Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Romanian — page 6

3-43

03

Vehiculele sunt echipate cu airbaguri

pentru scaunul șoferului și pasagerului

față.
Airbagurile frontale sunt proiectate să

asigure o protecție suplimentară celei

asigurate de centurile de siguranță cu

prindere în trei puncte. Pentru ca aceste

airbaguri să asigure protecție, centurile de

siguranță trebuie purtate în permanență.
Dacă nu purtați centura de siguranță,

este posibil ca un accident să provoace

rănirea gravă sau decesul. Airbagurile

sunt proiectate să asigure o protecție

suplimentară celei asigurate de centurile

de siguranță, dar nu le înlocuiesc. De

asemenea, airbagurile nu sunt proiectate

să se declanșeze în cazul tuturor

coliziunilor. În cazul unor anumite

accidente, centurile de siguranță sunt

singurele sisteme care vă protejează.

AVERTISMENT

MĂSURI DE SIGURANȚĂ AIRBAGURI
Utilizați ÎNTOTDEAUNA centurile de

siguranță și scaunele pentru copii - de

fiecare dată, oricând și de către toți

copiii! Chiar și cu airbaguri, dacă nu

purtați corect sau deloc centura de

siguranță în momentul umflării unui

airbag, este posibil să survină rănirea

gravă sau decesul.
Nu permiteți NICIODATĂ transportul pe

scaunul din față al unui copil amplasat

într-un scaun pentru copii. Este posibil

ca un airbag care se umflă să lovească

puternic copilul și să provoace rănirea

gravă sau decesul acestuia.
ABC - copiii a căror vârstă nu depășește

14 ani trebuie să călătorească întot-

deauna în spate și să poarte centura de

siguranță. Este cel mai sigur loc pentru

copiii de orice vârstă. Dacă pe scaunul

față călătoresc copii cu vârsta mai mare

sau egală cu 14 ani, asigura-ți-vă că

aceștia poartă întotdeauna centura de

siguranță și că scaunul este reglat într-o

poziție cât mai retrasă.
Toți pasagerii trebuie să regleze spătarul

scaunelor în poziție verticală, să stea pe

mijlocul șezutului scaunului și să poarte

centura de siguranță; picioarele trebuie

să stea pe podea până când vehiculul

este parcat și motorul este oprit. Dacă un

pasager nu este așezat corespunzător în

caz de accident, este posibil ca airbagul

care se declanșează rapid să lovească cu

putere pasagerul și să provoace rănirea

gravă sau decesul acestuia.
Șoferul și pasagerii nu trebuie să adopte

niciodată o poziție prea apropiată de

airbaguri sau să se sprijine de ușă sau de

consola centrală.
Retrageți scaunul cât mai mult posibil

față de airbagurile frontale, fără a neglija

însă accesul la comenzile vehiculului.

3-44

Sistemul de siguranță

Unde sunt amplasate airbagurile?

Airbaguri frontale șofer și pasager

(dacă există în dotare)

OBC3030019

„

„

Airbag frontal șofer

„

„

Airbag frontal pasager

OBC3030020

Vehiculul dvs. este echipat cu sistem

suplimentar de siguranță (SRS) și cu

centuri de siguranță cu prindere în trei

puncte, atât pentru șofer, cât și pentru

pasager.
Sistemul SRS este format din airbaguri

montate în centrul volanului și în planșa

de bord, deasupra torpedoului. Prezența

acestora este semnalată prin cuvintele

„AIR BAG” ștanțate pe capace.
Rolul sistemului SRS este de a oferi

șoferului și pasagerului față protecție

suplimentară față de cea oferită doar de

centurile de siguranță, în caz de impact

frontal suficient de puternic.

AVERTISMENT

Pentru a reduce riscul de rănire gravă sau

deces ca urmare a umflării airbagurilor

frontale, luați următoarele măsuri de

siguranță:
• Centurile de siguranță trebuie purtate

în permanență, pentru a permite

pasagerilor păstrarea unei poziții

corespunzătoare.

• Retrageți scaunul cât mai mult posibil

față de airbagurile frontale, fără

a neglija însă accesul la comenzile

vehiculului.

