Renault Trafic II. Manual — parte 229

INYECCIÓN DIESEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13

13-61

EDC15C3C - Bosch

N

°

programa: CB

N

°

Vdiag: 0C

F9Q 760 / 762

CONSIGNAS

Consultar este control de conformidad después de un control mediante el útil de
diagnóstico con ausencia de fallo.
Condiciones de ejecución: Con el motor parado y con el contacto puesto.

Orden

Función

Enunciados

Visualización

y observaciones

Diagnóstico

6

Contactores

ET012:

Información

contactor de embrague

estado: PISADO o SIN

PISAR

, según las

acciones en los pedales

Nada que señalar.

ET154:

Pedal de freno

7

Testigos cuadro
de instrumentos

– Testigo de

sobrecalentamiento del
motor:

Testigos pilotados por el

calculador del motor a

través de la red

multiplexada: al poner el

contacto y durante
algunos segundos

La alerta temperatura del
agua está encendida
desde que la temperatura
del agua es > 110

°

C, se

apaga cuando la
temperatura desciende
por debajo de 105

°

C.

En caso de problemas,
efectuar un diagnóstico del
cuadro de instrumentos

– Testigo de

precalentamiento + fallo
electrónico

8

Tensión de

alimentación

PR090:

Tensión

alimentación n

°

1

captadores

4,9 V < X < 5,1 V

Nada que señalar.

PR091:

Tensión

alimentación n

°

2

captadores

4,9 V < X < 5,1 V

9

Captadores de

temperatura

PR002:

Temperatura del

agua

X = Temperatura del motor

±

5

°

C

En caso de problemas,
consultar el diagnóstico
PR002

PR003: Temperatura del
aire

X = Temperatura exterior

vehículo

±

5

°

C

En caso de problemas,
consultar el diagnóstico
PR003

PR001:

Temperatura del

carburante

X = Temperatura del motor

±

10

°

C

En caso de problemas,
consultar el diagnóstico
PR001

10

Presiones de

admisión

PR016:

Presión

atmosférica

X = Presión atmosférica

En caso de problemas,
consultar el diagnóstico
PR016

PR082:

Presión de

sobrealimentación

X

≅

Presión atmosférica

En caso de problemas,
consultar el diagnóstico
PR082

EDC15 trafic CB VOC 1.0

INYECCIÓN DIESEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13

13-62

EDC15C3C - Bosch

N

°

programa: CB

N

°

Vdiag: 0C

F9Q 760 / 762

CONSIGNAS

Consultar este control de conformidad después de un control mediante el útil de
diagnóstico con ausencia de fallo.
Condiciones de ejecución: Con el motor parado y con el contacto puesto.

Orden

Función

Enunciados

Visualización

y observaciones

Diagnóstico

11

Relación cíclica

de apertura:

– Válvula EGR

PR095:

RCO válvula EGR

PR088

: Recopia de la posición

de la válvula EGR

X = 5%

X

≅

1 Voltios

En caso de problemas,
pasar al diagnóstico
AC007

.

– Válvula de

limitación de
sobrealimentaci
ón

PR094:

RCO válvula de

limitación de sobrealimentación

X = 5 %

En caso de problemas,
pasar al diagnóstico
AC004.

12

Presión de

gasóleo

PR083:

Presión en la rampa

0 < X < 4 bares

Si el motor se acaba de
parar, esperar unos
instantes para obtener
este valor. En caso de
problemas, consultar el
diagnóstico PR083

Caudal de

carburante

PR202:

Caudal de carburante

regulado

X

≅

25.000 mm

3

/s

PR 033:

Caudal de carburante

10 < X < 80 mm

3

/cp

13

Captador del

pedal del

acelerador

PEDAL DEL ACELERADOR
PIE LEVANTADO

Atención

cada 5

segundos
aproximadamente, el
calculador efectúa un test
colocando el PR009 a
0 Voltios.
Esto corresponde a un
funcionamiento normal.

Si al pisar el pedal, sólo
reacciona una pista,
cambiar el captador del
pedal.

Si las tensiones no
corresponden a + o -
0,3 voltios

, cambiar el

captador del pedal.

En caso de fallo del
captador de pedal, el
régimen del motor se fija a
1.200 r.p.m.

(para llegar

un taller).

