Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Romanian — page 20

6-29

06

Poziții transmisie

Indicatorul de pe planșa de bord prezintă

poziția selectorului de viteze, dacă este

cuplat contactul.

P (parcare)

Opriți întotdeauna complet vehiculul

înainte de a selecta poziția P (parcare).
Pentru a scoate selectorul din poziția

P (parcare) trebuie să apăsați complet

pedala de frână și să vă asigurați că nu

apăsați pedala de accelerație.
Dacă ați efectuat toate operațiile de

mai sus și selectorul tot este blocat în

poziția P (parcare), consultați „Blocare

schimbare trepte” în acest capitol.
Înainte de oprirea motorului, selectorul de

viteze trebuie să fie în poziția P (parcare).

AVERTISMENT

•

Este posibil ca selectarea poziției

P (parcare) în timp ce vehiculul se

deplasează să provoace blocarea

roților și pierderea controlului asupra

vehiculului.

•

După oprirea vehiculului, asigurați-vă

întotdeauna că selectorul de viteze

este în poziția P (parcare), activați

frâna de parcare și opriți motorul.

•

La parcarea în pantă, treceți selectorul

de viteze în poziția P (parcare) și

activați frâna de parcare, pentru a

preveni deplasarea vehiculului.

•

Din motive de siguranță, activați

întotdeauna frâna de parcare atunci

când selectorul de viteze este în

poziția P (parcare), cu excepția

cazurilor în care parcați de urgență.

R (marșarier)

Utilizați această poziție pentru mersul

înapoi.

NOTĂ

Opriți întotdeauna complet vehiculul

înainte de a cupla sau decupla

marșarierul (R). Cuplând marșarierul (R)

în timp ce vehiculul se deplasează, este

posibil ca transmisia să se defecteze.

N (neutru)

Roțile și transmisia nu sunt cuplate.
Utilizați punctul N (neutru) dacă motorul

s-a oprit și doriți să-l reporniți sau dacă

trebuie să opriți vehiculul fără să opriți

motorul. Treceți în poziția P (parcare)

dacă trebuie să părăsiți vehiculul.
Apăsați întotdeauna pedala de frână

când treceți din punctul N (neutru) în altă

poziție.

D (deplasare)

Aceasta este poziția normală pentru

deplasare. Transmisia va schimba

automat cele 7 trepte de viteză, asigurând

un consum minim de combustibil și o

putere maximă.
Pentru un plus de putere la depășirea

altor vehicule sau la urcarea unei pante,

apăsați complet pedala de accelerație.

Transmisia va schimba automat

într-o treaptă inferioară (în funcție de

necesități).

6-30

Condusul vehiculului

OBC3060002

+ (treaptă

superioară)

- (treaptă

inferioară)

Mod manual

Indiferent dacă vehiculul staționează

sau se deplasează, modul manual se

selectează prin împingerea selectorului

din poziția D (deplasare) în zona de

selecție manuală a treptelor. Pentru a

reveni în poziția D (deplasare), împingeți

selectorul înapoi în poziția inițială.

În modul manual, deplasarea selectorului

înainte-înapoi permite schimbarea rapidă

a treptelor de viteză.
Treaptă superioară (+): împingeți maneta

o dată pentru a schimba într-o treaptă

superioară.
Treaptă inferioară (-): trageți maneta

o dată pentru a schimba într-o treaptă

inferioară.

i

Info

• În modul manual pot fi selectate numai

7 trepte de viteză pentru mers înainte.

Pentru a da în marșarier sau pentru

a parca, treceți selectorul de viteze în

poziția R (marșarier) sau P (parcare),

după caz.

• Schimbările într-o treaptă inferioară

se efectuează automat la încetinirea

vehiculului. La oprire se selectează

automat treapta 1.

• Dacă turația motorului se apropie de

zona roșie, transmisia schimbă automat

într-o treaptă superioară.

• Dacă șoferul apasă maneta în poziția

+ (treaptă superioară) sau - (treaptă

inferioară), este posibil ca transmisia să

nu schimbe în treapta de viteză dorită,

dacă aceasta nu permite funcționarea

motorului într-o plajă de turație

plauzibilă. Șoferul trebuie să execute

schimbările într-o treaptă inferioară în

funcție de condițiile de deplasare, având

grijă să nu supratureze motorul.

6-31

06

Padele pentru schimbarea vitezelor

(dacă există în dotare)

OBC3060004

Padelele pentru schimbarea vitezelor pot

fi utilizate dacă selectorul de viteze este

în poziția D (deplasare) sau în modul

manual.