• Nu vă sprijiniți niciodată pe ușă sau pe

consola centrală.

• Nu permiteți pasagerului din față să-și

urce picioarele pe planșa de bord.

• Nu amplasați obiecte (cum ar fi

o protecție pentru bord, un suport

pentru telefonul mobil, un suport

pentru pahare, un parfum sau etichete)

deasupra sau în apropierea modulelor

airbagurilor din volan, de pe planșa de

bord și de deasupra torpedoului. Este

posibil ca aceste obiecte să provoace

răniri, în cazul unui accident îndeajuns

de grav pentru a provoca declanșarea

airbagurilor.

• Nu amplasați niciun obiect pe parbriz

și pe oglinda retrovizoare interioară.

• Pentru a minimiza riscul rănirii

mâinilor și brațelor, țineți volanul din

dreptul poziției orelor 9 și 3.

3-45

03

OAC3039014TU

Buton de activare/dezactivare airbag

frontal pasager (dacă există în dotare)

Rolul butonului este de a dezactiva

airbagul frontal pasager, pentru a putea

transporta pasageri care prezintă risc

crescut de rănire la contactul cu airbagul,

din cauza vârstei, taliei sau stării de

sănătate.

OBC3030021

„

„

Tip A

„

„

Tip B

OBC3030034

Pentru a dezactiva airbagul frontal

pasager:
Introduceți cheia sau un obiect rigid

similar în butonul de activare/dezactivare

a airbagului frontal pasager și rotiți-l

în poziția OFF (dezactivat). Indicatorul

airbag frontal pasager dezactivat

(

) se aprinde și rămâne aprins până la

reactivarea airbagului.

3-46

Sistemul de siguranță

OBC3030022

„

„

Tip A

„

„

Tip B

OBC3030035

Pentru a reactiva airbagul frontal pasager:
Introduceți cheia sau un obiect rigid

similar în butonul de activare/dezactivare

a airbagului frontal pasager și rotiți-l în

poziția ON (activat). Indicatorul airbag

frontal pasager activat (

) se aprinde și

rămâne aprins 60 de secunde.

AVERTISMENT

Nu permiteți niciodată unui pasager

adult să călătorească pe scaunul

pasagerului față, dacă indicatorul

airbag frontal pasager dezactivat este

aprins. Dacă indicatorul este aprins,

airbagul nu se va declanșa în timpul

unei coliziuni. Activați airbagul frontal

pasager sau solicitați pasagerului să

stea pe bancheta din spate.

AVERTISMENT

Dacă butonul de activare/dezactivare

airbag frontal pasager este defect, pot

surveni următoarele situații:
• Lampa de avertizare airbag (

) din

cadrul grupului de instrumente se

aprinde.

• Indicatorul airbag frontal pasager

dezactivat (

) nu se aprinde, iar

indicatorul activat (

) se aprinde

și se stinge după aproximativ 60

secunde. Airbagul frontal pasager se

umflă în caz de impact frontal, chiar

dacă butonul de activare/dezactivare

airbag frontal pasager este în poziția

OFF (dezactivat).

• Vă recomandăm să verificați cât mai

curând posibil funcționarea butonului

de activare/dezactivare airbag frontal

pasager și a sistemului airbag SRS la

un dealer autorizat HYUNDAI.

3-47

03

Airbaguri laterale

(dacă există în dotare)

OAC3039019TU

OAC3039020TU

Vehiculul este echipat cu airbaguri

laterale pentru scaunele față.
Rolul airbagului este de a oferi șoferului

și pasagerului față protecție suplimentară

față de cea oferită numai de centurile de

siguranță.
Airbagurile laterale sunt proiectate

pentru a se declanșa numai în cazul unor

anumite impacturi din lateral, în funcție

de gravitatea acestora.
Airbagurile laterale nu sunt proiectate să

se declanșeze la orice impact lateral.

AVERTISMENT

Pentru a reduce riscul de rănire

gravă sau deces ca urmare a umflării

airbagurilor laterale, luați următoarele

măsuri de siguranță:
• Centurile de siguranță trebuie purtate

în permanență, pentru a permite

pasagerilor păstrarea unei poziții

corespunzătoare.

