Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 135
Control Antibloqueo
206-09-24
206-09-24
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3
Dispare el comando activo PMP MOTOR ON del módulo
antibloqueo de freno.
•
¿Funciona el motor de la bomba?
→
→
→
→
→
Si
BORRE el DTC. VERIFIQUE el indicador amarillo
de advertencia del ABS mientras conduce el vehículo
a 32 Km./h (20 mph) sin aplicar los frenos hasta
que el vehículo exceda los 32 Km./h (20 mph). Si se
enciende el indicador amarillo de advertencia del
ABS. INSTALE un nuevo módulo antibloqueo de
freno; REFIÉRASE a Módulo — Antibloqueo de
Freno. BORRE los DTCs. Repita la autoprueba. Si
el indicador amarillo de advertencia del ABS no se
ilumina, BORRE los DTCs. Repita la autoprueba.
→
→
→
→
→
No
Vaya a E3.
E2
VERIFIQUE LA OPERACIÓN DEL MOTOR DE LA BOMBA
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E1
REVISE EL MOTOR DE LA BOMBA DEL ABS
•
¿Está encendido constantemente el motor de la bomba?
→
→
→
→
→
Si
INSTALE un nuevo módulo antibloqueo de freno;
REFIÉRASE a Módulo — Control Antibloqueo de
Freno. BORRE los DTCs. Repita la autoprueba.
→
→
→
→
→
No
Vaya a E2.
Prueba Pinpoint E: DTC C1095, FALLA EN EL CIRCUITO DEL MOTOR DE LA BOMBA HIDRÁULICA
1
3
1
Control Antibloqueo
206-09-25
206-09-25
4
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E3
REVISE EL MOTOR DE LA BOMBA
3
Conecte un cable puente con fusible (30A) entre el terminal
positivo de la batería y el terminal rojo del motor de la
bomba del ABS. Conecte un cable puente entre el terminal
negativo de la batería y el terminal marrón del motor de l
a bomba del ABS.
•
¿Está funcionando el motor de la bomba del ABS?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a E4.
→
→
→
→
→
No
INSTALE una HCU nueva; REFIÉRASE a Unidad
de Control Hidráulico. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.
3
E4
REVISE SI LOS CIRCUITOS 534 (YE/LG) Y 601 (LB/PK) ESTÁN ABIERTOS
3
Conecte la Caja EEC-IV de 60 Pines.
1
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint E: DTC C1095, FALLA EN EL CIRCUITO DEL MOTOR DE LA BOMBA HIDRÁULICA (Continuación)
Conector del Motor de la Bomba
1
C186 del Módulo Antibloqueo de Freno
Control Antibloqueo
206-09-26
206-09-26
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint E: DTC C1095, FALLA EN EL CIRCUITO DEL MOTOR DE LA BOMBA HIDRÁULICA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E4
REVISE SI LOS CIRCUITOS 534 (YE/LG) Y 601 (LB/PK) ESTÁN ABIERTOS (Continuación)
5
Mida el voltaje a tierra del Pin 9, Circuito 534 (YE/LG) de
la Caja EEC-IV de 60 Pines. Haga lo mismo con el Pin 20,
Circuito 601 (LB/PK).
•
¿Son los voltajes superiores a 10 voltios?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a E5.
→
→
→
→
→
No
REPARE el (los) circuito (s) en cuestión. BORRE
los DTCs. Repita la autoprueba.
5
E5
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO
2
Mida la resistencia a tierra del Pin 8, Circuito 57 (BK) de
la Caja EEC-IV de 60 Pines. Haga lo mismo con el Pin 24,
Circuito 57 (BK).
•
¿Son las resistencias superiores a 10.000?
→
→
→
→
→
Si
INSTALE un nuevo módulo antibloqueo de freno.
REFIÉRASE a Módulo — Antibloqueo de Freno.
REPITA la autoprueba.
→
→
→
→
→
No
REPARE el Circuito. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.
2
1
Prueba Pinpoint F: DTC C1102 — FALLA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR G
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
F1
REVISE EL INTERRUPTOR G
2
Monitoree y registre los PIDs ACCLSW1 y ACCLSW2
del módulo antibloqueo de freno mientras conduce el
vehículo.
2
1
Control Antibloqueo
206-09-27
206-09-27
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
4
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
F1
REVISE EL INTERRUPTOR G (Continuación)
3
Verifique la tabla después de registrar los PIDs ACCLSW1
y ACCLSW2 del módulo antibloqueo de freno.
•
¿Los PIDs del interruptor G cambian de ACT a
notACT?
→
→
→
→
→
Si
INSTALE un nuevo módulo antibloqueo de freno;
REFIÉRASE a Módulo — Antibloqueo de Freno.
REPITA la autoprueba.
→
→
→
→
→
No
Vaya a F2.
F2
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 836 (OG/WH) ESTÁ ABIERTO
4
Mida la resistencia entre el Pin 1, Circuito 836 (OG/WH)
de la Caja EEC-IV de 60 Pines y el Pin 3, Circuito 836
(OG/WH) del interruptor G, por el lado del arnés.
•
¿Es inferior a 5 Ohmios?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a F3.
→
→
→
→
→
No
REPARE el Circuito. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.
Prueba Pinpoint F: DTC C1102 — FALLA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR G (Continuación)
1
3
3
C186 del Módulo de
Control Antibloqueo
C112 del Interruptor G
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