Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2017 year). Manual in German — page 32

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8-2. Maßnahmen im Notfall

AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

WARNUNG

■

Fahren Sie das Fahrzeug nicht mit defektem Reifen

Fahren Sie nicht weiter, wenn Sie einen defekten Reifen haben.
Bei einem defekten Reifen kann schon das Fahren einer kurzen Strecke irreparable
Schäden an Reifen und Rad verursachen.
Das Fahren mit einem platten Reifen kann zu einer umlaufenden Rille an der Flanke
führen. In diesem Fall kann der Reifen bei der Verwendung eines Reparatur-Kits
explodieren.

■

Vorsicht während der Fahrt

●

Das Reparatur-Kit ist ausschließlich für Ihr Fahrzeug bestimmt.
Verwenden Sie das Reparatur-Kit nicht an anderen Fahrzeugen, dies kann zu
einem Unfall mit der Folge tödlicher oder schwerer Verletzungen führen.

●

Verwenden Sie das Reparatur-Kit nicht für Reifen mit einer anderen als der Origi-
nal-Größe oder für andere Zwecke. Wenn Reifen nicht vollständig repariert wur-
den, könnte dies zu einem Unfall mit der Folge schwerer oder tödlicher
Verletzungen führen.

■

Vorsichtsmaßnahmen bei Verwendung des Dichtmittels

●

Das Verschlucken von Dichtmittel schadet Ihrer Gesundheit. Wenn Sie Dichtmittel
verschluckt haben, trinken Sie so viel Wasser wie möglich und gehen Sie dann
sofort zum Arzt.

●

Wenn Dichtmittel in die Augen oder auf die Haut gelangt, waschen Sie es sofort mit
Wasser ab. Wenn Sie sich weiterhin unwohl fühlen, gehen Sie zum Arzt.

■

Beim Reparieren des beschädigten Reifens

●

Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren und ebenen Stelle an.

●

Berühren Sie nicht die Räder oder den Bereich um die Bremsen, direkt nachdem
das Fahrzeug gefahren wurde.
Nach dem Fahrbetrieb sind die Räder und der Bereich um die Bremsen extrem
heiß. Die Berührung dieser Bereiche mit Händen, Füßen oder anderen Körpertei-
len könnte zu Verbrennungen führen.

●

Um Platzen oder Auslaufen zu vermeiden, lassen Sie die Flasche nicht fallen und
beschädigen Sie sie nicht. Führen Sie vor der Nutzung der Flasche eine Sichtprü-
fung durch. Verwenden Sie keine Flasche, die gestoßen wurde, gebrochen, zer-
kratzt oder undicht ist oder eine andere Beschädigung aufweist. In einem solchen
Fall sofort austauschen.

●

Verbinden Sie den Schlauch fest mit dem Ventil, während das Rad am Fahrzeug
montiert ist. Wenn der Schlauch nicht korrekt mit dem Ventil verbunden ist, kann es
zu Luftaustritt kommen und Dichtmittel könnte herausspritzen.

●

Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst, besteht die
Gefahr, dass sich der Schlauch aufgrund des Luftdrucks plötzlich bewegt.

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8-2. Maßnahmen im Notfall

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WARNUNG

■

Beim Reparieren des beschädigten Reifens

●

Nachdem der Reifen vollständig aufgepumpt wurde, kann Dichtmittel heraussprit-
zen, wenn der Schlauch abgezogen wird oder etwas Luft aus dem Reifen abgelas-
sen wird.

●

Befolgen Sie die Vorgehensweise für die Reifenreparatur. Wenn die Vorgehens-
weise nicht beachtet wird, kann Dichtmittel herausspritzen.

●

Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, da die Möglichkeit besteht,
dass er während der Durchführung der Reparatur platzt. Wenn Sie Risse oder eine
Verformung des Reifens bemerken, schalten Sie den Kompressorschalter aus und
stoppen Sie unverzüglich den Reparaturvorgang.

●

Das Reparatur-Kit kann überhitzen, wenn es längere Zeit eingesetzt wird. Lassen
Sie das Reparatur-Kit nicht mehr als 40 Minuten ununterbrochen in Betrieb.