• Nu permiteți pasagerilor să-și sprijine

capul sau corpul pe uși, să-și pună

brațele pe uși sau să le scoată pe

geam și nici să amplaseze obiecte

între scaune și uși.

• Nu utilizați huse pentru scaune. Este

posibil ca acest lucru să provoace

reducerea eficienței sistemului.

• Nu amplasați obiecte peste airbag

sau între airbag și corpul dvs. De

asemenea, nu fixați obiecte în jurul

zonei în care se umflă airbagul, cum

ar fi ușa, geamurile laterale, stâlpul

față și spate.

• Nu amplasați niciun fel de obiecte

între ușă și scaun. Dacă airbagul lateral

se umflă, este posibil ca acestea să fie

proiectate.

• Nu montați accesorii pe lateral sau în

apropierea airbagurilor laterale.

• Nu amplasați niciun fel de obiecte între

eticheta airbagului lateral și șezutul

scaunului. Este posibil ca acestea să

provoace răniri în cazul unui accident

îndeajuns de grav pentru a provoca

declanșarea airbagurilor.

• Nu loviți ușile când este cuplat

contactul, deoarece acest lucru

este posibil să provoace umflarea

airbagurilor.

• Dacă scaunul sau capitonajul acestuia

este deteriorat, vă recomandăm să

reparați sistemul la un dealer autorizat

HYUNDAI.

3-48

Sistemul de siguranță

Airbaguri pentru protecția capului

(dacă există în dotare)

OAC3039021TU

OAC3039022TU

Airbagurile pentru protecția capului

sunt amplasate de-a lungul marginii

plafonului, deasupra ușilor față și spate.
Acestea sunt proiectate pentru a proteja

capul pasagerilor de pe locurile din față

și de pe locurile exterioare spate, în cazul

anumitor impacturi laterale.
Airbagurile pentru protecția capului sunt

proiectate pentru a se declanșa numai în

cazul unor anumite impacturi din lateral,

în funcție de gravitatea acestora.
Airbagurile pentru protecția capului nu

sunt proiectate să se declanșeze la orice

impact lateral.
Din motive de siguranță, nu atârnați

obiecte grele în cârligele pentru haine.

AVERTISMENT

Pentru a reduce riscul de rănire

gravă sau deces ca urmare a umflării

airbagurilor pentru protecția capului,

luați următoarele măsuri de siguranță:
• Toți pasagerii trebuie să poarte în

permanență centurile de siguranță,

pentru a permite păstrarea unei poziții

corespunzătoare.

• Asigurați corespunzător scaunele

pentru copii, cât mai departe posibil

de ușă.

• Nu amplasați niciun fel de obiecte

peste airbag. De asemenea, nu fixați

obiecte în jurul zonei în care se umflă

airbagul, cum ar fi ușa, geamurile

laterale, stâlpul față și spate, marginea

plafonului.

• Nu atârnați decât haine. În caz de

accident, alte obiecte pot provoca

deteriorarea vehiculului sau rănirea

persoanelor.

• Nu permiteți pasagerilor să-și sprijine

capul sau corpul pe uși, să-și pună

brațele pe uși sau să le scoată pe

geam și nici să amplaseze obiecte

între scaune și uși.

• Nu deschideți și nu reparați airbagurile

pentru protecția capului.

3-49

03

Cum funcționează sistemul

airbag?

OBC3030023

Sistemul SRS este format din următoarele

piese:
(1) Modul airbag frontal șofer
(2) Modul airbag frontal pasager*
(3) Module airbaguri laterale*
(4) Module airbaguri pentru protecția

capului*

(5) Ansambluri retractor-sistem de

pretensionare*

(6) Lampă de avertizare airbag
(7) Modul de comandă SRS (SRSCM)
(8) Senzori de impact frontal
(9) Senzori de impact lateral*
(10) Senzori laterali de presiune*
(11) Indicator de dezactivare airbag frontal

pasager (numai pentru scaunul

pasagerului față)*

(12) Buton de activare/dezactivare airbag

frontal pasager*

*: dacă există în dotare

După cuplarea contactului, SRSCM

monitorizează continuu elementele SRS

în timp ce este cuplat contactul, pentru

a constata dacă impactul frontal sau în

zona frontală este îndeajuns de puternic

pentru a solicita declanșarea airbagurilor

sau a sistemelor de pretensionare a

centurilor de siguranță.