Cu selectorul de viteze în poziția D

Padelele pentru schimbarea vitezelor pot

fi utilizate dacă viteza vehiculului este

mai mare de 10 km/h.
Trageți o dată padela [+] sau [-] pentru

a schimba într-o treaptă superioară sau

inferioară, iar sistemul va trece din modul

automat în modul manual.

Dacă viteza vehiculului este mai mică de

10 km/h și apăsați pedala de accelerație

mai mult de 6 secunde sau dacă

treceți selectorul de viteze din poziția

D (deplasare) în modul manual și apoi

din modul manual din nou în modul D

(deplasare), sistemul trece din modul

manual în modul automat.

Cu selectorul de viteze în modul manu-

al

Trageți o dată maneta [+] sau [-] pentru

a schimba într-o treaptă superioară sau

inferioară.

i

Info

Dacă trageți simultan manetele [+] și [-],

nu puteți schimba viteza.

Sistem de blocare a schimbării

treptelor

Pentru siguranța dvs., transmisia cu

ambreiaj dublu este echipată cu un sistem

de blocare, care împiedică trecerea

accidentală din poziția P (parcare)

în poziția R (marșarier), dacă nu este

apăsată pedala de frână.
Pentru a trece din P (parcare) în R

(marșarier):
1. Țineți apăsată pedala de frână.
2. Porniți motorul sau cuplați contactul.
3. Acționați selectorul de viteze.

6-32

Condusul vehiculului

Deblocare schimbare trepte

Dacă selectorul de viteze nu poate fi

trecut din poziția P (parcare) în poziția R

(marșarier) cu pedala de frână apăsată,

țineți-o în continuare apăsată și apoi

efectuați următoarele operații:

OBC3060003

1. Treceți contactul în poziția LOCK/OFF.
2. Activați frâna de parcare.
3. Apăsați butonul de blocare a schimbării

treptelor.

4. Țineți apăsat butonul de blocare/

deblocare de pe selectorul de viteze.

5. Acționați selectorul de viteze.

Dacă trebuie să utilizați blocarea

schimbării treptelor, vă recomandăm să

verificați imediat sistemul la un dealer

autorizat HYUNDAI.

Sistem de interblocare integrat în

cheie

(dacă există în dotare)

Dacă selectorul de viteze nu este în

poziția P (parcare), cheia nu poate fi

scoasă din contact.

Parcare

Opriți întotdeauna complet vehiculul și

țineți apăsată pedala de frână. Treceți

selectorul de viteze în poziția P (parcare),

activați frâna de parcare și treceți

contactul în poziția LOCK/OFF. Luați cheia

cu dvs. atunci când părăsiți vehiculul.

AVERTISMENT

Dacă doriți să opriți vehiculul cu motorul

pornit, aveți grijă să nu apăsați prea mult

timp pedala de accelerație. Este posibil

ca motorul sau sistemul de evacuare

să se supraîncălzească și să provoace

izbucnirea unui incendiu.
Gazele și sistemul de eșapament sunt

foarte fierbinți. Nu vă apropiați de

componentele sistemului de eșapament.
Nu opriți și nu parcați vehiculul peste

materiale inflamabile, cum ar fi iarbă

uscată, hârtie sau frunze. Este posibil

ca acestea să se aprindă și să provoace

izbucnirea unui incendiu.

6-33

06

Sfaturi pentru condus

•

Nu treceți niciodată selectorul de viteze

din poziția P (parcare) sau din punctul N

(neutru) în orice altă poziție, dacă este

apăsată pedala de accelerație.

•

Nu treceți niciodată schimbătorul de

viteze în poziția P (parcare) în timpul

deplasării.

Înainte de a trece în poziția R (marșarier)

sau D (deplasare), asigurați-vă că

vehiculul staționează.

•

Nu treceți selectorul de viteze în

punctul N (neutru) în timpul deplasării.

Acest lucru poate provoca un accident,

din cauza pierderii efectului de frână de

motor, iar transmisia este posibil să se

defecteze.

•

La urcarea sau coborârea pantelor,

înainte de a porni la drum treceți

întotdeauna transmisia în poziția D

(deplasare), la deplasarea înainte

sau R (marșarier), la deplasarea

înapoi și confirmați treapta de viteză

cuplată, indicată în cadrul grupului

de instrumente. Dacă vă deplasați

în direcția opusă treptei de viteză

selectate, motorul se oprește și este

posibil să survină un accident grav,

din cauza reducerii performanțelor de

frânare.

