Chevrolet Rezzo. ГЕНЕРАТОР

Chevrolet Rezzo. ГЕНЕРАТОР

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Рис. 10.3. Детали генератора:

На автомобили Chevrolet Rezzo устанавлива­ют трехфазный генератор переменного тока, со встроенным выпрямительным блоком и эле­ктронным регулятором напряжения, правого вращения (если смотреть со стороны привода).

Статор 5 (рис. 10.3) и крышки 4, 9 стянуты четырьмя болтами 16. Вал ротора 6 вращает­ся в подшипниках 12 и 14, которые установле­ны в крышках. Питание к обмотке ротора (об­мотке возбуждения) подводится через щетки и контактные кольца.

Трехфазный переменный ток, индуцируемый в обмотке статора, преобразуется в постоян­ный выпрямительным блоком 3, прикреплен­ным к крышке 4. Электронный регулятор 2 на­пряжения, объединенный со щеткодержате­лем, также прикреплен к крышке 4. Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу «L» регулятора.

Работа генератора отслеживается сигналь­ной лампой разряда аккумуляторной батареи, расположенной в комбинации приборов. При включении зажигания лампа должна гореть, после пуска двигателя - гаснуть, если генера­тор исправен. Яркое горение лампы или ее свечение вполнакала свидетельствует о неисправностях.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импорт­ных стартеров и генераторов. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели ге-

нератора (стартера), получить квалифици­рованную консультацию. Если вы не увере­ны, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обра­титься в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро, с хорошим качеством и по вполне доступной цене. Однако на авто­мобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.