Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 483

Transmisión Automática – 5R55E

307-01B-112

307-01B-112

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Posible Componente

Referencia/Acción

217 – RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entrada/salida de señales, cableado del vehículo, PCM,

• Efectúe Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnostico de

solenoides de cambios, sensor digital TR

Control del Tren de Potencia/Emisiones

26

para diagnosticar y

probar el Sistema de Control del Tren de Potencia. Realice las
Pruebas Pinpoint A y C utilizando el Probador de Transmisiones.
Haga las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga prueba
en carretera y corra de nuevo la Auto-Prueba.

317 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Articulaciones de Cambios, Cable, Sensor Digital TR

• Dañados, desajustados

• Inspeccione y haga las reparaciones requeridas. Verifique el

ajuste del cable de cambios de la transmisión, refiérase a la
Sección 307-05. Haga los ajustes necesarios al cable de cambios
de la transmisión. Después de reparar el cable de cambios,
verifique si el ajuste del sensor digital TR es apropiado; refiérase
al Sensor de Rango de la Transmisión (TR) en esta sección.
Haga el ajuste necesario el sensor digital TR.

Controles Principales

• Válvula de cambios 3-4, válvula de cambios 1-2 y 2-3,

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

válvula de modulación de capacidad 3-4 atascadas,
dañadas o ensambladas incorrectamente

• Pernos no ajustados según las especificaciones

• Apriete los pernos según las especificaciones.

• Empacaduras dañadas

• Revise si están dañadas y reemplace.

FALLAS DE CAMBIOS: NO HAY SELECCION DE 2DA MANUAL

Posible Componente

Referencia/Acción

220 – RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia
• Entrada/salida de señales, cableado del vehículo, cableado

• Realice prueba de punto de cambio. Efectúe los diagnósticos a

interno de la transmisión, PCM, TP, OSS, SSA, SSB, EPC,

bordo. Refiérase al Manual de Diagnostico de Control del Tren

SSC, SSD, Digital TR

de Potencia/Emisiones

26

. Utilice el NGS para efectuar las

Pruebas Pinpoint A y E. Haga las reparaciones requeridas, borre
los códigos, haga prueba de carretera y corra de nuevo los
diagnósticos a bordo.

320 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Articulaciones de Cambios (Internas/Externas)

• El cable y el soporte de cambios de la transmisión

• Revise si hay daños. Haga los ajuste requeridos. Repara todos

dañados o desajustados. Sensor digital TR desajustado

los componentes dañados. Después de reparar las articulaciones,

reajuste el sensor digital TR, refiérase a Sensor Digital de Rango
de la Transmisión (TR), en esta sección.

Presiones Inapropiadas

• Presiones de aplicación de banda/embrague

• Verifique la presión de línea en la toma. Realice pruebas de

inapropiadas, baja presión de línea

presión de línea y de velocidad de calado del motor. Refiérase a

la tabla de presión de línea para las especificaciones. Si la
presión está baja verifique el control principal.

Conjunto de Control Principal

• Torque de tornillo fuera de especificaciones

• Apriete según las especificaciones.

• Empacadura dañada, fuera de posición

• Inspeccione y reemplace la empacadura.

• Placa separadora dañada

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

Fallas de Cambios: Fallas de Cambios: No Se Produce el Cambio 1-2 (Automático)

26

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática – 5R55E

307-01B-113

307-01B-113

Posible Componente

Referencia/Acción

221 – RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia
• Entrada/salida de señales, cableado del vehículo, cableado

• Realice prueba de punto de cambio. Corra los diagnósticos a

interno de la transmisión, PCM, TP, OSS, SSA, SSB, EPC,

bordo. Refiérase al Manual de Diagnostico de Control del Tren

SSC, SSD, Digital TR

de Potencia/Emisiones

27

. Utilice el NGS para efectuar las Prueba

Pinpoint A, E, D. Haga las reparaciones necesarias, borre los
códigos, haga prueba en carretera y realice de nuevo los
diagnósticos a bordo.