Lampă de avertizare SRS

Lampa de avertizare airbag SRS (sistem

suplimentar de siguranță) de pe planșa

de bord afișează simbolul airbag

din imagine. Sistemul verifică starea

sistemului electric al airbagurilor. Lampa

indică o problemă posibilă la sistemul

electric al airbagurilor.

AVERTISMENT

Dacă sistemul SRS este defect, este

posibil ca airbagul să nu se umfle

corespunzător în caz de accident și să

crească riscul de rănire gravă sau deces.
Dacă survine oricare dintre următoarele

situații, înseamnă că sistemul SRS este

defect:
• Lampa nu se aprinde aproximativ șase

secunde la cuplarea contactului.

• Lampa rămâne aprinsă după trecerea

celor aproximativ șase secunde.

• Lampa se aprinde în timpul deplasării.
• Lampa clipește după pornirea

motorului.

Dacă survine oricare dintre aceste

probleme, vă recomandăm să verificați

cât mai curând posibil sistemul SRS la

un dealer autorizat HYUNDAI.

3-50

Sistemul de siguranță

Într-o coliziune frontală, senzorii

detectează reducerea bruscă a vitezei

vehiculului. Dacă rata decelerării este

suficient de mare, unitatea de comandă

umflă airbagurile frontale, în momentul și

cu forța corespunzătoare.
Airbagurile frontale asigură protecția

șoferului și pasagerului din față, prin

declanșare în caz de impact frontal,

dacă numai centurile de siguranță nu

pot asigura o protecție adecvată. Dacă

este cazul, airbagurile laterale asigură

protecția în caz de impact lateral.
• Airbagurile se activează (se pot umfla,

dacă este cazul) doar dacă este cuplat

contactul.

• Airbagurile se umflă în cazul unui

impact frontal sau lateral, pentru a

proteja ocupanții de răniri grave.

• În general, airbagurile sunt proiectate

să se umfle în funcție de gravitatea,

direcția impactului etc. Acești 2 factori

stabilesc dacă senzorii transmit un

semnal electronic de declanșare/

umflare.

• Airbagurile frontale se umflă și se

dezumflă complet instantaneu. De

fapt, este imposibil ca dvs. să vedeți

airbagurile umflându-se în cazul unui

accident. Mult mai posibil este să

vedeți airbagurile dezumflate, ieșite din

compartimentele lor, după impact.

• Pentru a asigura protecție, airbagurile

trebuie să se umfle rapid. Viteza de

umflare a airbagului este consecința

duratei extrem de scurte în care

airbagul trebuie să se interpună între

ocupant și structurile vehiculului,

înainte ca ocupantul să atingă aceste

structuri. Această viteză de umflare

reduce riscul de rănire gravă sau deces

și reprezintă astfel un factor important

în proiectarea airbagurilor.

Cu toate acestea, umflarea rapidă a

airbagului poate produce răni precum

zgârieturi, julituri și arsuri ale feței sau

fracturi ale oaselor, deoarece viteza de

umflare a airbagurilor face ca forța de

umflare a acestora să fie, de asemenea,

foarte mare.

• Există chiar și situații în care contactul

cu airbagul poate provoca decesul, în

special dacă ocupantul este poziționat

mult prea aproape de volan.

Pentru a reduce riscul de rănire ca urmare

a umflării unui airbag, puteți lua măsuri.

Cel mai mare risc este poziționarea prea

aproape de volan. Pentru a se umfla, un

airbag are nevoie de spațiu. Se recomandă

păstrarea unei distanțe maxime între

pieptul șoferului și volan, fără a neglija

accesul la comenzile vehiculului.

