Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 42
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-55
204-05-55
Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H13 VERIFIQUE LA OPERACION INTERMITENTE DEL MODULO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
7
Mida el voltaje entre el módulo de control C2000, Pin 17
lado del componente, y tierra.
•
¿La tensión es superior a 10 voltios?
→
→
→
→
→
Si
Conmute el comando activo del control de la
suspensión OFF. CONECTE DE NUEVO el Circuito
416 (LB/BK) en la cavidad de C2000 del módulo de
control de la suspensión. Vaya a H14.
→
→
→
→
→
No
Conmute el comando activo del módulo de control
OFF. CONECTE DE NUEVO el Circuito 416 (LB/BK)
en la cavidad de C2000 del módulo de control.
INSTALE un nuevo módulo de control; REFIERASE
a Módulo. REALICE Ajustes de Altura de Marcha.
BORRE todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos
del Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
H14 REALICE PRUEBA EN CARRETERA
1
Observe R_FILL del módulo de control sospechoso.
2
Lleve el vehículo a una prueba de conducción de diez
minutos con una carga adicional de 45 kg (100 libras) en
la parte trasera del vehículo.
•
¿Se muestran las letras O, G o B al lado del texto ON/OFF
para R_FILL?
→
→
→
→
→
Si
Si se muestra la letra O, Vaya a H4.
Si se muestra la letra G, Vaya a H7.
Si se muestra la letra B, Vaya a H9.
→
→
→
→
→
No
BORRE todos los DTCs y REPITA la prueba en
carretera.
Prueba Pinpoint I: DTC C1869, FALLA EN EL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LA COMPUERTA TRASERA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
I1
REALICE AUTO-PRUEBA A EXIGENCIA
CONDICIONES DE PRUEBA
1
Abra cualquier puerta.
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-56
204-05-56
Prueba Pinpoint I: DTC C1869, FALLA EN EL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LA COMPUERTA TRASERA
(Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
I1
REALICE AUTO-PRUEBA A EXIGENCIA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
2
El interruptor de tracción de 4 ruedas en la posición de
4WD LOW y el indicador 4WD LOW iluminado (4.0L).
El interruptor de control de marcha en la posición de OFF
ROAD (5.0L)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
I2
VERIFIQUE EL CONECTOR DEL SOLENOIDE DE LA COMPUERTA TRASERA
•
¿Se obtuvo del DTC C1869?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a I2.
→
→
→
→
→
No
Vaya a I10.
2
Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.
3
1
Solenoide de la Compuerta Trasera C429
Auto-Prueba A Exigencia
3
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-57
204-05-57
Prueba Pinpoint I: DTC C1869, FALLA EN EL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LA COMPUERTA TRASERA
(Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
I2
VERIFIQUE EL CONECTOR DEL SOLENOIDE DE LA COMPUERTA TRASERA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
4
Revise si los pines del conector del solenoide de la
compuerta tiene humedad, corrosión, pines doblados o rotos
u otros daños.
•
¿Está BIEN el C429 del solenoide la compuerta trasera?
→
→
→
→
→
Si
CONECTE DE NUEVO el C429 del solenoide la
compuerta. Vaya a I3.
→
→
→
→
→
No
HAGA las reparaciones necesarias al conector.
BORRE todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos
del Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
I3
REALICE PRUEBA DE SALIDA DEL CONTROL DE LA SUSPENSION DE AIRE
1
Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
ON.
3
Seleccione los comandos activos del módulo de control de
la suspensión y observe el PID AS_GATE del módulo de
control.
4.
Utilice los comandos activos y conmute los siguientes
comandos en el orden dado:
—
GATEVALVE ON.
—
REAR FILL ON.
—
GATEVALVE OFF.
—
REAR FILL OFF.
•
¿Se muestran las letras O, G o B al lado del texto ON/
OFF para el solenoide de la compuerta trasera?
→
→
→
→
→
Si
Si se muestra la letras O, Vaya a I4.
Si se muestra la letra G, Vaya a I7.
Si se muestra la letra B, Vaya a I9.
→
→
→
→
→
No
Vaya a I10.
2
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-58
204-05-58
Prueba Pinpoint I: DTC C1869, FALLA EN EL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LA COMPUERTA TRASERA
(Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
I4
VERIFIQUE SI LA BOBINA DEL SOLENOIDE DE LA COMPUERTA TRASERA ESTA ABIERTO
CONDICIONES DE PRUEBA
3
Mida la resistencia entre los pines del solenoide de la
compuerta trasera (lado del componente).
•
¿La resistencia es menor de 20 ohmios?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a I5.
→
→
→
→
→
No
INSTALE un nuevo solenoide de compuerta trasera;
REFIERASE a Válvula de Solenoide – Compuerta
Trasera. BORRE todos los DTCs. REPITA los
Diagnósticos del Módulo de Control de la Suspensión
de Aire. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
I5
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTA ABIERTO
I6
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 414 (OG/RD) ESTA ABIERTO
Módulo de Control de la Suspensión de Aire C2000
1
Mida la resistencia entre el solenoide de compuerta C429
Pin 1, Circuito 57 (BK), lado del cableado y tierra.
•
¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a I6.
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
1
Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.
Solenoide de la Compuerta
Trasera C429
2
1
3
1
2
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