321 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Presiones Inapropiadas
• Presiones de aplicación de banda/embrague inapropiadas,

• Verifique la presión de línea en la toma. Realice pruebas de

baja presión de línea.

presión de línea y de velocidad de calado del motor. Refiérase a
la tabla de presión de línea para las especificaciones. Si la
presión está baja, chequee el control principal.

Presiones Inapropiadas

Conjunto de Control Principal
• Torque de tornillo fuera de especificaciones

• Apriete según las especificaciones.

• Empacadura dañada, fuera de su posición

• Revise y reemplace la empacadura.

• Empacadura dañada, fuera de su posición

• Revise y reemplace la empacadura.

• Placa separadora dañada

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• SSA, SSB, SSC, SSD, EPC, solenoide atascado, O-ring

• Revise si hay daños. Haga prueba de funcionamiento de

dañado o fuera de la abertura

solenoides como se indica en la rutina eléctrica. Haga las
reparaciones necesarias.

• Válvula de cambios 1-2 (203), válvula de modulación de

• Revise si hay daños. Si se detectan daños, reemplace el control

avance/válvula de refuerzo del EPC (207), resorte, dañado,

principal. Si hay componentes ausentes, reemplace las partes

faltante, mal ensamblado, atascado, abertura dañada

faltantes o el control principal. Si hay un mal ensamblaje, rearme

apropiadamente. No esmerile, lime o lije las válvulas. Esto
removerá el acabado anodizado y puede ocasionar otros daños
al control principal o a la transmisión.

• Componente inapropiado utilizado en la reconstrucción

• Verifique la utilización de los componentes apropiados.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Posible Componente

Referencia/Acción

• Solenoide SSA, SSB, SSC, SSD, EPC, atascado, dañado,

• Revise si hay daños. Realice prueba de funcionamiento de

O-ring dañado o fuera de la abertura.

solenoides como se indica en la rutina eléctrica. Haga las
Reparaciones necesarias.

• Válvula de cambios 1-2 (215), válvula de modulación de

• Revise si hay daños. Si se detectan daños reemplace el control

avance/válvula de refuerzo del EPC (207), resorte, dañado,

principal. Si hay componentes ausentes, reemplace las partes

ausente, mal ensamblado, atascado, abertura dañada

faltantes o el control principal. Si hay un mal ensamblaje, rearme

apropiadamente. No esmerile, lime o lije las válvulas. Esto
removerá el acabado anodizado y puede ocasionar otros daños
al control principal o a la transmisión.

• Utilización de componentes inapropiados en la reconstrucción

• Verifique la utilización de los componentes apropiados.

Conjunto de la Banda Delantera

• Ajuste incorrecto de la banda

• Inspeccione y haga los ajustes necesarios.

• Sellos, pistón, tapa dañada

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Elementos de fricción desgastados, faltantes, dañados,

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

mal ensamblados

• Resorte de recuperación dañado

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Abertura de la caja dañada, con fugas

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

Fallas de Cambios: No Se Produce el Cambio 1-2 (Automático)

Fallas de Cambios: No se Produce el Cambio 2-3 (Automático)

27

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática – 5R55E

307-01B-114

307-01B-114

222 – RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia
• Entrada/salida de señales, cableado del vehículo, cableado

• Realice prueba de punto de cambio. Efectúe los diagnósticos a

interno de la transmisión, PCM, TP, OSS, SSA, SSB, SSC, SSD

bordo. Refiérase al Manual de Diagnostico de Control del Tren

de Potencia/Emisiones

28

. Utilice el NGS para efectuar la Prueba

Pinpoint A. Haga las reparaciones necesarias, borre los códigos,
haga prueba de carretera y corra de nuevo los diagnósticos a
bordo.

322 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Conjunto de Control Principal
• Torque de tornillo fuera de especificaciones

• Apriete según las especificaciones.

• Empacadura dañada, fuera de su posición

• Inspeccione y reemplace la empacadura.

