Renault Vel Satis. Manual — parte 92

ANTIPOLUCIÓN

Reaspiración de los vapores de aceite

14A

14A-6

MOTOR

G9T

PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO

1 Motor
2 Culata
3 Tapa de culata – Repartidor de admisión
4 Decantador de aceite (integrado en la tapa de culata)
5 Turbocompresor
6 Filtro de aire
7 Caudalímetro de aire

CONTROL

Para garantizar un correcto funcionamiento del
sistema anticontaminación, el circuito de reaspiración
de los vapores de aceite debe ser mantenido limpio y
en buen estado.

A

Tubo de reaspiración de los vapores de aceite
procedente de la canalización de admisión

B

Decantador de aceite integrado en el "tapa de
culata – colector de admisión".

ANTIPOLUCIÓN

Reaspiración de los vapores de aceite

14A

PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO

1 Colector de admisión
2 Tapa de culata
3 Culata
4 Bloque motor
5 Bloque motor
6 Mariposa de gases

CONTROL

Para garantizar un correcto funcionamiento del
sistema anticontaminación, el circuito de reaspiración
de los vapores de aceite debe ser mantenido limpio y
en buen estado.

NOTA: la válvula de sección variable está situada en
la tapa de la culata del banco trasero. En el estado de
reposo debe estar cerrada.

A

A bajas cargas, el aire fresco que se encuentra
por delante de la mariposa de gases, barre los
vapores de aceite situados en el bloque motor.
Los vapores de aceite son aspirados en poca
cantidad por la depresión reinante después de la
mariposa de gases, a través de una válvula de
sección variable (C) y después son reaspirados
en los cilindros.

B

A medias y fuertes cargas, los vapores de aceite
son aspirados hacia los cilindros. La válvula de
sección variable (C) deja pasar una gran
cantidad de vapores de aceite.

14A-7

MOTOR

V4Y

Vapor de aceite
Aire de admisión

Vapor de aceite
Aire de admisión

ANTIPOLUCIÓN

Reaspiración de los vapores de aceite

14A

14A-8

MOTOR

P9X

PRESENTACIÓN

Los gases del cárter vuelven a la admisión pasando a
través de una válvula de membrana.

A

A bajas cargas, la depresión que reina en el
conducto de admisión de aire es inferior al tarado
del muelle. Los vapores de aceite son
reaspirados en grandes cantidades por la
depresión que reina en el conducto de admisión
de aire.

B

A medias y fuertes cargas, la depresión reinante
en el conducto de admisión de aire, aspira la
membrana de la válvula; el conducto de
reaspiración está obturado. Los vapores de
aceite ya no son aspirados.

ANTIPOLUCIÓN

Reaspiración de los vapores de aceite

14A

14A-9

MOTOR

P9X

CONTROL

Para garantizar un correcto funcionamiento del sistema anticontaminación, el
circuito de reaspiración de los vapores de aceite debe ser mantenido limpio y
en buen estado.

1 Tubo de reaspiración de los vapores de aceite del cárter
2 Tubos de reaspiración de los vapores de aceite de las tapas de culatas
3 Tubos de reaspiración de los vapores de aceite hacia el conducto de

admisión

4 Válvula de membrana