Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 594

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-63

308-07A-63

B40 VERIFIQUE LOS INTERRUPTORES DE LOS DISCOS DE FRICCIÓN

1

Mida la resistencia entre el C201-2, Circuito 772 (LB)
del conjunto de la caja de transferencia y el C282-5,
Circuito 772 (LB) del GEM.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

CAMBIE el sensor del eje delantero de salida;
REFIÉRASE a la Sección 308-07B. BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

REPARE el Circuito 236 (BK/LG). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

1

B38 VERIFIQUE SI ESTÁ ABIERTO EL CIRCUITO 772 (LB) DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL EJE TRASERO

B39 VERIFIQUE LA SEÑAL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO — MONITOREE EL PID VSS_GEM

1

Monitoree el PID VSS_GEM mientras conduce el vehículo
de 0 a 88.5 Km./h (55 mph).

•

¿La lectura del PID VSS_GEM concuerda con el
velocímetro?

Vaya a B40.

Vaya a B73.

1

Monitoree los PIDs PLATE_A, PLATE B_, PLATE_C y
PLATE_D.

2

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-64

308-07A-64

3

Pulse el pedal de freno y cambie la transmisión a neutral o
pise el embrague, mientras coloca el interruptor de
modalidad 4WD en la posición 4WD HIGH, registre los
PIDs.

4

Pise el pedal de frenos y cambie la transmisión a neutral o
pise el embrague mientras coloca el interruptor de
modalidad 4WD en la posición 4WD LOW; registre los
PIDs.

5

Compare los PIDs con la tabla siguiente:

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)

3

B40 VERIFIQUE LOS INTERRUPTORES DE LOS DISCOS DE FRICCIÓN (Continuación)

Software NGS y Versiones Anteriores

4WD/LOW

AUTO/WD

HIGH

DISCO _A

CLOSED

CLOSED

DISCO _B

CLOSED

OPEN

DISCO _C

OPEN

CLOSED

DISCO _D

CLOSED

OPEN

Software NGS y Versiones Recientes

4

4WD/LOW

AUTO/WD

HIGH

DISCO _A

CLOSED

OPEN

DISCO _B

OPEN

CLOSED

DISCO _C

CLOSED

OPEN

DISCO _D

CLOSED

CLOSED

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-65

308-07A-65

4

Monitoree el PID PLATE_A. Verifique que el PID
PLATE_A indica OPEN.

5

Conecte un cable puente entre el C 201-10, circuito 762
(Y/W) y el C201-5, Circuito 771 (P/Y) del conjunto de la
caja de transferencia.

6

Verifique que el PID PLATE_A indica CLOSED.

•

¿El PID PLATE_A concuerda con los resultados
esperados?

Vaya a B46.

Vaya a B42.

•

¿Los valores PID concuerdan con la tabla?

REPARE la caja de transferencia; REFIÉRASE a la
Sección 308-07B. BORRE los DTCs y hágale un
ciclo a la ignición. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

Vaya a B41.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)

5

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

B40 VERIFIQUE LOS INTERRUPTORES DE LOS DISCOS DE FRICCIÓN (Continuación)

B41 VERIFIQUE EL CIRCUITO 771 (P/Y) HACIA EL INTERRUPTOR DEL DISCO DE FRICCIÓN

2

1

3

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

C201 del Conjunto de la

Caja de Transferencia

6

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-66

308-07A-66

3

Mida la resistencia entre el C201-5, Circuito 771 (P/Y)
del conjunto de la caja de transferencia y el C282-21,
Circuito 771 (P/Y) del GEM.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

Vaya a B43.

REPARE el Circuito 771 (P/Y). BORRE los DTCs;
hágale un ciclo a la ignición. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente. Si el problema persiste, Vaya
a B44.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)

1

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

2

1

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

B42 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 771 (P/Y) ESTÁ ABIERTO

B43 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 771 (P/Y) ESTÁ EN CORTO A TIERRA

1

Mida la resistencia a tierra del C201-5, Circuito 771
(P/Y) del conjunto de la caja de transferencia.

•

¿Es mayor a 10.000 Ohmios?

Vaya a B44.

REPARE el Circuito 771 (P/Y). BORRE los DTCs;
HÁGALE un ciclo a la ignición. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

3

C282 del GEM