●

Teile des Reparatur-Kits können während des Betriebs heiß werden. Gehen Sie
während und nach dem Reparaturvorgang vorsichtig mit dem Reparatur-Kit um.
Berühren Sie nicht das Metallteil um den Verbindungsbereich zwischen Flasche
und Kompressor. Es wird sehr heiß.

●

Bringen Sie den Warnaufkleber für die Fahrzeuggeschwindigkeit nur im angegebe-
nen Bereich an. Wenn der Aufkleber in einem Bereich angebracht wird, in dem sich
ein SRS-Airbag befindet, z. B. am Lenkradpolster, kann dies dazu führen, dass der
SRS-Airbag nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert.

■

Fahren, damit das Dichtmittel gleichmäßig verteilt wird

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um das Unfallrisiko zu verrin-
gern.
Die Nichtbeachtung der Maßnahmen kann zum Verlust der Kontrolle über das Fahr-
zeug führen und tödliche oder schwere Verletzungen verursachen.

●

Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig mit langsamer Geschwindigkeit. Seien Sie
beim Wenden und bei Kurvenfahrten besonders vorsichtig.

●

Wenn das Fahrzeug nicht geradeaus fährt oder Sie spüren, dass das Lenkrad in
eine Richtung zieht, halten Sie das Fahrzeug an und prüfen Sie Folgendes.
• Reifenzustand. Der Reifen kann sich vom Rad gelöst haben.
• Reifendruck. Beträgt der Reifendruck 130 kPa (1,3 kgf/cm

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oder bar) oder

weniger, weist der Reifen möglicherweise einen schweren Schaden auf.

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8-2. Maßnahmen im Notfall

AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

HINWEIS

■

Beim Ausführen einer Notfallreparatur

●

Der Reifen sollte nur dann mit dem Notfallreparatur-Kit für Reifen repariert werden,
wenn die Reifenlauffläche durch einen scharfen Gegenstand wie einem Nagel oder
einer Schraube beschädigt wurde.
Entfernen Sie den scharfen Gegenstand nicht aus dem Reifen. Das Entfernen des
Gegenstands vergrößert unter Umständen die Öffnung und macht die Reparatur
mit dem Notfallreparatur-Kit unmöglich.

●

Das Reparatur-Kit ist nicht wasserdicht. Stellen Sie sicher, dass das Reparatur-Kit
keinem Wasser ausgesetzt wird, wie z. B. bei der Verwendung im Regen.

●

Stellen Sie das Reparatur-Kit nicht direkt auf staubigem Untergrund ab, wie z. B.
Sand am Straßenrand. Wenn Staub in das Reparatur-Kit gelangt, kann es zu einer
Funktionsstörung kommen.

●

Halten Sie die Flasche bei der Verwendung nicht verkehrt herum, da dies eine
Beschädigung des Kompressors verursachen kann.

■

Vorsichtsmaßnahmen für das Notfallreparatur-Kit für Reifen

●

Die Stromversorgung des Reparatur-Kits muss bei 12 V DC liegen und für Fahr-
zeuge geeignet sein. Schließen Sie das Reparatur-Kit an keine andere Quelle an.

●

Wenn Benzin auf das Reparatur-Kit spritzt, kann das Reparatur-Kit beschädigt wer-
den. Achten Sie darauf, dass es nicht mit Benzin in Berührung kommt.

●

Bewahren Sie das Reparatur-Kit in einem Staufach auf, damit es vor Schmutz oder
Wasser geschützt ist.

●

Bewahren Sie das Reparatur-Kit in der Werkzeugschale unter der Gepäckboden-
abdeckung außerhalb der Reichweite von Kindern auf.

●

Nehmen Sie das Reparatur-Kit nicht auseinander oder verändern Sie es nicht. Set-
zen Sie die Teile wie die Luftdruckanzeige keinen Erschütterungen aus. Dies kann
zu einer Funktionsstörung führen.