3-51

03

ODN8039077L

„

„

Airbag frontal șofer (1)

Dacă SRSCM detectează un impact

suficient de puternic în partea din față

a vehiculului, va declanșa automat

airbagurile frontale.

ODN8039078L

„

„

Airbag frontal șofer (2)

La declanșare, marginile se vor dezintegra

sub presiunea umflării airbagurilor.

Deschiderea capacelor permite apoi

umflarea completă a airbagurilor.
Umflarea airbagurilor și purtarea corectă

a centurilor de siguranță încetinește

mișcarea spre înainte a șoferului sau

pasagerului față și reduce riscul de rănire

la cap sau la piept.

ODN8039079L

„

„

Airbag frontal șofer (3)

ODN8039080L

„

„

Airbag frontal pasager

După umflarea completă, airbagul începe

imediat să se dezumfle, asigurând astfel

vizibilitatea spre înainte și permițând

șoferului să acționeze volanul și celelalte

comenzi.

AVERTISMENT

Pentru a preveni transformarea

obiectelor în proiectile periculoase în

momentul umflării airbagului frontal

pasager:
• Nu montați și nu amplasați obiecte

(suporturi pentru pahare sau CD-uri,

abțibilduri etc.) pe planșa de bord

deasupra torpedoului, unde este

montat airbagul frontal pasager.

• Nu amplasați un parfum lichid de

interior în apropierea grupului de

instrumente sau pe planșa de bord.

3-52

Sistemul de siguranță

Ce se întâmplă după umflarea

unui airbag

După umflarea unui airbag frontal sau

lateral, acesta se va dezumfla foarte

rapid. Umflarea airbagurilor nu va obtura

vizibilitatea șoferului prin parbriz sau

posibilitatea de a manevra volanul. Este

posibil ca airbagurile pentru protecția

capului să rămână parțial umflate o

perioadă de timp, după declanșare.

AVERTISMENT

După umflarea unui airbag, luați

următoarele măsuri de siguranță:
• Deschideți geamurile și ușile cât mai

repede posibil după impact, pentru a

reduce expunerea prelungită la fumul

și pulberea degajate de umflarea unui

airbag.

• Nu atingeți componentele interne

ale compartimentelor airbagurilor,

imediat după umflarea acestora. Este

posibil ca piesele care vin în contact

cu un airbag care se umflă să fie foarte

fierbinți.

• Spălați întotdeauna bine zonele

expuse ale pielii cu apă călduță și

săpun moale.

• Vă

recomandăm

să

înlocuiți

întotdeauna modulul airbagului

la un dealer autorizat HYUNDAI,

imediat după declanșarea acestuia.

Airbagurile sunt proiectate să fie

utilizate o singură dată.

Zgomot și fum provenite de la un

airbag umflat

Când airbagurile se umflă, produc un

zgomot puternic și pot degaja fum și

o pulbere fină în habitaclu. Este un

fenomen normal, care se datorează

dispozitivului de declanșare a airbagului.

După umflarea airbagului, puteți simți un

disconfort semnificativ la respirație, din

cauza presiunii exercitate de airbag și de

centura de siguranță asupra pieptului,

cât și din cauza fumului și prafului

inhalate. Este posibil ca la unele persoane

pulberea fină să agraveze simptomele

astmului. Dacă după umflarea unui airbag

aveți probleme de respirație, consultați

imediat sfatul medicului.
Deși fumul și pulberea nu sunt toxice,

este posibil să provoace iritații ale pielii,

ochilor, nasului, gâtului, etc. În acest

caz, spălați-vă și clătiți-vă imediat cu

apă rece, iar dacă simptomele persistă,

consultați sfatul medicului.

3-53

03

Nu montați un scaun pentru copii

pe scaunul pasagerului față

OHI038169L

Nu amplasați niciodată un scaun pentru

copii pe scaunul pasagerului față. Un

airbag care se umflă poate lovi cu forță

un copil sau un scaun pentru copii și

poate provoca rănirea gravă sau decesul

copilului.

AVERTISMENT

• Pericol deosebit! Nu amplasați un

scaun pentru copii orientat cu spatele

la sensul de deplasare pe un scaun

protejat de un airbag frontal!

