verificar la alimentación de la caja electrónica:
– + APC en la vía 17.
– Masa en la vía 14.
Reparar si es necesario.

Verificar la alimentación de los motores de reglaje in situ:
– + APC en la vía C1 (luces de cruce encendidas).
– Masa en la vía A1.
Reparar si es necesario.

Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa y al +12 Voltios de la unión entre:

Conector del cajetín electrónico en la vía 9

vía B

del conector de los motores de reglaje in situ

Reparar si es necesario.

Verificar el mecanismo de los motores de reglaje in situ.

Hacer un aprendizaje de posición con el útil de diagnóstico.

Si el fallo persiste, cambiar el o los motores de reglaje in situ.

TRAS LA

REPARACIÓN

Efectuar un control con el útil de diagnóstico.
Tratar los fallos eventualmente declarados.

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Árbol de Localización de Averías

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ALP 7

LAS LUCES DE CRUCE IZQUIERDA Y/O DERECHA NO SE

ENCIENDEN

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.

Verificar los fusibles F58, F59.
Verificar el correcto funcionamiento del monomando.

Verificar el aislamiento respecto a la masa y la continuidad de la unión entre:

Conector B del monomando vía B4

vía B5

del soporte de relés código luces de carretera

Reparar si es necesario.

Verificar la alimentación del relé código luces de carretera y su funcionamiento.

Verificar las conexiones en las luces de cruce.

TRAS LA

REPARACIÓN

Efectuar un control con el útil de diagnóstico.
Tratar los fallos eventualmente declarados.

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Árbol de Localización de Averías

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ALP 8

UNA DE LAS LUCES DE CRUCE NO SE ENCIENDE

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.

Verificar el estado de los fusibles F58, F59.
Verificar la alimentación del relé código luces de carretera y su funcionamiento.

Verificar la continuidad de la unión entre:

Conector del faro vía B2

vía B5

del soporte de relés código luces de carretera

Reparar si es necesario.

Verificar la presencia del + 12 Voltios entre las vías B2 y B1 del conector del faro cuando las luces de cruce
están puestas.
Reparar si es necesario.

Si el fallo persiste, sustituir la lámpara.

Si el fallo sigue persistiendo, sustituir el ballast.

TRAS LA

REPARACIÓN

Efectuar un control con el útil de diagnóstico.
Tratar los fallos eventualmente declarados.

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Preliminar

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ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Preliminar

SECUENCIA GENERAL DE DIAGNÓSTICO:

– Preparación de los útiles de diagnóstico para efectuar la identificación del sistema que equipa el vehículo

(N

°

Vdiag: 00).

– Búsqueda de los documentos de "Diagnóstico" que corresponden al sistema identificado.

– Se asumen las informaciones aportadas en los capítulos "Preliminares".

– Lectura de los fallos registrados en la memoria del calculador y explotación de la parte "Interpretación de los fallos"

de los documentos.
RECUERDE

: cada fallo es interpretado para un tipo de memorización particular (fallo presente, fallo memorizado,

fallo presente o memorizado). Los controles definidos para el tratamiento de cada fallo sólo se podrán aplicar en
el vehículo cuando el fallo declarado con el útil de diagnóstico sea interpretado en el documento para su tipo de
memorización. El tipo de memorización se considerará al actuar el útil de diagnóstico tras cortar y poner el
contacto.
Si un fallo es interpretado cuando éste se declara "memorizado", las condiciones de aplicación del diagnóstico
figuran en el cuadro "Consignas". Cuando no se satisfacen las condiciones, hay que usar el diagnóstico para
controlar el circuito del elemento incriminado, ya que la avería no está presente en el vehículo. Hay que seguir la
misma secuencia cuando el fallo se ha declarado memorizado con el útil de diagnóstico y sólo es interpretado en
la documentación para un fallo "presente".

– Realizar el control de conformidad (para evidenciar los posibles disfuncionamientos que no han sido declarados

todavía por el autodiagnóstico del sistema) y aplicar los diagnósticos asociados dependiendo de los resultados.

– Validación de la reparación (desaparición del efecto cliente).

– Explotación del diagnóstico por "Efecto Cliente" si el problema persiste.

UTILLAJE INDISPENSABLE:

– Útiles de diagnóstico (salvo XR 25).
– Elé. 1506.

Este documento presenta el diagnóstico aplicable en todos los sistemas antiarranque del vehículo
AVANTIME.

Para emprender un diagnóstico de este sistema, es imperativo disponer de los elementos siguientes:

– La Nota Técnica de "Diagnóstico",
– El esquema eléctrico de la función para el vehículo considerado.
– Los útiles definidos en el apartado "Utillaje indispensable".

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