•

Nu conduceți sprijinindu-vă piciorul pe

pedala de frână. Chiar și o presiune

ușoară, dar constantă asupra pedalei

poate provoca supraîncălzirea, uzarea

și chiar defectarea frânelor.

•

La deplasarea în modul manual,

încetiniți înainte de a schimba într-o

treaptă inferioară. În caz contrar, este

posibil ca treapta inferioară să nu se

cupleze, dacă turația motorului nu se

încadrează într-o plajă plauzibilă.

•

Activați întotdeauna frâna de parcare

înainte de a părăsi vehiculul. Nu vă

bazați pe cuplarea poziției P (parcare)

pentru a imobiliza vehiculului.

•

Dacă drumul este alunecos, conduceți

prudent. Fiți atenți în mod special la

frânare, la accelerare și la schimbarea

vitezelor. Accelerarea sau frânarea

bruscă în condiții de carosabil alunecos

poate provoca pierderea aderenței

roților motrice și a controlului

vehiculului, care pot provoca un

accident.

•

Performanțele și consumul de com-

bustibil optime sunt obținute prin

apăsarea și eliberarea lină a pedalei de

accelerație.

AVERTISMENT

Pentru reducerea riscului de RĂNIRE

GRAVĂ sau DECES:

•

Purtați

ÎNTOTDEAUNA

centura

de siguranță. În caz de accident, o

persoană care nu poartă centura

de siguranță este mult mai expusă

pericolelor, față de una care poartă

centura de siguranță.

•

Evitați abordarea cu viteze mari a

virajelor.

•

Nu bruscați volanul la schimbarea

benzii de deplasare sau în curbele

strânse abordate cu viteză mare.

•

Dacă pierdeți controlul vehiculului la

viteze mari, riscul de răsturnare este

mult mai mare.

•

Dacă 2 sau mai multe roți ies de pe

șosea și trageți prea brusc de volan

pentru a redresa vehiculul, este foarte

posibil să pierdeți controlul asupra

volanului.

•

Dacă vehiculul părăsește carosabilul,

nu bruscați volanul. Încetiniți înainte

de a reintra pe carosabil.

•

HYUNDAI recomandă respectarea

tuturor limitelor de viteză.

i

Info -

mecanism de accelerare

la maxim (dacă există în dotare)

Pentru o accelerație maximă, utilizați

mecanismul de accelerare la maxim.

Apăsați complet pedala de accelerație. În

funcție de turația motorului, transmisia

automată va schimba într-o treaptă

inferioară.

6-34

Condusul vehiculului

Servofrână

Vehiculul dvs. este echipat cu sistem

de frânare servoasistat, care se reglează

automat în timpul utilizării normale.
Dacă motorul este oprit sau se oprește

în timpul deplasării, sistemul de

servoasistare a frânelor nu funcționează.

Puteți opri vehiculul prin apăsarea mai

tare decât de obicei a pedalei de frână.

Totuși, distanța de frânare va fi mai mare

decât dacă frânele ar fi fost servoasistate.
Dacă motorul este oprit, rezerva de

servoasistare a frânelor se pierde parțial

de fiecare dată când apăsați pedala

de frână. Nu apăsați repetat pedala de

frână dacă sistemul de servoasistare nu

funcționează.
Apăsați repetat pedala de frână doar dacă

trebuie să mențineți controlul direcției pe

suprafețe alunecoase.

AVERTISMENT

Luați următoarele măsuri de siguranță:

•

Nu conduceți sprijinindu-vă piciorul

pe pedala de frână. Acest lucru poate

provoca supraîncălzirea frânelor,

uzura excesivă a plăcuțelor și saboților

de frână și creșterea distanței de

frânare.

•

La coborârea unei pante lungi

sau abrupte, treceți într-o treaptă

de viteză inferioară, în vederea

controlării vitezei fără a utiliza excesiv

pedala de frână. Acționarea continuă

a frânelor va provoca supraîncălzirea

și pierderea temporară a eficienței

acestora.

•

Umezirea discurilor de frână poate

împiedica încetinirea normală a

vehiculului; de asemenea, este posibil

ca vehiculul să tragă într-o parte la

frânare. O apăsare ușoară a pedalei

de frână vă va indica dacă frânele au

fost afectate. Verificați întotdeauna

frânele în acest mod după ce ați

condus prin apă. Pentru a le usca,

apăsați ușor pedala de frână pentru

a încălzi frânele și deplasați-vă cu

viteză constantă, până când frânele

funcționează din nou normal. Evitați

deplasarea cu vitele mari până când

frânele funcționează din nou normal.

