Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 484

Transmisión Automática – 5R55E

307-01B-116

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226 – RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de potencia
• Entradas/salidas de señales, cableado del vehículo, cableado

• Realice los diagnósticos a bordo. Refiérase al Manual de

interno de la transmisión, PCM, TP, MAF, EPC

Diagnostico de Control del Tren de Potencia/Emisiones

30

. Utilice

el NGS para realizar la Prueba Pinpoint E. Haga las reparaciones
necesarias, borre los códigos, haga prueba de carretera y corra
de nuevo los diagnósticos a bordo.

326 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Conjunto de Control Principal
• Torque de tornillo fuera de especificaciones

• Apriete según las especificaciones.

• Empacadura dañada, fuera de su posición

• Inspeccione y reemplace la empacadura.

• Placa separadora dañada

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Solenoide EPC, atascado, dañado, O-ring dañado o fuera

• Inspeccione para ver si hay daños. Realice prueba de

de la abertura

funcionamiento de solenoides como se indica en la rutina
eléctrica. Haga las reparaciones necesarias.

• Solenoide EPC/válvula de cambios 1-2 (215), válvula de

• Inspeccione para ver si hay daños. Si se detectan daños, reemplace

cambios 2-3 (203), válvula de modulador de avance/válvula

el control principal. Si hay componentes ausentes, reemplace las

de refuerzo de EPC (207), válvula de refuerzo de presión/

partes faltantes o el control principal. Si hay un mal ensamblaje,

válvula reguladora principal (208), válvula de alivio de EPC,

rearme correctamente. No esmerile, lime o lije las válvulas. Esto

orificio de lubricación de la envuelta de la extensión, resorte,

removerá el acabado anodizado y puede ocasionar otros daños

dañado, ausente, mal ensamblado, atascado, abertura dañada

al control principal o a la transmisión.

• Componentes inapropiados utilizados en la reconstrucción

• Verifique la utilización de los componentes apropiados.

Conjunto de Banda Delantera
• Ajuste incorrecto de la banda

• Inspeccione y haga los ajustes requeridos.

• Sellos o pistón, puntal, palanca, dañada

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Elementos de fricción desgastados, dañados, mal ensamblados • Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Resorte de recuperación inapropiado, dañado

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Abertura de la caja, con fugas

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Posible Componente

Referencia/Acción

227 – RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia
• Entradas/Salidas de señales, cableado del vehículo, cableado

• Corra los diagnósticos a bordo. Refiérase al Manual de

interno de la transmisión, PCM, TP, MAF, EPC, SSD

Diagnostico de Control del Tren de Potencia/Emisiones

30

.

Utilice el NGS para realizar las Pruebas Pinpoint A y E. Haga
las reparaciones necesarias, borre los códigos, haga prueba de
carretera y corra de nuevo los diagnósticos a bordo.

327 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Presiones Inapropiadas
• Presiones inapropiadas de aplicación de banda/embrague, baja • Verifique la presión de línea en la toma. Realice pruebas de

presión de línea

presión de línea y de velocidad de calado del motor. Refiérase a
la tabla de presión de línea para las especificaciones. Si la
presión está baja, chequee el control principal.

Conjunto de Control Principal
• Torque de tornillo fuera de especificaciones

• Apriete según las especificaciones.

• Empacadura dañada, fuera de su posición

• Inspeccione y reemplace la empacadura.

• Placa separadora dañada

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Solenoide SSA, SSB, SSC, SSD, EPC atascado, dañado,

• Inspeccione para ver si hay daños. Realice prueba de

O-ring dañado o fuera de la abertura

funcionamiento de solenoides como se indica en la rutina
eléctrica. Haga las reparaciones necesarias.

Fallas de Cambios: Solo Cambios 1-2 Suaves/Deslizantes (Automáticos)

Posible Componente

Referencia/Acción

Fallas de Cambios: Solo el Cambio 2-3 Suave/Deslizante (Automático)

30

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática – 5R55E

307-01B-117

307-01B-117

• Válvula de cambios 1-2 (203), válvula moduladora de

• Inspeccione para ver si hay daños. Si se detectan daños,

avance/válvula de refuerzo del EPC (207), resorte, dañado,

reemplace el control principal. Si hay componentes ausentes,

ausente, mal ensamblado, atascado, abertura dañada

reemplace las partes faltantes o el control principal. Si hay un
mal ensamblaje, rearme correctamente. No esmerile, lime o lije
las válvulas. Esto removerá el acabado anodizado y puede
ocasionar otros daños al control principal o a la transmisión.

• Componente inapropiado utilizado en la reconstrucción

• Verifique la utilización de componentes apropiados.

