Renault Vel Satis. Manual — parte 556
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
13B
13B-138
EDC15C3
N
°°°°
de programa: CB
N
°°°°
Vdiag: 10 - 14 - 18
* RCO: Relación Cíclica de Apertura.
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico.
Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título indicativo.
Condición de ejecución: con el motor parado y con el contacto puesto.
Orden
Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
9
Captadores de
temperatura
PR002:
Temperatura del
agua
X = temperatura del
motor
±±±±
5
°°°°
C
En caso de problemas,
asegurar el correcto
funcionamiento del
captador comparando la
temperatura visualizada
por el útil de diagnóstico
con la indicada por una
sonda de temperatura "de
taller".
ATENCIÓN:
En algunos motores F9Q,
la temperatura del
carburante está fijada en
60
°°°°
C.
PR003:
Temperatura del
aire
X = temperatura
exterior
±±±±
5
°°°°
C
PR001:
Temperatura del
carburante
PR003 < PR001
< PR002
(Si PR001 está muy
cerca de PR002,
controlar los caudales
de retorno de los
inyectores).
10
Presión de
admisión
PR016:
Presión
atmosférica
X = Presión
atmosférica
En caso de anomalía,
verificar simplemente que
la "puesta en atmósfera"
del calculador no esté
obturada.
PR082:
Presión
sobrealimentación
X = ~ PR016
Para PR082 > PR016
hacer el test con el
motor girando en
carga.
PR081:
Diferencia del
bucle de presión
de
sobrealimentación
X = ~ 0
Si PR081 es importante,
aplicar la interpretación del
mando AC004 "Válvula de
limitación de
sobrealimentación".
PR094:
RCO* válvula de
limitación de
sobrealimentación
X = 5 %
11
Relación Cíclica
de Apertura:
PR095:
RCO* válvula
EGR
X = 5 %
En caso de problemas,
aplicar la interpretación del
mando AC007 "Válvula
EGR".
Válvula de
recirculación de
los gases de
escape
PR088:
Recopia de la
posición de la
válvula EGR
0,75 < X < 1,5 V
o
PR583 < X < 1,5 V
EDC15C3, V10 - V14 - V18. Versión 1.0
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
13B
13B-139
EDC15C3
N
°°°°
de programa: CB
N
°°°°
Vdiag: 10 - 14 - 18
RCO: Relación Cíclica de Apertura.
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico.
Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título indicativo.
Condición de ejecución: con el motor parado y con el contacto puesto.
Orden
Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
12
Presión de
gasóleo
PR083:
Presión en la
rampa
0 < X < 30 bares
Si el motor se acaba de
parar, esperar unos
instantes para obtener este
valor.
PR202 únicamente para
motor equipado con una
bomba CP3.
PR097:
RCO* válvula
regulación
presión rampa
X = 5 %
Caudal de
carburante
PR202:
Caudal de
carburante
regulado
X = ~ 25.000 mm
3
/s
PR033:
Caudal de
carburante
10 < X < 80 mm
3
/
golpe
13
Captador del
pedal del
acelerador
PEDAL DEL ACELERADOR PIE LEVANTADO
PR008:
Tensión
potenciómetro
del pedal pista 1
X = 0,71 V
ATENCIÓN:
Cada 5 s
aproximadamente, el
calculador efectúa un test
poniendo el PR009 a 0 V.
Esto corresponde a un
funcionamiento normal.
PR005:
Carga pedal
X = 0 %
PR092:
Carga pedal
(pista N
°
1)
X = 0 %
PR093:
Carga pedal
(pista N
°
2)
X = 0 %
PR009:
Tensión
potenciómetro
del pedal pista 2
X = 0,35 V
PEDAL DEL ACELERADOR PIE A FONDO
PR008:
Tensión
potenciómetro
del pedal pista 1
X = 4,2 V
ATENCIÓN:
Cada 5 segundos
aproximadamente, el
calculador efectúa un test
poniendo el PR009 a 0 V.
Esto corresponde a un
funcionamiento normal.
