Chevrolet Lacetti. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ #15665461

Chevrolet Lacetti. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ

Вам потребуются: моторное масло, во­ронка, чистая тряпка.

ПРИМЕЧАНИЕ

Завод-изготовитель рекомендует применять масло уровня качества API SL (ILSAC GFIII) класса вязкости SAE 5W-30 или 10W-30 (в зависимости от климатических условий).

Перед проверкой уровня масла после поезд­ки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, пока масло не сольется в картер. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и у использованного ранее.

Уровень масла в картере двигателя не дол­жен превышать метку «МАХ», иначе возмож­ны течи через прокладки и сальники, повы­шенный расход масла.

Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

Пробка маслоналивной горловины распо­ложена на крышке головки блока цилиндров. Указатель (щуп) уровня масла расположен в левой части блока цилиндров рядом с мас­лоналивной горловиной.

3. Повторно выньте указатель (щуп). Уро­вень масляной пленки должен находиться между метками «MIN» и «МАХ». Если уровень масла приближается к метке «MIN» или ниже ее, долейте масло.

4. Для доливки масла поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки...

6. Залейте масло в двигатель, контролируя с помощью указателя его уровень. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.

7. После того как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку горловины.

Chevrolet Lacetti. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Вам потребуются: охлаждающая жид­кость, воронка, чистая тряпка.

ПРИМЕЧАНИЯ

Завод-изготовитель рекомендует применять охлаждающую жидкость (антифриз) на ос­нове этиленгликоля.

Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необхо­димо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкос­ти, замените всю жидкость в системе ох­лаждения.

Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двига­теля!

Перед началом работы установите автомо­биль на ровную поверхность.

Проверяйте уровень охлаждающей жидкос­ти только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предо­сторожности.

Не наливайте жидкость в бачок выше метки «МАХ», поскольку при работе двигателя ее объем увеличится.

При пуске двигателя пробка расширительно­го бачка должна быть плотно закрыта.

Постоянно следите за уровнем охлаждаю­щей жидкости. Его резкое снижение или уве­личение должно стать сигналом для немед­ленной проверки системы охлаждения дви­гателя.

Если свежезалитый антифриз вдруг неожи­данно быстро изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения.

Расширительный бачок установлен в под­капотном пространстве с левой стороны.

1. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками «МАХ» и «MIN», нане­сенными на стенку расширительного бачка.

4. Заверните пробку расширительного бачка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Пробку расширительного бачка заворачи­вайте плотно. При работающем двигателе расширительный бачок находится под дав­лением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жид­кость либо пробку может сорвать.