Renault Master propulsion. Manual — parte 151

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-129

Inyección EDC16

N

°°°°

Programa: C1

N

°°°°

Vdiag: 04

CIRCUITO EGR

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condición de ejecución:
MOTOR AL RALENTÍ Y CALIENTE: T

°°°°

AGUA MOTOR > 80

°°°°

C.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

1

Motor

PR006:

Régimen del

motor

X = 750 r.p.m.

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF023 "Circuito

captador señal del volante".

2

Válvula EGR

PR095:

RCO Válvula

EGR

90 % < X < 95 %

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF253 "Dependencia

electroválvula EGR".

PR034:

Consigna de

apertura válvula

EGR

0 % < X < 30 %

En caso de problemas,

consultar la interpretación del
fallo DF163 "Circuito mando

válvula EGR".

PR088:

Recopia de la
posición de la

válvula EGR

PR088 = PR034

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF084 "Circuito

captador posición de la

válvula EGR".

PR089:

Diferencia bucle

recopia de la

posición de la

válvula EGR

PR089 = PR551-

PR088

La diferencia del bucle de

recopia de la posición de la

válvula EGR debe ser igual

a la diferencia entre la

posición de la válvula EGR

y la recopia de esta

posición.

PR551:

Corrección

posición de la

válvula EGR

0 % < X < 10 %

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF253 "Dependencia

electroválvula EGR".

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-130

Inyección EDC16

N

°°°°

Programa: C1

N

°°°°

Vdiag: 04

CIRCUITO EGR (Continuación)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condición de ejecución:
MOTOR AL RALENTÍ Y CALIENTE: T

°°°°

AGUA MOTOR > 80

°°°°

C.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

3

Válvula EGR

Continuación

PR039:

Consigna de

caudal de aire

para la EGR

aproximadamente

1.200 mg/golpe

SIN

PR550:

Diferencia caudal

de aire

aproximadamente

450 mg/golpe

SIN

PR506:

Tensión captador

de posición de la

válvula EGR

1 V < X < 2 V

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF084 "Circuito

captador posición de la

válvula EGR".

PR583:

Offset válvula

EGR nueva

0 % < X < 20 %

En caso de problemas,

aplicar el mando RZ010

"Adaptativos fallo válvula

EGR".

PR584:

Último offset
válvula EGR

0 % < X < 20 %

En caso de problemas,

aplicar el mando RZ010

"Adaptativos fallo válvula

EGR".

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-131

Inyección EDC16

N

°°°°

Programa: C1

N

°°°°

Vdiag: 04

PARÁMETROS DEL CONDUCTOR

(*) TENSIONES PEDAL - EN FRÍO BAJO CONTACTO (Valores medios proporcionados a título indicativo).

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condición de ejecución:
MOTOR AL RALENTÍ Y CALIENTE: T

°°°°

AGUA MOTOR > 80

°°°°

C.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

1

Régimen del

motor

PR006:

Régimen del

motor

X = 750 r.p.m.

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF023 "Circuito

captador señal del volante".

2

Posición pedal

del acelerador

PR240:

Posición pedal

del acelerador

Indica el porcentaje de

la posición del pedal

entre la posición PL y

PF

X = 0 %

(Si no se ejerce

ninguna presión

sobre el pedal)

0 % < X < 100 %

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF071 "Circuito

captador del pedal pista 1"

o DF073 "Circuito captador

del pedal pista 2".

3

Alimentación

del captador

PR008:

Tensión pista 1

potenciómetro

del pedal

0,73 V pie levantado

El valor de la tensión pista 2
es aproximadamente igual a

la mitad del valor de la tensión

pista 1.

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF071 "Circuito

captador del pedal pista 1"

o DF073 "Circuito captador

del pedal pista 2".

PR009:

Tensión pista 2

potenciómetro

del pedal

0,37 V pie levantado

Carga pedal

0 %

25 %

50 %

100 %

Tensión pista 1

0,73 V

1,60 V

2,79 V

3,93 V

Tensión pista 2

0,36 V

0,8 V

1,40 V

1,96 V

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-132

Inyección EDC16

N

°°°°

Programa: C1

N

°°°°

Vdiag: 04

PARÁMETROS DEL CONDUCTOR (Continuación)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condición de ejecución:
MOTOR AL RALENTÍ Y CALIENTE: T

°°°°

AGUA MOTOR > 80

°°°°

C.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

4

Contacto freno

ET013:

Información

contacto freno

n

°

1

Indica el

reconocimiento de los

contactos del pedal

de freno

"ACTIVO"

o

"INACTIVO"

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

estado ET013 "Contacto

freno n

°°°°

1".

ET014:

Información

contacto freno

n

°

2

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

estado ET014 "Contacto

freno n

°°°°

2".

5

Contacto

Embrague

ET142:

Pedal embrague

Indica el

reconocimiento de los

contactos del pedal

de embrague

"SIN PISAR"

o

"PISADO"

En caso de problemas,

consultar el diagnóstico del

estado ET142 "Pedal del

embrague".

Edición 2