Conjunto de Banda Intermedia
• Ajuste incorrecto de la banda

• Inspeccione y Haga las reparaciones necesarias.

• Sellos, pistón, tapa dañada

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Elementos de fricción dañados, ausentes, dañados, mal

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

ensamblados

• Resorte de recuperación dañado

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Abertura de la caja dañada, con fugas

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Posible Componente

Referencia/Acción

228 – RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia
• Entradas/salidas de señales, cableado del vehículo, cableado

• Corra los diagnósticos a bordo. Refiérase al Manual de

interno de la transmisión, PCM, EPC, TP

Diagnostico de Control del Tren de Potencia/Emisiones

31

.

Utilice el NGS para realizar las Pruebas Pinpoint A y E. Haga
las reparaciones requeridas. Borre los códigos, haga prueba de
carretera y corra de nuevo los diagnósticos a bordo.

328 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Conjunto de Control Principal
• Torque de tornillo fuera de especificaciones

• Apriete según las especificaciones.

• Empacadura dañada, fuera de su posición

• Inspeccione y reemplace la empacadura.

• Placa separadora dañada

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Solenoide de EPC atascado, dañado, O-ring dañado o fuera

• Inspeccione para ver si hay daños. Realice la prueba de

de la abertura

funcionamiento de solenoides como se indica en la rutina
eléctrica. Haga las reparaciones necesarias.

• Válvula de cambio 3-4 (204), válvula moduladora de avance/

• Inspeccione para ver si hay daños. Si se detectan daños, reemplace

válvula de refuerzo del EPC (207), válvula de refuerzo de

el control principal. Si hay componentes ausentes, reemplace las

presión /válvula de regulación principal (208), orificio del

partes faltantes o el control principal. Si hay un mal ensamblaje,

tubo de la envuelta de la extensión, válvula de alivio del EPC,

rearme correctamente. No esmerile, lime o lije las válvulas. Esto

resorte, dañado, ausente, mal ensamblado, atascado, abertura

removerá el acabado anodizado y puede ocasionar otros daños al

dañada

control principal o a la transmisión.

• Utilización de componente inapropiado en la reconstrucción

• Verifique la utilización de los componentes apropiados.

Conjunto de Soporte Central
• Tornillo no apretado según las especificaciones

• Inspeccione, reajuste según las especificaciones.

• Anillos selladores y cojinetes dañados

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Diámetro exterior de la abertura de la caja o el soporte central

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

dañado o con fugas

Conjunto de Embrague Directo
• Montaje

• Verifique con aire el conjunto del embrague.

• Sellos, pistón, cilindro dañado

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Elementos de fricción quemados, ausentes

• Revise la instalación de la cantidad apropiada.

• Cantidad inapropiada de placas instaladas

• Revise la instalación de la cantidad apropiada. Haga las

reparaciones necesarias.

• Bola reguladora ausente, no se asienta

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Tambor de freno, banda intermedia, dañada, mal ajustada

• Revise si hay daños, reajuste. Haga las reparaciones necesarias.

o incorrecta

Fallas de Cambios: Solo los Cambios 2-3 son Suaves/Deslizantes (Automáticos)

Posible Componente

Referencia/Acción

Fallas de Cambios: Solo los Cambios 3-4 Son Suaves/Deslizantes (Automáticos)

31

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática – 5R55E

307-01B-118

307-01B-118

Servo Intermedio
• Pistón, puntal, palanca, tapa, dañada

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Sello con fugas

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Incorrecta palanca de varilla de pistón, dañado

• Revise si la varilla es apropiada, está dañada. Haga las

reparaciones necesarias.

• Abertura de caja dañada

• Inspeccione la abertura. Haga las reparaciones necesarias.

• Resorte dañado

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Posible Componente

Referencia/Acción

272 – RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia
• Entradas/salidas de señales, cableado del vehículo, cableado

• Corra los diagnósticos a bordo. Refiérase al Manual de

interno de la transmisión, PCM, TP, EPC, MAF

Diagnostico de Control del Tren de Potencia/Emisiones

32

.

Utilice el NGS para realizar la Prueba Pinpoint E. Haga las
reparaciones requeridas. Borre los códigos, haga prueba de
carretera y corra de nuevo los diagnósticos a bordo.

372 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Conjunto de Control Principal
• Torque de tornillo fuera de especificaciones

• Apriete según las especificaciones.

• Empacadura dañada, fuera de su posición

• Inspeccione y reemplace la empacadura.

• Placa separadora dañada

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Solenoide de EPC atascado, dañado, O-ring dañado o fuera

• Revise si hay daños. Realice prueba de funcionamiento de

de la abertura

solenoides como se indica en la rutina eléctrica. Haga las
reparaciones necesarias.

