Renault Master propulsion. Manual — parte 42

Generalidades del vehículo

BATERÍA

FAROS DELANTEROS

FUSIBLES

ANTIARRANQUE

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

MANDOS - SEÑALIZACIÓN

BARRIDO

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Airbags Y PRETENSORES

XHXB - XHXE - XHXF - XHXG

77 11 320 103

"Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento,
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha
de publicación de dicho documento.

Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca.”

FEBRERO 2003

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

EDITION ESPAGNOLE

Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así
como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorización previa y por escrito de RENAULT.

© RENAULT 2002

Equipamiento

eléctrico

Sumario

Páginas

80A

80B

81C

82A

83A

BATERÍA

Particularidades

80A-1

Seguridad

80A-2

Control

80A-3

FAROS DELANTEROS

Faro e indicador de dirección

80B-1

Reglaje in situ

80B-2

FUSIBLES

Caja de fusibles - Relés

81C-1

Cajetín de interconexión del motor 81C-4
Fusibles grupo motoventilador

81C-21

ANTIARRANQUE

Sistema antiarranque llave

82A-1

Cajetín descodificador

82A-5

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Tablero de bordo

83A-1

Cuadro de instrumentos

83A-6

Detector de nivel de carburante

83A-10

Páginas

84A

85A

87C

88C

MANDOS - SEÑALIZACIÓN

Manecilla del limpiaparabrisas

84A-1

Manecilla de mando de las luces

84A-2

Soporte de manecilla

84A-3

Contactor giratorio bajo el volante

84A-4

Contactor de arranque

84A-6

BARRIDO

Limpiaparabrisas

85A-1

Bomba eléctrica del lavaparabrisas 85A-3

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Telemando de condenación de las
puertas

87C-1

AIRBAGS Y PRETENSORES

Generalidades

88C-1

Cajetín electrónico del airbag

88C-2

Cajetín electrónico

88C-3

Pretensor

88C-4

Airbags y pretensor del cinturón
de seguridad

88C-5

Proceso de destrucción

88C-7

BATERÍA

Particularidades

80A

80A-1

180A

BATERÍA

Particularidades

EXTRACCIÓN

Cortar todos los consumidores.

Desconectar la batería empezando por el borne
negativo.

Extraer la brida de fijación (1).

REPOSICIÓN

Colocar correctamente la batería y apretar la brida al
par (0,7 daN.m).

Conectar la batería comenzando por el borne positivo.

En la reposición de la batería o cada vez que ésta es
desconectada, puede ser necesario efectuar un cierto
número de aprendizajes simples, sin útil de
diagnóstico, para que el vehículo funcione
correctamente:

●

puesta en hora del reloj,

●

entrada del código de cuatro cifras del auto-radio.

Pares de apriete

brida de fijación

0,7 daN.m

terminales de la batería

1,2 daN.m

ATENCIÓN
Estos vehículos están equipados con una batería
con bajo consumo de agua. Por lo tanto, queda
prohibido realizar la puesta a nivel del electrolito.

BATERÍA

Seguridad

80A

80A-2

Seguridad

SEGURIDAD

Conviene recordar que una batería:
– contiene ácido sulfúrico, que es un producto

peligroso,

– da origen, durante su carga, a oxígeno e hidrógeno

La mezcla de estos dos gases forma un gas
detonante que puede dar lugar a explosiones.

I - PELIGRO "ÁCIDO"

La solución de ácido sulfúrico es un producto muy
agresivo, tóxico, que corroe la mayor parte de los
metales.

También, cuando se manipula una batería, tomar
imperativamente las precauciones siguientes:
– protegerse los ojos con gafas,
– llevar guantes y vestimenta antiácido.

II - PELIGRO "RIESGO DE EXPLOSIÓN"

Cuando una batería está cargándose, se libera
oxígeno e hidrógeno. La formación de gas es máxima
cuando la batería está completamente cargada y la
cantidad de gas producido es proporcional a la
intensidad de la corriente de carga.

El oxígeno y el hidrógeno se asocian en los espacios
libres en la superficie de las placas formando una
mezcla detonante. Esta mezcla es muy explosiva.

La menor chispa, o fuente de calor basta para
provocar la explosión. La detonación es tan fuerte que
la batería puede volar en pedazos y el ácido
dispersarse en el aire del entorno.

Las personas que se encuentren cerca estarán en
peligro (trozos proyectados, salpicaduras de ácido).
Las salpicaduras de ácido son peligrosas para los
ojos, la cara y las manos. También atacan las ropas.

La prevención contra el peligro de explosión que
puede representar la batería tratada con negligencia
debe ser tomada muy en serio. Evitar los riesgos de
chispas.

●

Asegurarse de la parada completa de todos los
consumidores.

●

Durante la carga de una batería en un local, detener
el cargador antes de conectar o desconectar la
batería.

●

No colocar objetos metálicos sobre la batería para
no crear un cortocircuito entre los bornes.

●

No acercar nunca a una batería una llama, un
soldador, un soplete, un cigarrillo o una cerilla
encendida.

IMPORTANTE
En caso de proyección de ácido, hay que aclarar
abundantemente con agua todas las partes
salpicadas. Si han sido alcanzados los ojos,
consultar con un médico.