PR005:
Carga pedal
X = 100 %
PR092:
Carga pedal
(pista N
°
1)
X = 134 %
PR093:
Carga pedal
(pista N
°
2)
X = 134 %
PR009:
Tensión
potenciómetro
del pedal pista 2
X = 2,1 V
EDC15C3, V10 - V14 - V18. Versión 1.0
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
13B
13B-140
EDC15C3
N
°°°°
de programa: CB
N
°°°°
Vdiag: 10 - 14 - 18
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico.
Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título indicativo.
Condición de ejecución: con el motor parado y con el contacto puesto.
Orden
Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
14
Función
Regulador /
Limitador de
velocidad
PR047:
Tensión
manecilla
regulación de
velocidad
X = 5 V
±±±±
0,2 V
mandos en reposo
X = 0 V presión en "O"
X = 3,7 V presión en "R"
X = 2,5 V si presión en
"+"
X = 1,3 V si presión en "-
"
PR047 y ET150 varían
simultáneamente.
Sin pulsar el mando del
volante ET150 =
INACTIVO.
ET150:
Regulador /
Limitador de
velocidad
Indica la demanda del
conductor, es decir:
Reanudar: presión en
"R"
Suspender: presión en
"O"
Menos: presión en "-"
Más: presión en "+"
ET036:
Interruptor de
regulador de
velocidad
PULSADO cuando el
botón de regulación de
velocidad está pulsado.
SIN PULSAR cuando el
botón está en reposo o
en "limitación".
+ Encendido del testigo
verde en el cuadro de
instrumentos.
ET141:
Regulador de
velocidad
Marcha si ET036 =
pulsado
Parada si ET036 = sin
pulsar
+ Encendido del testigo
naranja en el cuadro de
instrumentos.
ET126:
Interruptor de
limitador de
velocidad
PULSADO cuando el
botón del limitador de
velocidad está pulsado.
SIN PULSAR cuando el
botón está en reposo o
en "regulación".
ET140:
Limitación de
velocidad
Marcha si ET126 =
pulsado
Parada si ET126 = sin
pulsar
ET086:
Regulador de
velocidad:
desconexión
Estado 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7,
8, 9 ó 10: si el calculador
no autoriza la
regulación.
Ninguno: si el
calculador autoriza la
regulación.
Indica la razón por la cual
la regulación ya no se
autoriza.
EDC15C3, V10 - V14 - V18. Versión 1.0
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
13B
13B-141
EDC15C3
N
°°°°
de programa: CB
N
°°°°
Vdiag: 10 - 14 - 18
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico.
Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título indicativo.
Condición de ejecución: con el motor caliente y al ralentí, temperatura del agua
> 80
°°°°
C, sin consumidor eléctrico.
Orden
Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
Si es necesario, consultar el Manual de Reparación capítulo 13B: "Estrategia inyección - acondicionador de
aire".
15
Acondicionador
de aire
(seleccionado)
Si la inyección autoriza el aire acondicionado:
En caso de problemas del
grupo motoventilador,
aplicar la interpretación de
los mandos AC011 "Relé
GMV velocidad lenta" o
AC012 "Relé GMV
velocidad rápida".
ET117:
Autorización
acondicionador
de aire
Estado: SÍ
ET102:
Demanda de
acondicionador
de aire
Estado: SÍ
ET037:
Mando relé del
grupo
motoventilador
de velocidad
lenta
Estado: ACTIVO
pasa a ser: inactivo,
si PR192 ~ 20 bares.
ET038:
Mando de relé
del grupo
motoventilador
de velocidad
rápida
Estado: INACTIVO
pasa a ser: activo, si la
presión
fluido refrigerante es
> ~ 20 bares.
PR006:
Régimen del
motor
X = 850 r.p.m.
Si la inyección no autoriza el acondicionador de
aire:
ET117:
Autorización
acondicionador
de aire
Estado: NO
ET102:
Demanda de
acondicionador
de aire
Estado: SÍ
ET037:
Mando relé del
grupo
motoventilador
de velocidad
lenta
Estado: INACTIVO
PR006:
Régimen del
motor
X = 850 r.p.m.
EDC15C3, V10 - V14 - V18. Versión 1.0
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст