Киа Спортейдж 3. ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Киа Спортейдж 3. ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, молоток, оправка, торцовая головка «на 10».

Порядок замены сальников внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) механической коробки передач полностью аналогичен порядку замены этих сальников на автоматической коробке передач и описан ниже в данном разделе (см. «Замена сальников автоматической коробки передач», с. 158).

Причиной замасливания диска сцепления автомобиля с механической коробкой передач может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.

У моторного и трансмиссионного масел разный запах. Поэтому, имея определенный навык, можно по нему определить, какой из сальников дефектный: сальник первичного вала либо задний сальник коленчатого вала.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем (можно в лужу). Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное масло останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.
Работа показана на примере коробки передач модели M5GF1 как сравнительно

легко выполнимая в гаражных условиях. Для замены сальников первичных валов остальных механических коробок передач требуется их разборка. Данная процедура требует определенных навыков, поэтому при необходимости замены сальника обращайтесь на специализированный сервис.

1. Снимите коробку передач (см. «Снятие и установка механической коробки передач», с. 153).

6. Отверткой или крючком из тонкой проволоки выньте сальник.

7. Запрессуйте новый сальник с помощью подходящей оправки. При этом рабочая кромка сальника должна быть направлена внутрь коробки передач.

ПРИМЕЧАНИЕ


В качестве оправки можно использовать старый сальник.
8. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.