PR008:

Tensión potenciómetro

pedal pista 1

X = 0,71 Voltios

PR005:

Carga pedal

X = 0%

PR092:

Carga pedal (pista n

°

1)

X = 0%

PR093:

Carga pedal (pista n

°

2)

X = 0%

PR009:

Tensión potenciómetro

pedal pista 2

X = 0,35 Voltios

PEDAL DEL ACELERADOR
PIE A FONDO

PR008:

Tensión potenciómetro

pedal pista 1

X = 4,1 voltios

PR005:

Carga pedal

X = 100 %

PR092:

Carga pedal (pista n

°

1)

X = 100 %

PR093:

Carga pedal (pista n

°

2)

X = 100 %

PR009:

Tensión potenciómetro

pedal pista 2

X = 2,1 voltios

EDC15 trafic CB VOC 1.0

INYECCIÓN DIESEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13

13-63

EDC15C3C - Bosch

N

°

programa: CB

N

°

Vdiag: 0C

F9Q 760 / 762

CONSIGNAS

Consultar este control de conformidad después de un control mediante el útil de
diagnóstico con ausencia de fallo.
Condiciones de ejecución:

Con el motor caliente al ralentí, sin consumidor

eléctrico.

Orden

Función

Enunciados

Visualización

y observaciones

Diagnóstico

14

Régimen del

motor

PR006:

Régimen del motor

800 r.p.m.

±

50

Nada que señalar.

PR002:

Temperatura del

agua

superior a 80

°

C

PR062:

Consigna de

régimen

800 r.p.m.

±

50.

PR035:

Corrección del

régimen de ralentí

X = 0 r.p.m.

±

50

(según incremento o

decremento en el menú

de configuración del útil)

15

Presión de

gasóleo

PR083:

Presión en la rampa

X = 275 bares

±

30

(~ 1.350 bares maxi

durante un pie a fondo en

carga)

En caso de problemas,
consultar el diagnóstico
PR083.

PR086:

Diferencia de bucle

rampa

X

≅

0 bares

ET105:

Mando relé bomba

baja presión

estado: INACTIVO

16

CAUDALES:

– carburante

PR202:

Caudal de

carburante regulado

X

≅

1.210 mm

3

/s

Nada que señalar.

PR 033:

Caudal de

carburante

X

≅

5 mm

3

/ impulso

PR075:

Consigna caudal de

carburante al ralentí

X

≅

5 mm

3

/ impulso

– Aire

PR050:

Medida del caudal

de aire

X

≅

34 kg/h a 800 r.p.m.,

(~ 390 kg/h en carga

durante un pie a fondo)

Nada que señalar.

17

Relación cíclica
de apertura:

– Válvula EGR

PR095:

RCO Válvula EGR

X

≅

33 %

En caso de problemas,
pasar al diagnóstico
AC007

.

– Válvula de limi-

tación de so-
brealimentación

PR094:

RCO válvula de

limitación de
sobrealimentación

X

≅

85 %

En caso de problemas,
pasar al diagnóstico
AC004.

EDC15 trafic CB VOC 1.0

INYECCIÓN DIESEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13

13-64

EDC15C3C - Bosch

N

°

programa: CB

N

°

Vdiag: 0C

F9Q 760 / 762

CONSIGNAS

Consultar este control de conformidad después de un control mediante el útil de
diagnóstico con ausencia de fallo.
Condiciones de ejecución:

Con el motor caliente al ralentí, sin consumidor

eléctrico.

Orden

Función

Enunciados

Visualización

y observaciones

Diagnóstico

Si es necesario, consultar el manual de reparación capítulo 13: "estrategia inyección / acondicionador de aire".

18

Acondicionador

de aire

(seleccionado)

Si la inyección autoriza el ciclado del compresor

ET102:

Demanda de

acondicionador de aire

estado: ACTIVO

En caso de problemas,
consultar el diagnóstico
de la climatización

Si la presión del fluido
refrigerante > 22 bares,
el GMV se activa en
velocidad rápida hasta
que la presión desciende
por debajo de 20 bares.

ET037:

Mando relé grupo

motoventilador velocidad
lenta

estado: ACTIVO

Pasa a ser: INACTIVO, si

la presión del fluido

refrigerante > 22 bares

ET038:

Mando relé grupo

motoventilador velocidad
rápida

estado: ACTIVO

solamente si la presión

del fluido refrigerante

> 22 bares

En caso de problemas del
grupo motoventilador,
pasar al mando AC011 ó
AC012

ET116:

Mando relé

compresor del
acondicionador de aire.

estado: ACTIVO

PR 006:

Régimen del motor

800 r.p.m.

Si la inyección no autoriza el ciclado del compresor

ET102:

Demanda de

acondicionador de aire

estado: ACTIVO

ET037:

Mando relé grupo

motoventilador velocidad
lenta

estado: INACTIVO

ET116:

Mando relé

compresor del
acondicionador de aire.

estado: INACTIVO

PR 006:

Régimen del motor

X = 800 r.p.m.

EDC15 trafic CB VOC 1.0