• Nu amplasați NICIODATĂ un scaun

pentru copii orientat cu spatele

la sensul de deplasare pe un scaun

protejat de un AIRBAG ACTIV, poate

surveni DECESUL sau RĂNIREA GRAVĂ

a COPILULUI.

• Nu amplasați niciodată un scaun

pentru copii pe scaunul pasagerului

față. Dacă airbagul frontal pasager se

umflă, poate provoca răni grave sau

chiar fatale.

De ce airbagul meu nu s-a

declanșat în cazul unui impact?

Există anumite tipuri de accidente în care

nu este necesară protecția suplimentară

a airbagului. Acestea includ impacturile

din spate, carambolurile și impacturile

la viteză mică. Deteriorarea vehiculului

indică o absorbție a energiei generate de

impact și nu reprezintă o confirmare a

necesității de umflare a unui airbag.

Senzori de coliziune airbaguri

AVERTISMENT

Pentru a reduce riscul de declanșare

accidentală a unui airbag, care poate

provoca rănirea gravă sau decesul:
• Nu loviți și nu permiteți contactul

unor obiecte cu zonele vehiculului în

care se află senzorii sau airbagurile.

• Nu efectuați lucrări de întreținere la

senzorii airbagurilor sau în apropierea

acestora. Dacă locația sau unghiul

senzorilor este modificat, este posibil

ca airbagurile să se declanșeze pe

neașteptate sau, dimpotrivă, să nu se

declanșeze în caz de nevoie.

• Montarea de tampoane pentru bara

de protecție cu piese neoriginale

Hyundai poate afecta performanțele

în caz de coliziune și declanșarea

airbagurilor.

Pentru a asigura funcționarea

corespunzătoare a sistemului de

airbaguri, vă recomandăm să înlocuiți

bara cu o piesă originală HYUNDAI

pentru vehiculul dvs.

• Treceți contactul în poziția LOCK/

OFF sau ACC în timp ce vehiculul este

tractat, pentru a preveni declanșarea

accidentală a airbagurilor.

• Vă recomandăm ca toate reparațiile

airbagurilor să fie efectuate de un

dealer autorizat HYUNDAI.

3-54

Sistemul de siguranță

OBC3030024/OAI3039024L/OBC3030025/OBC3030037TU/OBI3030014L

1. Modul de comandă SRS*
2. Senzor de impact frontal
3. Senzor lateral de presiune*
4. Senzor de impact lateral*
*: dacă există în dotare

3-55

03

Situații de umflare a airbagurilor

OBC3030027

Airbaguri frontale

Airbagurile frontale sunt proiectate să se

umfle în caz de impact frontal, în funcție

de gravitatea acestuia.

OBC3030028

OAC3039029TU

Airbaguri laterale și pentru protecția

capului

Airbagurile laterale și pentru protecția

capului sunt proiectate să se umfle la

comanda senzorilor pentru impact lateral,

în funcție de gravitatea impactului. Deși

airbagurile frontale șofer și pasager sunt

proiectate să se umfle doar în cazul unui

impact frontal, se vor umfla și în cazul

oricăror altor tipuri de coliziuni, dacă

senzorii pentru impact frontal consideră

necesar acest lucru. Airbagurile laterale și

pentru protecția capului sunt proiectate

să se umfle numai în cazul unui impact

lateral; acestea se vor umfla și în cazul

oricăror tipuri de coliziuni, dacă senzorii

pentru impact lateral consideră necesar

acest lucru. Dacă șasiul vehiculului

intră în contact cu obiecte, denivelări

ale drumului sau cu bordura trotuarului,

airbagurile se pot declanșa. Conduceți

cu atenție pe drumuri accidentate sau

pe suprafețele care nu sunt destinate

traficului pentru autoturisme, pentru

a preveni declanșarea neprevăzută a

airbagurilor.

3-56

Sistemul de siguranță

Condiții în care airbagul nu se umflă

OBC3030029

În cazul anumitor impacturi la viteză

mică, este posibil ca airbagurile să nu se

declanșeze. Airbagurile sunt proiectate

să nu se declanșeze în astfel de situații,

deoarece este posibil să nu asigure o

protecție suplimentară celei asigurate de

centurile de siguranță.