■

Zur Vermeidung von Beschädigungen der Reifendruck-Warnventile und Sender
(Fahrzeuge mit einem Reifendruck-Warnsystem)

Nach der Reparatur eines Reifens mit flüssigen Dichtmitteln funktionieren Reifen-
druck-Warnventil und Sender möglicherweise nicht einwandfrei. Wenn ein flüssiges
Dichtmittel verwendet wird, wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Toyota-
Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig
qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb bzw. eine qualifizierte Reparaturwerk-
statt. Stellen Sie nach der Verwendung von flüssigem Dichtmittel sicher, dass Sie bei
der Reparatur oder dem Reifenwechsel das Reifendruck-Warnventil und Sender
austauschen. (



S. 459)

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8-2. Maßnahmen im Notfall

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

Einer der folgenden Punkte kann die Störung verursachen:

●

Der elektronische Schlüssel funktioniert möglicherweise nicht richtig.
(



S. 556)

●

Im Fahrzeugtank befindet sich nicht genug Kraftstoff.
Tanken Sie Kraftstoff nach.

●

Es liegt möglicherweise eine Funktionsstörung in der Wegfahrsperre vor.
(



S. 83)

●

Möglicherweise gibt es eine Funktionsstörung im Steuerungssystem der
Stellung P.

*

(



S. 224, 518)

●

Das Hybridsystem könnte aufgrund eines Problems in der Fahrzeugelekt-
rik ausgefallen sein, z. B. weil die Batterie des elektronischen Schlüssels
leer oder eine Sicherung durchgebrannt ist. Es gibt jedoch je nach Art der
Funktionsstörung behelfsmäßige Möglichkeiten, um das Hybridsystem zu
starten. (



S. 554)

*

: Es ist unter Umständen nicht möglich, aus der Schaltstellung P auf eine andere

Position umzuschalten.

Einer der folgenden Punkte kann die Störung verursachen:

●

Die 12-Volt-Batterie ist möglicherweise entladen. (



S. 558)

●

Die Anschlüsse der 12-Volt-Batterieklemmen sind möglicherweise locker
oder korrodiert. (



S. 452)

Wenn das Hybridsystem nicht startet

Die Ursachen für ein nicht startendes Hybridsystem können je nach
Situation unterschiedlich sein. Prüfen Sie Folgendes und führen Sie die
geeignete Maßnahme durch:

Das Hybridsystem startet nicht, selbst wenn der korrekte Startvorgang
eingehalten wird. (



S. 220)

Die Innenleuchten und Scheinwerfer leuchten trübe oder die Hupe
ertönt nicht oder nur schwach.

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8-2. Maßnahmen im Notfall

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Einer der folgenden Punkte kann die Störung verursachen:

●

Die 12-Volt-Batterie ist möglicherweise entladen. (



S. 558)

●

Ein oder beide Pole der 12-Volt-Batterie ist/sind möglicherweise abge-
klemmt. (



S. 452)

Wenn das Problem nicht behoben werden kann oder wenn Sie die Abhilfemaßnah-
men nicht kennen, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüs-
teten Fachbetrieb.

Wenn das Hybridsystem nicht startet, kann es behelfsmäßig durch Ausführen
folgender Schritte gestartet werden, vorausgesetzt, die Starttaste funktioniert
ordnungsgemäß.

Verwenden Sie diesen Startvorgang nur in Notfällen.

Ziehen Sie die Feststellbremse an.

Stellen Sie die Starttaste in den Modus ACCESSORY.

Halten Sie die Starttaste ca. 15 Sekunden lang gedrückt und treten Sie
gleichzeitig fest auf das Bremspedal.

Auch wenn das Hybridsystem durch die obigen Schritte gestartet werden
kann, liegt im System möglicherweise eine Funktionsstörung vor. Lassen Sie
das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerk-
statt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb überprüfen.

Die Innenleuchten und Scheinwerfer schalten sich nicht ein oder die
Hupe ertönt nicht.