Indicator de uzură frâne cu disc

Dacă plăcuțele de frână s-au uzat și

trebuie înlocuite cu unele noi, veți auzi un

sunet de avertizare prelung de la frânele

față sau spate. Sunetul se poate auzi din

când în când sau de fiecare dată când

apăsați pedala de frână.
Rețineți că, în anumite condiții de utilizare

sau de climă, când apăsați prima dată

pedala de frână (sau la o apăsare ușoară)

este posibil să se audă un sunet strident.

Acest lucru este normal și nu indică

existența vreunei probleme la frâne.

NOTĂ

Pentru a evita reparații costisitoare la

frâne, nu continuați să conduceți cu

plăcuțele de frână uzate.

i

Info

Înlocuiți întotdeauna plăcuțele de frână

cu seturi complete pentru puntea față sau

spate.

SISTEM DE FRÂNARE

6-35

06

Tamburi de frână spate

Frânele cu tambur spate nu dispun de

indicatori de uzură. Din acest motiv,

verificați ferodourile saboților de frână

dacă auziți un zgomot de frecare de la

frânele spate. De asemenea, verificați

frânele spate de fiecare dată când

schimbați sau rotiți roțile și înlocuiți

plăcuțele de frână față.

Frână de parcare

OGB054006

Activați întotdeauna frâna de parcare

înainte de a părăsi vehiculul. Pentru a

activa frâna de parcare:
Apăsați complet pedala de frână.
Trageți complet maneta.

AVERTISMENT

Pentru a reduce riscul de RĂNIRE

GRAVĂ sau DECES, nu activați frâna de

parcare dacă vehiculul se deplasează,

cu excepția situațiilor de urgență. Este

posibil ca sistemul de frânare să se

defecteze și provoace un accident.

OGB054007

Dezactivare:
Apăsați complet pedala de frână.
Trageți puțin maneta frânei de parcare.
În timp ce apăsați butonul de eliberare

(1), coborâți maneta frânei de parcare(2).

Dacă frâna de parcare nu se dezactivează

sau se dezactivează incomplet, vă

recomandăm să verificați sistemul la un

dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT

De fiecare dată când părăsiți vehiculul

sau parcați, opriți întotdeauna complet

vehiculul și țineți apăsată pedala de

frână.
Treceți schimbătorul de viteze în treapta

1, dacă vehiculul este parcat în rampă

și în R (marșarier), dacă vehiculul este

parcat în pantă (vehicul cu transmisie

manuală) sau în poziția P (parcare,

vehicul cu transmisie automată/cu

ambreiaj dublu), apoi activați frâna de

parcare și treceți contactul în poziția

LOCK/OFF.

6-36

Condusul vehiculului

Lampă de avertizare frână de parcare

WK-23

Verificați lampa de avertizare

pentru frâna de parcare, prin

cuplarea contactului (nu

porniți motorul).
Lampa se aprinde când frâna

de mână este trasă, cu contactul în poziția

START sau ON.
Înainte de a porni la drum, asigurați-vă că

ați dezactivat complet frâna de parcare

și că lampa de avertizare frâne s-a stins.
Dacă lampa de avertizare frână de parcare

rămâne aprinsă după dezactivarea frânei

de parcare (cu motorul pornit), este

posibil ca sistemul de frânare să prezinte

o defecțiune. Verificați imediat sistemul.
Dacă este posibil, opriți imediat vehiculul.

Dacă nu este posibil, fiți foarte atenți

cum conduceți vehiculul și continuați

să circulați doar până găsiți un loc sigur

pentru a opri.

Sistem antiblocare frâne (ABS)

AVERTISMENT

Sistemul antiblocare frâne (ABS)

sau sistemul de control electronic al

stabilității (ESC) nu poate preveni

accidentele provocate de manevre

incorecte sau periculoase. Deși vehiculul

este mai ușor controlabil la frânarea

de urgență, mențineți întotdeauna

o distanță de siguranță între dvs. și

obiectele din față. În condiții dificile,

reduceți întotdeauna viteza. Distanța

de frânare a vehiculelor echipate cu

ABS sau ESC poate fi mai mare decât a

celor fără aceste sisteme în următoarele

situații.
Conduceți cu viteză redusă în

următoarele situații:

•

Drumuri dificile, acoperite cu pietriș

sau zăpadă.

•

Pe drumuri denivelate sau cariate.