OBC3030030

Airbagurile frontale nu sunt proiectate

să se umfle în cazul unui impact din

spate, deoarece ocupanții sunt împinși de

forța impactului către înapoi. În astfel de

cazuri, airbagurile umflate nu vor putea

asigura o protecție suplimentară.

OBC3030031

Este posibil ca airbagurile frontale să

nu se umfle în cazul unui impact lateral,

deoarece ocupanții sunt împinși în

direcția impactului, astfel că declanșarea

airbagurilor frontale nu asigură o protecție

suplimentară.
Cu toate acestea, în funcție de gravitatea

impactului, este posibil ca airbagurile

laterale și pentru protecția capului să se

umfle.

OGB034038

În cazul coliziunilor în unghi, forța

impactului poate direcționa pasagerii

într-o zonă în care airbagurile nu vor

putea oferi o protecție suplimentară;

de aceea, este posibil ca senzorii să nu

comande declanșarea airbagurilor.

3-57

03

OBC3030032

Adesea, chiar înainte de impact, șoferii

frânează brusc. În astfel de situații, partea

din față a vehiculul va plonja sub un

vehicul cu o gardă la sol mai mare. Este

posibil ca airbagurile să nu se umfle,

deoarece forțele de decelerare detectate

de senzori pot fi semnificativ mai reduse.

OHI038166

Este posibil ca airbagurile frontale să nu

se umfle în caz de răsturnare, deoarece

nu ar asigura o protecție suplimentară

pasagerilor.

i

Info

Airbagurile laterale și/sau pentru

protecția capului este posibil să se umfle

dacă vehiculul se răstoarnă ca urmare a

unui impact lateral, dacă vehiculul este

echipat cu airbaguri laterale și/sau pentru

protecția capului.

OBC3030033

Este posibil ca airbagurile să nu se umfle

dacă vehiculul intră în coliziune cu un

stâlp sau un copac, dacă zona de impact

este concentrată într-un singur punct, iar

energia dezvoltată este absorbită de

structura vehiculului.

3-58

Sistemul de siguranță

Îngrijirea SRS

Sistemul SRS practic nu necesită

întreținere și nu poate fi depanat de

proprietar. Dacă lampa de avertizare

airbag SRS nu se aprinde la cuplarea

contactului sau dacă rămâne aprinsă,

vă recomandăm să verificați imediat

sistemul la un dealer autorizat HYUNDAI.
Vă recomandăm ca orice lucrare

efectuată asupra sistemului SRS -

demontare, montare, reparare - sau orice

lucrare efectuată asupra volanului, zonei

din dreptul pasagerului a planșei de bord,

scaunelor față și marginii plafonului,

să fie efectuată de un dealer autorizat

HYUNDAI. Manipularea incorectă a

sistemului SRS poate provoca rănirea

gravă a persoanelor.

AVERTISMENT

Pentru a reduce riscul de rănire gravă

sau deces, luați următoarele măsuri de

siguranță:
• Nu încercați să modificați sau să

deconectați piesele sau cablajul

sistemului SRS, inclusiv să lipiți orice

fel de etichete pe capace sau să

modificați structura caroseriei.

• Nu amplasați obiecte deasupra sau

în apropierea modulelor airbagurilor

din volan, de pe planșa de bord și de

deasupra torpedoului.

• Curățați capacele airbagurilor cu o

cârpă moale, umezită cu apă curată.

Solvenții sau agenții de curățare pot

afecta negativ capacele și declanșarea

corectă a airbagurilor.

• Vă recomandăm ca airbagurile

umflate să fie înlocuite de un dealer

autorizat HYUNDAI.

• La aruncarea pieselor sistemului airbag

sau la casarea vehiculului trebuie

luate unele măsuri de siguranță.

Pentru informațiile necesare, vă

recomandăm să consultați un dealer

autorizat HYUNDAI. Este posibil

ca nerespectarea acestor măsuri

de siguranță să provoace creșterea

riscului de rănire a persoanelor.