Notstartfunktion

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Verwenden Sie den mechanischen
Schlüssel (



S. 123) für die folgenden

Vorgänge:

Verriegelt alle Türen

Entriegelt alle Türen

Wenn der elektronische Schlüssel nicht

einwandfrei funktioniert

Wenn die Kommunikation zwischen dem elektronischen Schlüssel und
dem Fahrzeug unterbrochen ist (



S. 139) oder der elektronische

Schlüssel wegen seiner leeren Batterie nicht verwendet werden kann,
können das intelligente Einstiegs- & Startsystem, das Startsystem mit
Starttaste und die Fernbedienung nicht verwendet werden. In solchen
Fällen können mit den folgenden Schritten die Türen geöffnet und das
Hybridsystem gestartet werden.

Verriegeln und Entriegeln der Türen

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8-2. Maßnahmen im Notfall

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Drücken Sie das Bremspedal herunter.

Berühren Sie die Starttaste mit der
Seite des elektronischen Schlüs-
sels, an der sich das Toyota-Sym-
bol befindet.

Wenn der elektronische Schlüssel
erkannt wird, ertönt ein Summer und
die Starttaste schaltet in den Modus
ON.

Wenn das intelligente Einstiegs- &
Startsystem oder das Startsystem mit
Starttaste der in der individuellen
Anpassung deaktiviert wurde, schaltet
die Starttaste in den ACCESSORY-
Modus.

Treten Sie fest auf das Bremspedal und überprüfen Sie, ob

in der

Multi-Informationsanzeige angezeigt wird.

Drücken Sie die Starttaste.

Wenn das Hybridsystem immer noch nicht gestartet werden kann, wenden
Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder
einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbe-
trieb.

Starten des Hybridsystems

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■

Stoppen des Hybridsystems

Ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie in die Schaltstellung P und drücken
Sie die Starttaste, wie Sie es beim Abschalten des Hybridsystems gewöhnlich tun.

■

Austauschen der Schlüsselbatterie

Da das oben genannte Verfahren eine vorübergehende Maßnahme ist, empfiehlt es
sich, die Batterie für den elektronischen Schlüssel sofort auszutauschen, wenn die
Batterie entladen ist. (



S. 478)

■

Alarm (je nach Ausstattung)

Wenn Sie den mechanischen Schlüssel zum Verriegeln der Türen verwenden, wird die
Alarmanlage nicht aktiviert.
Wenn eine Tür mit dem mechanischen Schlüssel entriegelt wird, während die Alarm-
anlage aktiviert ist, kann der Alarm ausgelöst werden.

■

Ändern der Starttasten-Modi

Lassen Sie das Bremspedal los und drücken Sie die Starttaste in Schritt

oben.

Das Hybridsystem startet nicht und der Modus wird bei jedem Drücken des Schalters
geändert. (



S. 222)

■

Wenn der elektronische Schlüssel nicht ordnungsgemäß funktioniert

●

Stellen Sie sicher, dass das intelligente Einstiegs- & Startsystem und das Starten mit
Starttaste nicht in den individuellen Anpassungen deaktiviert wurde. Wenn es ausge-
schaltet ist, schalten Sie die Funktion ein. (Anpassbare Funktionen



S. 584)

●

Prüfen Sie, ob der Batteriesparmodus aktiviert ist. Wenn das der Fall ist, brechen Sie
die Funktion ab. (



S. 138)

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8-2. Maßnahmen im Notfall

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Wenn Sie ein Überbrückungskabel (oder Starthilfekabel) und ein zweites
Fahrzeug mit 12-Volt-Batterie zur Verfügung haben, können Sie Ihr Fahrzeug
wie folgt überbrücken.

Fahrzeuge mit einem Alarm: Ver-
gewissern Sie sich, dass Sie den
elektronischen Schlüssel mitfüh-
ren.

Beim Anschließen der Überbrückungs-
kabel (oder Starthilfekabel) kann je
nach Situation der Alarm aktiviert und
die Türen verriegelt werden. (



S. 92)

Öffnen Sie die Motorhaube und die
Abdeckung des Sicherungskas-
tens.

Öffnen Sie die Abdeckung des
Starthilfeanschlusses.

Wenn die 12-Volt-Batterie entladen ist

Die folgenden Verfahren können zum Starten des Hybridsystems ver-
wendet werden, wenn die 12-Volt-Batterie entladen ist.
Sie können auch einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüs-
teten Fachbetrieb anrufen.