•

Dacă

sunt

montate

lanțuri

antiderapante.

Nu testați sistemul ABS sau ESC

conducând cu viteză sau făcând viraje

periculoase. Puteți pune în pericol

siguranța dvs. și a celorlalți pasageri.

ABS este un sistem electronic de frânare,

care previne blocarea frânelor. Sistemul

ABS permite șoferului să păstreze

controlul asupra direcției și frânelor, în

același timp.

6-37

06

Utilizarea ABS

Pentru a beneficia la maximum de

avantajele sistemului ABS într-o situație

de urgență, nu încercați să reglați

presiunea de frânare și nu apăsați pedala

de frână în mod repetat. Apăsați la

maximum pedala de frână.
Dacă acționați frânele într-un mod care

poate provoca blocarea roților, este

posibil să auziți un zgomot provenind

de la frâne sau să simțiți o pulsație în

pedala de frână. Este un lucru normal și

înseamnă că sistemul ABS este activat.
Sistemul ABS nu reduce durata sau

distanța necesare pentru oprirea

vehiculului.
Păstrați întotdeauna o distanță suficientă

față de vehiculul din față.
Sistemul ABS nu va preveni un derapaj ca

urmare a schimbării bruște de direcție,

cum ar fi încercarea de a negocia prea

rapid un viraj sau de a schimba brusc

banda de deplasare. Adaptați întotdeauna

viteza la condițiile de deplasare.
Sistemul ABS nu poate preveni pierderea

stabilității. Nu bruscați volanul în timp

ce frânați puternic. Bruscarea volanului

poate provoca o coliziune frontală sau

părăsirea carosabilului.
Pe suprafețe de drum cu aderență scăzută

sau cu denivelări, funcționarea sistemului

antiblocare frâne poate avea ca rezultat

o distanță de frânare mai mare decât a

vehiculelor echipate cu sistem de frânare

convențional.
Lampa de avertizare ABS (

) rămâne

aprinsă câteva secunde după cuplarea

contactului. În această perioadă de timp,

sistemul ABS va efectua operații de

autodiagnoză, iar dacă totul este normal,

lampa se va stinge. Dacă lampa rămâne

aprinsă, este posibil ca sistemul ABS să

fie defect. Vă recomandăm să contactați

cât mai curând posibil un dealer autorizat

HYUNDAI.

AVERTISMENT

Dacă lampa de avertizare ABS (

) nu se

stinge, este posibil ca sistemul ABS să fie

defect. Frânele de serviciu vor funcționa

normal. Pentru a reduce riscul de rănire

gravă sau deces, vă recomandăm să

contactați cât mai curând posibil un

dealer autorizat HYUNDAI.

NOTĂ

Când conduceți pe un drum cu o

aderență redusă, cum ar fi acoperit

cu gheață și acționați frânele în mod

continuu, sistemul ABS va funcționa

și el continuu, iar lampa de avertizare

a sistemului (

) se poate aprinde.

Parcați vehiculul într-un loc sigur și

opriți motorul.
Reporniți motorul. Dacă lampa de

avertizare ABS se stinge, sistemul nu

prezintă nicio defecțiune.
În caz contrar, este posibil ca sistemul

ABS să fie defect. Vă recomandăm să

contactați cât mai curând posibil un

dealer autorizat HYUNDAI.

i

Info

Dacă bateria este descărcată și porniți

motorul prin conectarea la o altă baterie,

este posibil ca lampa de avertizare ABS

(

) să se aprindă. Acest lucru se

datorează bateriei descărcate. Nu înseamnă

că sistemul ABS este defect. Încărcați

bateria înainte de a porni la drum.

6-38

Condusul vehiculului

Control electronic al stabilității

(ESC)

OBC3060007

Sistemul de control electronic al stabilității

(ESC) permite stabilizarea vehiculului pe

viraje.
ESC verifică dacă traiectoria vehiculului

corespunde cu intenția șoferului.
ESC frânează separat fiecare roată în

parte și intervine asupra sistemului de

management al motorului, pentru a asista

șoferul la păstrarea traiectoriei dorite a

vehiculului. Acest sistem nu înlocuiește

condusul preventiv. Adaptați întotdeauna

viteza la condițiile de deplasare.

AVERTISMENT

Adaptați viteza la condițiile de deplasare

și nu negociați prea rapid virajele.

Sistemul ESC nu va preveni accidentele.
Viteza excesivă în viraje, manevrele

bruște și acvaplanarea pe suprafețe

umede pot provoca accidente grave.

