Renault Vel Satis. Manual — parte 95

ARRANQUE - CARGA

Alternador

16A

16A-4

Diagnóstico (continuación)

Si el caudal medido es demasiado bajo, verificar:
– el desgaste del alternador (escobillas, ...),
– las conexiones de la batería,
– la trenza de masa del motor,
– la conformidad del alternador,
– la tensión de la correa.

Si el caudal medido es correcto y la tensión de
regulación es demasiado baja, el alternador no es la
causa.

El origen será:
– o el vehículo tiene demasiados consumidores

eléctricos,

– o batería está descargada.

ARRANQUE - CARGA

Alternador

16A

16A-5

MOTOR F4R

TURBO

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería así como las conexiones
eléctricas del alternador.

Extraer:
– las tapas de plástico del motor,
– la protección bajo el motor,
– el bocal y el soporte de dirección asistida,
– la correa de accesorios (consultar el capítulo 07A

"Tensión correa de accesorios"),

– el rodillo enrollador,
– los tornillos de fijación del alternador y sacarlo

mediante un destornillador.

ARRANQUE - CARGA

Alternador

16A

16A-6

MOTOR F4R

TURBO

REPOSICIÓN

Para facilitar la colocación del alternador, comprimir
los retenes (A) mediante una pinza o con el tornillo de
banco.

consultar el capítulo 07A "Tensión correa de
accesorios" para el proceso de tensión.

ARRANQUE - CARGA

Alternador

16A

16A-7

MOTOR G9T

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería.

Extraer:
– las tapas del motor,
– la protección bajo el motor,
– la rueda delantera derecha así como el

guardabarros,

– la correa de accesorios.

Para el método de extracción de la correa de
accesorios, consultar el capítulo 07A "Tensión de
la correa de accesorios".

Extraer:
– el rodillo enrollador,
– los conectores eléctricos del alternador,
– la barra de refuerzo de los largueros de aluminio,
– los conectores eléctricos del compresor del

acondicionador de aire (1),

– las fijaciones del compresor del acondicionador de

aire (2).

NOTA: tener la precaución de sujetar el compresor
del acondicionador de aire a los largueros para
evitar que se deformen las canalizaciones.

Desclipsar el filtro de gasóleo y el bocal de la dirección
asistida al objeto de separar el soporte.

Extraer las fijaciones del alternador y después el
alternador.

REPOSICIÓN

La reposición se efectúa en el sentido inverso de la
extracción.

Para facilitar la colocación del alternador, comprimir
los retenes (A) mediante una pinza o con el tornillo de
banco.

Consultar el capítulo 07A "Tensión de la correa
accesorios" para el proceso de tensión.