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Schließen Sie die Überbrückungskabel wie folgt an:

Verbinden Sie die Klemme der Plusleitung des Überbrückungskabels
mit dem Starthilfeanschluss Ihres Fahrzeugs.

Verbinden Sie die Klemme am anderen Ende der Plusleitung mit der
positiven (+) Batterieklemme des zweiten Fahrzeugs.

Verbinden Sie die Klemme der Negativleitung (-) des Starthilfekabels
mit der negativen (-) Batterieklemme des zweiten Fahrzeugs.

Verbinden Sie die Klemme am anderen Ende der Negativleitung mit
einem soliden, unbeweglichen, nicht lackierten metallischen Punkt, der
vom Starthilfeanschluss und jeglichen beweglichen Teilen entfernt ist,
wie in der Abbildung dargestellt.

Starten Sie den Motor des zweiten Fahrzeugs. Erhöhen Sie die Motordreh-
zahl ein wenig und halten Sie diese Drehzahl ca. 5 Minuten, um die 12-
Volt-Batterie Ihres Fahrzeugs zu laden.

Öffnen und schließen Sie eine der Türen Ihres Fahrzeugs bei ausgeschal-
teter Starttaste.

Behalten Sie die Drehzahl des zweiten Fahrzeugs bei und starten Sie das
Hybridsystem Ihres Fahrzeugs, indem Sie die Starttaste auf ON schalten.

Stellen Sie sicher, dass die Anzeige “READY” aufleuchtet. Wenn die
Anzeige nicht aufleuchtet, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an einen anderen vorschriftsmäßig
qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

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Entfernen Sie die Überbrückungskabel in genau umgekehrter Reihenfolge
zu der, in der sie angebracht wurden, sobald das Hybridsystem des Fahr-
zeugs gestartet wurde.

Schließen Sie die Abdeckung des Starthilfeanschlusses und befestigen
Sie die Abdeckung des Sicherungskastens wieder an ihrer ursprünglichen
Position.

Beim Einbau haken Sie zunächst die Abdeckung des Sicherungskastens in die
zwei Fixiernasen ein.

Sobald das Hybridsystem startet, lassen Sie das Fahrzeug so bald wie mög-
lich von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbe-
trieb überprüfen.

■

Hybridsystem mit entladener 12-Volt-Batterie starten

Das Hybridsystem kann nicht durch Anschieben gestartet werden.

■

Um ein Entladen der 12-Volt-Batterie zu vermeiden

●

Schalten Sie bei ausgeschaltetem Hybridsystem die Scheinwerfer und das Audio-
system aus.

●

Schalten Sie unnötige elektrische Bauteile aus, wenn das Fahrzeug längere Zeit mit
niedriger Drehzahl fährt, z. B. bei hohem Verkehrsaufkommen.

■

Wenn die 12-Volt-Batterie ausgebaut oder entladen ist

●

Das Hybridsystem startet möglicherweise nicht. (



S. 454)

●

Wenn die 12-Volt-Batterie in Schaltstellung P entladen wurde, ist es nicht möglich,
die Schaltstellung aus P zu ändern. In diesem Fall kann das Fahrzeug nur mit ange-
hobenen Vorderrädern abgeschleppt werden, da die Vorderräder durch die Park-
sperre blockiert sind. (



S. 505)

●

Wenn die 12-Volt-Batterie wieder angeschlossen ist, starten Sie das Hybridsystem,
betätigen Sie das Bremspedal und überprüfen Sie, ob das Schalten in jede
Schaltstellung möglich ist.

■

Laden der 12-Volt-Batterie

Die in der 12-Volt Batterie gespeicherte Elektrizität entlädt sich aufgrund natürlicher
Entladung und leichten Verbrauchs durch bestimmte elektrische Anlagen allmählich
selbst, auch wenn das Fahrzeug nicht genutzt wird. Wenn das Fahrzeug für lange Zeit
ungenutzt bleibt, kann sich die 12-Volt-Batterie entladen und das Hybridsystem lässt
sich eventuell nicht starten. (Die 12-Volt-Batterie wird während des Betriebs des Hyb-
ridsystems automatisch aufgeladen.)