Funcționare ESC

Condiții de activare a sistemului ESC

Dacă este cuplat contactul, lămpile de

control ESC și ESC dezactivat se aprind

aproximativ 3 secunde. După ce se sting

ambele lămpi, sistemul ESC este activ.

Dacă sistemul funcționează

Dacă sistemul ESC funcțio-

nează, lampa de control ESC

clipește:

• Dacă acționați frânele într-un mod care

poate provoca blocarea roților, este

posibil să auziți un zgomot provenind

de la frâne sau să simțiți o pulsație în

pedala de frână. Este un lucru normal și

înseamnă că sistemul ESC este activat.

• La activarea sistemului ESC, este posibil

ca motorul să nu răspundă ca de obicei

la apăsarea pedalei de accelerație.

• Dacă pilotul automat este activat în

momentul activării sistemului ESC,

acesta se dezactivează automat. După

depășirea momentului dificil, pilotul

automat poate fi reactivat.

Consultați

„Pilot automat” în capitolul 7 (dacă

există în dotare).

• Când scoateți vehiculul din noroi

sau rulați pe suprafețe alunecoase,

este posibil ca apăsarea completă a

pedalei de accelerație să nu provoace

creșterea turației motorului. Acest lucru

asigură păstrarea stabilității și tracțiunii

vehiculului și nu indică o problemă.

6-39

06

Condiții de dezactivare a sistemului

ESC

Pentru a dezactiva sistemul

ESC:

• Starea 1

Apăsați scurt butonul de dezactivare ESC.

Apar lampa de control ESC dezactivat

și/sau mesajul „Traction Control

disabled” (control tracțiune dezactivat)

și se activează un avertizor sonor. În

această stare, funcția de control tracțiune

a sistemului ESC (controlul motorului)

este dezactivată și este activat numai

controlul frânelor.

• Starea 2

Țineți apăsat butonul de dezactivare ESC

mai mult de 3 secunde. Apar lampa de

control ESC dezactivat și/sau mesajul

„Traction Control and ESC disabled”

(control tracțiune și ESC dezactivate) și se

activează un avertizor sonor. În această

stare, atât funcția de control tracțiune a

sistemului ESC (controlul motorului), cât

și funcția de control frâne a sistemului

ESC (controlul frânelor) este dezactivată.
Dacă contactul este trecut în poziția LOCK/

OFF, când sistemul ESC este dezactivat,

sistemul ESC rămâne dezactivat. Când

porniți din nou vehiculul, sistemul ESC se

va reactiva automat.

Lămpi de control

„

„

Lampă de control ESC (clipește)

„

„

Lampă de control ESC dezactivat

(se aprinde)

OTD059013

OTD059012

La cuplarea contactului, lampa de control

ESC se aprinde și apoi se stinge, dacă

sistemul ESC funcționează normal.
Când sistemul ESC se activează, lampa

de control ESC clipește.
Dacă lampa de control ESC rămâne

aprinsă, este posibil ca sistemul ESC

să fie defect. Dacă se aprinde această

lampă de avertizare, vă recomandăm să

verificați vehiculul cât mai curând posibil

la un dealer autorizat HYUNDAI.
Lampa de control ESC dezactivat se

aprinde dacă sistemul ESC este dezactivat

de la buton.

AVERTISMENT

Dacă lampa de control ESC clipește,

sistemul ESC este activat:
Conduceți încet și nu încercați

NICIODATĂ să accelerați. Nu acționați

NICIODATĂ butonul de dezactivare ESC

dacă lampa de control ESC clipește,

deoarece este posibil să pierdeți

controlul asupra vehiculului și să

provocați un accident.

NOTĂ

Deplasarea cu jante și anvelope de

dimensiuni diferite poate provoca

funcționarea defectuoasă a sistemului ESC.

Înainte de înlocuirea anvelopelor, asigurați-

vă că toate cele patru jante și anvelope

au aceleași dimensiuni. Nu conduceți

niciodată vehiculul dacă are montate jante

și anvelope de dimensiuni diferite.

6-40

Condusul vehiculului

Utilizarea cu sistemul ESC dezactivat

În timpul deplasării

Modul ESC dezactivat trebuie utilizat

numai temporar, pentru a permite

eliberarea vehiculului blocat în zăpadă

sau noroi, prin dezactivarea temporară

a sistemului ESC, pentru a beneficia de

cuplul maxim disponibil.
Pentru a dezactiva sistemul ESC în timpul

deplasării, apăsați butonul de dezactivare

ESC când rulați pe o suprafață plană.