• Válvula moduladora de avance/válvula de refuerzo del EPC

• Inspeccione para ver si hay daños. Si se detectan daños,

(207) válvula de refuerzo de presión/válvula reguladora

reemplace el control principal. Si hay componentes ausentes,

principal (208), válvula de cambios 4-5 (215), orificio de

reemplace las partes faltantes o el control principal. Si hay un

lubricación de la envuelta de la extensión, válvula de alivio del

mal ensamblaje, rearme correctamente. No esmerile, lime o lije

EPC, resorte, dañado, ausente, mal ensamblado, atascado,

las válvulas. Esto removerá el acabado anodizado y puede

abertura dañada

ocasionar otros daños al control principal o a la transmisión.

• Utilización de componente inapropiados en la reconstrucción

• Verifique la utilización de los componentes apropiados.

Conjunto de Banda Delantera
• Ajuste incorrecto de la banda

• Inspeccione y haga los reajustes requeridos.

• Elementos de fricción quemados

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Cilindro dañado

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Varilla de pistón, palanca, puntal, ausente o dañado

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Tapa, sellos de pistón con fugas

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Abertura de la caja dañada, con fugas

• Prueba de fugas.

Fallas de Cambios: Solo el Cambio 3-4 Es Suave/Deslizante (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

Fallas de Cambios: Solo el Cambio 4-5 es Suave/Deslizante (Automático)

32

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática — 5R55E

307-01B-119

307-01B-119

33 Puede ser adquirido por separado.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Fallas de Cambios: Cambios Descendentes 4-3 Suaves/Deslizantes (Automáticos)

Posible Componente

Referencia/Acción

• Corra los diagnósticos a bordo. Refiérase al Manual de

Diagnostico de Control del Tren de Potencia/Emisiones

33

.

Utilice el NGS para realizar las Pruebas Pinpoint A y E.
Haga las reparaciones requeridas. Borre los códigos, haga
prueba de carretera y corra de nuevo los diagnósticos a
bordo.

• Apriete según las especificaciones.
• Inspeccione y reemplace la empacadura.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Inspeccione para ver si hay daños. Realice prueba de

funcionamiento de solenoides como se indica en la rutina
eléctrica. Haga las reparaciones necesarias.

• Inspeccione para ver si hay daños. Si se detectan daños,

reemplace el control principal. Si hay componentes
ausentes, reemplace las partes faltantes o el control
principal. Si hay un mal ensamblaje, rearme correctamente.
No esmerile, lime o lije las válvulas. Esto removerá el
acabado anodizado y puede ocasionar otros daños al
control principal o a la transmisión.

• Verifique la utilización de los componentes apropiados.

• Inspeccione, reajuste según las especificaciones.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Verifique con aire el conjunto de embrague.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Verifique la instalación de la cantidad apropiada. Haga las

reparaciones necesarias.

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Inspeccione para ver si hay daños, reajuste. Haga las

reparaciones necesarias.

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Prueba de fugas.

229 – RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia
• Entradas/salidas de señales, cableado del vehículo,

cableado interno de la transmisión, PCM, EPC, TP, SSB,
SSC

329 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Conjunto de Control Principal
• Torque de tornillo fuera de especificaciones
• Empacadura dañada, fuera de su posición
• Placa separadora dañada, aberturas No. 100 y 170

bloqueadas

• Solenoide SSB, SSC, EPC atascado, dañado, O-ring dañado

o fuera de la abertura

• Válvula de cambios 3-4 (204), válvula moduladora de

avance/válvula de refuerzo de EPC (207), válvula de refuerzo
de presión/válvula reguladora principal (208), válvula de
cambios 4-3 a máxima aceleración (211), válvula de exigencia
de torque (213), orificio de lubricación de la envuelta de la
extensión, válvula de alivio del EPC, resorte, dañado,
ausente, mal ensamblado, atascado, abertura dañada

• Utilización de componente inapropiado en la

reconstrucción.

Conjunto de Soporte Principal

• Tornillo no apretado según las especificaciones
• Anillos selladores y cojinetes, ranura dañada
• Diámetro exterior o abertura de la caja, soporte central,

dañado o con fugas

Conjunto de Embrague Directo

• Montaje
• Sellos, pistón, cilindro dañado
• Elementos de fricción quemados, ausentes
• Instalación de la cantidad inapropiada de placas

• Bola reguladora ausente, no asienta
• Tambor de freno, banda intermedia, dañada, mal ajustada o

incorrecta

Servo Intermedio

• Pistón, puntal, palanca, tapa, dañada
• Sello con fugas
• Resorte dañado
• Palanca de varilla de pistón incorrecta, abertura de la caja

dañada