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■

Beim Laden oder Austauschen der 12-Volt-Batterie

●

Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: In manchen Fällen ist es nicht
möglich, bei entladener 12-Volt-Batterie die Türen mit dem intelligenten Einstiegs- &
Startsystem zu entriegeln. Verriegeln oder entriegeln Sie die Türen mit der Fernbe-
dienung oder dem mechanischen Schlüssel.

●

Eventuell startet das Hybridsystem nach dem Aufladen der 12-Volt-Batterie nicht
beim ersten Versuch, nach dem zweiten Versuch wird es jedoch normal starten. Dies
ist keine Funktionsstörung.

●

Der Modus der Starttaste wird vom Fahrzeug gespeichert. Wenn die 12-Volt-Batterie
wieder angeklemmt wird, kehrt das System in den Modus zurück, in dem es sich vor
dem Entladen der 12-Volt-Batterie befand. Schalten Sie vor dem Abklemmen der 12-
Volt-Batterie die Starttaste aus.
Wenn Sie nicht genau wissen, in welchem Modus sich die Starttaste vor dem Entla-
den der 12-Volt-Batterie befand, seien Sie besonders vorsichtig beim erneuten
Anklemmen der 12-Volt-Batterie.

WARNUNG

■

Vermeiden von Bränden oder Explosionen der 12-Volt-Batterie

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um ein versehentliches Entzün-
den der möglicherweise von der 12-Volt-Batterie freigesetzten brennbaren Gase zu
verhindern:

●

Stellen Sie sicher, dass jedes Überbrückungskabel an den richtigen Batteriepol
angeschlossen ist und dass es nicht unbeabsichtigt ein anderes Teil als diesen Pol
berührt.

●

Lassen Sie nicht das andere Ende des Überbrückungskabels, das mit dem Pluspol
“+” verbunden ist, mit anderen Teilen oder Metallflächen, wie z. B. Halterungen
oder nicht lackierte Metallflächen, in Berührung kommen.

●

Achten Sie darauf, dass sich die Klemmen + und - der Überbrückungskabel auf
keinen Fall berühren.

●

Rauchen Sie nicht, verwenden Sie keine Streichhölzer oder Feuerzeuge in der
Nähe und halten Sie offenes Feuer von der 12-Volt-Batterie fern.

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WARNUNG

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Vorsichtsmaßnahmen für die 12-Volt-Batterie

Die 12-Volt-Batterie enthält giftige und ätzende Batteriesäure, zusätzlich gibt es
Teile, die Blei und Bleiverbindungen enthalten. Beachten Sie die folgenden Vor-
sichtsmaßnahmen im Umgang mit der 12-Volt-Batterie:

●

Tragen Sie bei Arbeiten an der 12-Volt-Batterie immer eine Schutzbrille und achten
Sie darauf, dass keine Flüssigkeiten aus der 12-Volt-Batterie (Säure) an Ihre Haut,
Ihre Kleidung oder an die Karosserie gelangen.

●

Lehnen Sie sich nicht über die 12-Volt-Batterie.

●

Falls Flüssigkeit der 12-Volt-Batterie auf Ihre Haut oder in Ihre Augen gelangt, spü-
len Sie den betroffenen Bereich sofort mit Wasser ab und suchen Sie einen Arzt
auf.
Legen Sie einen nassen Schwamm oder Lappen auf den betroffenen Bereich, bis
Sie ärztliche Hilfe erhalten.

●

Waschen Sie sich nach dem Berühren des Trägers, der Pole und anderer Teile der
12-Volt-Batterie immer die Hände.

●

Halten Sie Kinder von der 12-Volt-Batterie fern.

■

Nach dem Aufladen der 12-Volt-Batterie

Lassen Sie die 12-Volt-Batterie so bald wie möglich von einem Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten
und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.
Wenn die 12-Volt-Batterie veraltet, kann bei weiterer Verwendung ein übelriechen-
des Gas aus der 12-Volt-Batterie austreten, das für die Fahrzeuginsassen gesund-
heitsschädlich sein kann.