NOTĂ

Pentru a preveni defectarea transmisiei:
• Nu permiteți roților unei punți să

patineze excesiv, dacă sunt aprinse

lămpile de avertizare ESC, ABS și

frâne. Reparațiile nu vor fi acoperite

de garanția vehiculului. Dacă sunt

aprinse aceste lămpi, reduceți puterea

motorului și nu permiteți roților să

patineze excesiv.

• Dacă vehiculul este amplasat pe un

dinamometru, asigurați-vă că sistemul

ESC este dezactivat (lampa de control

ESC dezactivat este aprinsă).

i

Info

Dezactivarea sistemului ESC nu afectează

funcționarea sistemului ABS sau a

sistemului de frânare.

Sistem de stabilitate vehicul (VSM)

Sistemul stabilitate al vehiculului (VSM)

este o funcție a sistemului de control

electronic al stabilității (ESC). Acesta

asigură păstrarea stabilității vehiculului

la accelerarea sau frânarea bruscă pe

carosabil umed, alunecos sau degradat,

situații în care aderența celor patru roți

poate deveni brusc diferită.

AVERTISMENT

La utilizarea sistemului de stabilitate

a vehiculului (VSM), luați următoarele

măsuri de precauție:
• Verificați ÎNTOTDEAUNA viteza și

distanța față de vehiculul din față. VSM

nu înlocuiește condusul preventiv.

• Adaptați întotdeauna viteza la

condițiile de deplasare. Sistemul VSM

nu va preveni accidentele. Viteza

excesivă pe vreme nefavorabilă,

precum și carosabilul alunecos și

degradat, pot provoca accidente

grave.

6-41

06

Funcționarea VSM

Dacă sistemul funcționează

Când acționați frânele într-un mod care

poate provoca activarea sistemului ESC,

este posibil să auziți un zgomot provenind

de la frâne sau să simțiți o pulsație în

pedala de frână. Este un lucru normal și

înseamnă că sistemul VSM este activat.

i

Info

Sistemul VSM nu se activează dacă:
• Vehiculul se deplasează pe un drum

foarte înclinat

• La deplasarea în marșarier.
• Dacă lampa de control ESC dezactivat

este aprinsă.

• Dacă lampa de avertizare EPS

(servodirecție asistată electric) (

)

este aprinsă sau clipește.

AVERTISMENT

Dacă lampa de control ESC (

) sau EPS

(

) rămâne aprinsă sau clipește, este

posibil ca sistemul VSM să fie defect.

Dacă se aprinde această lampă de

avertizare, vă recomandăm să verificați

vehiculul cât mai curând posibil la un

dealer autorizat HYUNDAI.

NOTĂ

Deplasarea cu jante și anvelope de

dimensiuni diferite poate provoca

funcționarea defectuoasă a sistemului

ESC. Înainte de înlocuirea anvelopelor,

asigurați-vă că toate cele patru jante

și anvelope au aceleași dimensiuni. Nu

conduceți niciodată vehiculul dacă are

montate jante și anvelope de dimensiuni

diferite.

6-42

Condusul vehiculului

Asistență la pornirea din rampă

(HAC)

Asistența la pornirea din rampă (HAC)

previne alunecarea spre înapoi a

vehiculului, la pornirea din rampă.

Sistemul acționează automat frânele timp

de aproximativ 2 secunde și le eliberează,

dacă este apăsată pedala de accelerație

sau după 2 secunde.

AVERTISMENT

Fiți întotdeauna pregătiți să apăsați

pedala de accelerație, atunci când

porniți de pe loc din pantă. HAC se

activează numai pentru aproximativ 2

secunde.

i

Info

• HAC nu se activează dacă selectorul de

viteze este în punctul N (neutru).

• HAC se activează chiar dacă sistemul

ESC (control electronic al stabilității)

este dezactivat. Însă nu se activează dacă

sistemul ESC este defect.

Semnal oprire de urgență (ESS)

Semnalul de oprire de urgență avertizează

șoferul care circulă în spate prin clipirea

stopurilor pe frână, dacă vehiculul

frânează rapid și brusc.
Sistemul se activează dacă sunt

îndeplinite condițiile următoare:

•

Vehiculul se oprește brusc

(Decelerația depășește 7 m/s

2

sau este

activat sistemul ABS)

•

Viteza de deplasare este mai mare de

55 km/h (34 mph)

•

Luminile de varie sunt dezactivate

Luminile de avarie se activează automat

după ce stopurile pe frână clipesc dacă

sunt îndeplinite condițiile următoare:

•

Viteza de deplasare este mai mică de

40 km/h (25 mph)

•

Situația de frânare de urgență dispare

(decelerația este mai mică de 4 m/s

2

sau sistemul ABS este dezactivat)

Luminile de avarie se sting:

•

Dacă vehiculul circulă cu viteză redusă

o anumită perioadă de timp.

