Renault Vel Satis. Manual — parte 504
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B P9X OBD-113
DENSO Isuzu
N
°°°°
Programa: A7
N
°°°°
Vdiag: 08
DF241
CONTINUACIÓN 3
2.DEF
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo
memorizado:
El fallo es declarado presente si:
– Diferencia del bucle del régimen inferior a 150 r.p.m..
– Velocidad del vehículo entre 45 y 55 km/h.
– Tiempo de detección 11 s.
– Temperatura del aire en la admisión entre 20 y 75
°°°°
C.
– La diferencia entre la relación cíclica de apertura de la
válvula EGR - la consigna de la relación cíclica de
apertura de la válvula EGR es inferior a 29%.
Manipular el cableado entre el calculador de inyección y la válvula EGR, para identificar un cambio de estado.
Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar la conexión y el estado de la válvula EGR y de sus
conexiones.
Reparar si es necesario.
Asegurarse de que el conducto de entrada de la válvula EGR y los conductos de admisión a la altura del colector
no se encuentren dañados (colector con fisuras, manguitos perforados), taponados o aplastados.
Controlar el estado de suciedad de la válvula EGR, limpiarla o cambiarla si es necesario.
Controlar el estado de suciedad del refrigerador de aire de la válvula EGR, limpiarlo o cambiarlo si es necesario.
Borrar la memoria de fallos. Arrancar el motor.
Rehacer un diagnóstico con el útil de diagnóstico.
Si el fallo reaparece, sustituir la válvula EGR.
Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los fallos eventualmente declarados con ayuda del útil de diagnóstico.
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con ayuda del útil de
diagnóstico.
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B P9X OBD-114
DENSO Isuzu
N
°°°°
Programa: A7
N
°°°°
Vdiag: 08
DF241
CONTINUACIÓN 4
3.DEF
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo
memorizado:
El fallo es declarado presente si:
– Motor girando.
– El régimen del motor superior a 1700 r.p.m..
– Tiempo de detección 11 s.
– Temperatura del agua del motor entre 70 y 100
°°°°
C.
– El valor leído de la posición de la válvula EGR - el valor
estimado de la posición de la válvula EGR es superior a
1 mm.
– El valor estimado de la posición de la válvula EGR - el
valor leído de la posición de la válvula EGR es superior a
4 mm.
Manipular el cableado entre el calculador de inyección y la válvula EGR, para identificar un cambio de estado.
Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar la conexión y el estado de la válvula EGR y de sus
conexiones.
Reparar si es necesario.
Asegurarse de que el conducto de entrada de la válvula EGR y los conductos de admisión a la altura del colector
no se encuentren dañados (colector con fisuras, manguitos perforados), taponados o aplastados.
Controlar el estado de suciedad de la válvula EGR, limpiarla o cambiarla si es necesario.
Controlar el estado de suciedad del refrigerador de aire de la válvula EGR, limpiarlo o cambiarlo si es necesario.
Borrar la memoria de fallos. Arrancar el motor.
Rehacer un diagnóstico con el útil de diagnóstico.
Si el fallo reaparece, sustituir la válvula EGR.
Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los fallos eventualmente declarados con ayuda del útil de diagnóstico.
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con ayuda del útil de
diagnóstico.
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
13B
13B P9X OBD-115
DENSO Isuzu
N
°°°°
Programa: A7
N
°°°°
Vdiag: 08
Diagnóstico - Control de conformidad
CONSIGNAS
Los valores indicados en este control de conformidad se dan únicamente a título
indicativo.
Es, por tanto, imperativo consultar la Nota Técnica que trata del vehículo.
Condiciones de ejecución: con el motor parado bajo contacto.
Orden
Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y observaciones
Diagnóstico
1
Tensión de la
batería
PR004:
Tensión de
alimentación del
calculador
PR004 mini = 11,6 V
En caso de problemas,
aplicar la interpretación
del fallo DF047
"Alimentación".
2
Pedal de freno
ET154:
Pedal de freno
PISADO pedal de
freno pisado.
En caso de problemas,
aplicar la interpretación de
los estados ET154 "Pedal
de freno" y ET155
"contacto freno
secundario".
ET155:
Contacto freno
secundario
ET155 es suministrado
por el ABS en la red
multiplexada.
3
Testigo cuadro
de instrumentos
ET127:
Mando testigo
fallo inyección
Testigo pilotado por el
calculador de la
inyección del motor:
"asignado a través de
la red multiplexada".
En caso de problemas,
aplicar la interpretación de
los estados ET127
"Mando testigo fallo
inyección", ET128
"Mando testigo fallo
inyección grave" y
ET129 "Mando testigo
de alerta de la
temperatura del agua".
Si el problema sigue
persistiendo hacer un
diagnóstico del cuadro de
instrumentos.
ET128:
Mando testigo
fallo inyección
grave
ET129:
mando testigo de
alerta de la
temperatura del
agua
4
Relé del grupo
motoventilador
de velocidad
lenta
ET037:
Mando de relé del
grupo
motoventilador
de velocidad
lenta
ACTIVO para una
temperatura de
funcionamiento del
motor superior a 99
°°°°
C
y se para a una
temperatura inferior a
96
°°°°
C.
En caso de problemas,
aplicar la interpretación
del fallo DF048 "Circuito
grupo motoventilador
de velocidad lenta" y
después DF002 "Circuito
captador de
temperatura del agua".
5
Relé del grupo
motoventilador
de velocidad
rápida
ET038:
Mando de relé del
grupo
motoventilador
de velocidad
rápida
ACTIVO para una
temperatura de
funcionamiento del
motor superior a 102
°°°°
C
y se para a una
temperatura inferior a
99
°°°°
C.
En caso de problemas,
aplicar la interpretación
del fallo DF049 "Circuito
grupo motoventilador
de velocidad rápida" y
después DF002 "Circuito
captador de
temperatura del agua".
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
13B
13B P9X OBD-116
DENSO Isuzu
N
°°°°
Programa: A7
N
°°°°
Vdiag: 08
CONSIGNAS
Los valores indicados en este control de conformidad se dan únicamente a título
indicativo.
Es, por tanto, imperativo consultar la Nota Técnica que trata del vehículo.
Condiciones de ejecución: con el motor parado bajo contacto.
Orden
Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y observaciones
Diagnóstico
6
Captadores de
temperatura
PR002:
Temperatura del
agua
Controlar los valores
mostrados por las sondas
remitiéndose a la página
"especificación física".
PR002
≈≈≈≈
PR003
≈≈≈≈
PR001
En caso de problemas,
aplicar la
interpretación de los
fallos: DF002
"Circuito captador de
temperatura del
agua", DF022
"Circuito captador de
temperatura del aire"
y DF021" Circuito
captador de
temperatura del
carburante".
PR003:
Temperatura del
aire
PR001:
Temperatura del
carburante
7
Regulador -
Limitador de
velocidad
ET036:
Interruptor de
regulador de
velocidad
ACTIVO cuando el botón
del regulador de velocidad
está pulsado (+ encendido
del testigo verde en el
cuadro de instrumentos).
En caso de
incoherencia, controlar
el aislamiento al
+ 12 V y a la masa de
las vías A81 y A23 del
calculador.
ET126:
Interruptor de
limitador de
velocidad
ACTIVO cuando el botón
del limitador de velocidad
está pulsado (+ encendido
del testigo amarillo en el
cuadro de instrumentos).
8
Válvula EGR
PR227:
Posición de la
válvula EGR
PR227 = 0 mm
Nada que señalar.
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