■

Wenn die 12-Volt-Batterie ausgetauscht wird

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●

Die Anzeige für hohe Motorkühlmitteltemperatur (

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S. 511) wird auf der

Multi-Informationsanzeige angezeigt, oder ein Leistungsverlust des Hyb-
ridsystems wird festgestellt (zum Beispiel: die Fahrzeuggeschwindigkeit
steigt nicht).

●

“Hybridsystem überhitzt. Verringerte Leistung.” wird auf der Multi-Informa-
tionsanzeige angezeigt.

●

Dampf tritt unter der Motorhaube aus.

■

Wenn die hohe Motorkühlmitteltemperatur in der Multi-Informations-
anzeige angezeigt wird

Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an, schalten Sie die
Klimaanlage aus und schalten Sie dann das Hybridsystem aus.

Wenn Sie Dampf sehen:
Heben Sie vorsichtig die Motorhaube an, nachdem der Dampf nachge-
lassen hat.

Wenn Sie keinen Dampf sehen:
Heben Sie vorsichtig die Motorhaube an.

Prüfen Sie die Schläuche und
den Kühlerblock (Kühler) auf
Undichtigkeiten, nachdem das
Hybridsystem ausreichend
abgekühlt ist.

Kühler

Kühlgebläse

Wenn eine große Menge Kühl-
mittel austritt, wenden Sie sich
sofort an einen Toyota-Vertrags-
händler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder einen anderen
vorschriftsmäßig qualifizierten
und ausgerüsteten Fachbetrieb.

Wenn der Motor zu heiß wird

Folgendes kann darauf hinweisen, dass Ihr Fahrzeug überhitzt ist.

Abhilfemaßnahmen

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Der Kühlmittelstand ist ausrei-
chend, wenn er zwischen den
Markierungen “FULL” und
“LOW” am Vorratsbehälter liegt.

Vorratsbehälter

“FULL”

“LOW”

Füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel
nach.

Im Notfall kann auch Wasser nach-
gefüllt werden, sofern kein Kühlmit-
tel zur Verfügung steht.

Starten Sie das Hybridsystem und schalten Sie die Klimaanlage ein, um
zu überprüfen, ob die Kühlgebläse des Kühlers arbeiten, und um auf
Kühlmittellecks aus dem Kühler oder den Schläuchen zu kontrollieren.

Die Gebläse arbeiten, wenn die Klimaanlage unmittelbar nach einem Kaltstart
eingeschaltet wird. Bestätigen Sie die Gebläsefunktion durch Überprüfung des
Lüftergeräuschs und des Luftstroms. Wenn es schwierig ist, diese zu überprü-
fen, schalten Sie die Klimaanlage wiederholt ein und aus.
(Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt funktioniert das Gebläse möglicher-
weise nicht.)

Wenn die Gebläse nicht laufen:
Schalten Sie das Hybridsystem sofort aus und wenden Sie sich an
einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen
anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

Wenn die Gebläse in Betrieb sind:
Lassen Sie das Fahrzeug von dem nächstgelegenen Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen entsprechend
qualifizierten und ausgestatteten Fachbetrieb überprüfen.

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Wenn “Hybridsystem überhitzt. Verringerte Leistung.” auf der Multi-
Informationsanzeige angezeigt wird

Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an.

Stoppen Sie das Hybridsystem und heben Sie die Motorhaube vorsich-
tig an.

Prüfen Sie die Schläuche und
den Kühlerblock (Kühler) auf
Undichtigkeiten, nachdem das
Hybridsystem abgekühlt ist.

Kühler

Kühlgebläse

Wenn eine große Menge Kühl-
mittel austritt, wenden Sie sich
sofort an einen Toyota-Vertrags-
händler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder einen anderen
vorschriftsmäßig qualifizierten
und ausgerüsteten Fachbetrieb.

Der Kühlmittelstand ist ausrei-
chend, wenn er zwischen den
Markierungen “FULL” und
“LOW” am Vorratsbehälter liegt.

Vorratsbehälter

“FULL”

“LOW”

Füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel
nach.

Im Notfall kann auch Wasser nach-
gefüllt werden, sofern kein Kühlmit-
tel zur Verfügung steht.

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