Puteți opri manual luminile de avarie

apăsând butonul de pe planșa de bord.

ATENȚIE

Semnalul de oprire de urgență (ESS) nu

funcționează dacă luminile de avarie

sunt deja activate.

6-43

06

Frânare multi-coliziune (MCB)

Frânarea multi-coliziune controlează

automat frânele în cazul unui accident în

care se declanșează airbagurile, pentru

a reduce riscul apariției unor accidente

suplimentare.

Utilizare sistem

•

Din momentul declanșării unui airbag,

frânarea multi-coliziune monitorizează

pentru o scurtă perioadă de timp forța

de apăsare a pedalelor de frână și de

accelerație. Sistemul se activează dacă

sunt îndeplinite condițiile următoare:

- În momentul coliziunii viteza

vehiculului este mai mică de 180

km/h (112 mph).

- Pedala de accelerație sau de frână

este apăsată cu putere.

•

Dacă șoferul apasă pedala de frână

cu o anumită forță în timp ce este

activă frânarea multi-coliziune, aceasta

se dezactivează. Însă dacă șoferul ia

piciorul de pe pedala de frână, frânarea

multi-coliziune se reactivează.

Sistem dezactivat

Frânarea multi-coliziune se dezactivează

în următoarele situații:
- Pedala de accelerație este apăsată cu o

anumită forță.

- Vehiculul se oprește.
- Sistemul ESC (control electronic al

stabilității) este defect sau nu poate

funcționa normal.

- Au trecut zece secunde de la controlarea

automată a frânelor de către sistemul

de frânare multi-coliziune.

AVERTISMENT

•

Frânarea multi-coliziune reduce

viteza vehiculului după o coliziune,

dar nu previne o altă coliziune. Dacă

apăsați pedala de accelerație puteți

îndepărta vehiculul de locul coliziunii,

pentru a evita alte situații periculoase.

•

După ce vehiculul este oprit cu ajutorul

sistemului de frânare multi-coliziune,

acesta se dezactivează. În funcție

de situație șoferul trebuie să apese

pedala de frână sau de accelerație,

pentru a preveni alte accidente.

6-44

Condusul vehiculului

Recomandări legate de frânare

AVERTISMENT

De fiecare dată când părăsiți vehiculul

sau parcați, opriți întotdeauna complet

vehiculul și țineți apăsată pedala de

frână. Treceți schimbătorul de viteze

în treapta 1 (vehicul cu transmisie

manuală) sau în punctul N (neutru)

(vehicul cu transmisie automată/cu

ambreiaj dublu), apoi activați frâna de

parcare și treceți contactul în poziția

LOCK/OFF.
Dacă frâna de parcare nu este activată

sau dacă aceasta este activată

incomplet, vehiculul se poate deplasa

necontrolat și vă poate răni pe dvs. și

persoanele aflate în apropiere. Activați

ÎNTOTDEAUNA frâna de parcare înainte

de a părăsi vehiculul.

Frânele ude pot fi periculoase! La

deplasarea prin apă sau la spălarea

vehiculului, este posibil ca frânele să se

ude.

Vehiculul nu se va opri la fel de rapid dacă

frânele sunt ude. Frânele ude pot provoca

instabilitate la frânare.
Pentru a le usca, frânați încet până când

performanțele frânelor revin la normal.

Dacă frânarea nu își recapătă eficiența,

opriți în siguranță și vă recomandăm să

contactați un dealer autorizat HYUNDAI,

pentru asistență.
NU conduceți sprijinindu-vă piciorul

pe pedala de frână. Chiar și o presiune

ușoară, dar constantă asupra pedalei

poate provoca supraîncălzirea, uzarea și

chiar defectarea frânelor.
Dacă aveți pană de cauciuc în timpul

deplasării, frânați ușor și mențineți

vehiculul pe direcția drept înainte în

timp ce încetiniți. Când viteza o permite,

trageți pe dreapta.
Țineți bine piciorul pe pedala de frână

atunci când vehiculul este oprit, pentru

a preveni deplasarea spre înainte a

acestuia.