• Placa separadora dañada

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Solenoides SSA, SSB, SSC, SSD atascado, dañado, O-ring

• Revise si hay daños. Realice prueba de funcionamiento de

dañado o fuera de la abertura

solenoides como se indica en la rutina eléctrica. Haga las
reparaciones necesarias.

• Válvula de cambios 1-2 (203), válvula de cambios 3-4 (204),

• Inspeccione para ver si hay daños. Si se detectan daños, reemplace

resorte, dañado, ausente, mal ensamblado, atascado, abertura

el control principal. Si hay componentes ausentes, reemplace las

dañada

partes faltantes o el control principal. Si hay un mal ensamblaje,

rearme correctamente. No esmerile, lime o lije las válvulas. Esto
removerá el acabado anodizado y puede ocasionar otros daños
al control principal o a la transmisión.

• Componentes inapropiados utilizados en la reconstrucción

• Verifique la utilización de los componentes apropiados.

Conjunto de Soporte Central
• Tornillos no apretados según las especificaciones

• Inspeccione, instale nuevos y apriete según las especificaciones.

• Anillos selladores y cojinetes dañados

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Diámetro exterior de la abertura de la caja o el soporte central

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

dañado o con fugas

Conjunto de Embrague Directo
• Montaje

• Verifique el montaje con aire como se señala en este manual.

• Sellos, pistón, cilindro dañado

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Elementos de fricción ausentes o dañados

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Bola reguladora ausente, dañada

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Posible Componente

Referencia/Acción

Conjunto de Banda Intermedia
• Ajuste incorrecta de la Banda

• Inspeccione y reajuste según sea necesario.

• Sellos, pistón, tapa dañados

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Elementos de fricción desgastados, ausentes, dañados, mal

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

ensamblados

• Resorte de recuperación dañado

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Abertura de la caja dañada, con fugas

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

Fallas de Cambios: No Se Produce el Cambio 2-3 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

Fallas de Cambios: No Se Produce el Cambio 3-4 (Automático)

28

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática – 5R55E

307-01B-115

307-01B-115

270 – RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia
• Entrada/salida de señales, cableado del vehículo, cableado

• Realice prueba de punto de cambio. Corra los diagnósticos a

interno de la transmisión, PCM, TP, OSS, SSC, SSD, EPC,

bordo. Refiérase al Manual de Diagnostico de Control del Tren

TCS

de Potencia/Emisiones

29

. Utilice el NGS para realizar las

Pruebas Pinpoint A, E, F. Haga las reparaciones necesarias, borre
los códigos, haga prueba de carretera y corra de nuevo los
diagnósticos a bordo.

370 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Presiones Inapropiadas
• Presiones inapropiadas de aplicación de banda/embrague,

• Verifique la presión de línea en la toma. Realice pruebas de

presión de línea alta/baja

presión de línea y de velocidad de calado del motor. Refiérase a
la tabla de presión de línea para las especificaciones. Si la presión
está alta/baja, verifique el control principal.

Conjunto de Control Principal
• Torque de tornillo fuera de especificaciones

• Apriete según las especificaciones.

• Empacadura dañada, fuera de su posición

• Inspeccione y reemplace la empacadura.

• Placa separadora dañada

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Solenoide SSC, SSD, EPC, atascado, dañado, O-ring dañado o • Revise si hay daños. Realice prueba de funcionamiento de

fuera de la abertura

solenoides como se describe en la rutina eléctrica. Haga las
reparaciones necesarias.

• Válvula moduladora de avance/válvula de refuerzo del EPC

• Inspeccione para ver si hay daños. Si se detectan daños, reemplace

(207), válvula de refuerzo de presión/válvula de regulación

el control principal. Si hay componentes ausentes, reemplace

principal (208), solenoide SSC (3)/válvula de cambio 4-5 (215),

las partes faltantes o el control principal. Si hay un mal

resorte, dañado, ausente, mal ensamblado, atascado, abertura

ensamblaje, rearme correctamente. No esmerile, lime o lije las

dañada

válvulas. Esto removerá el acabado anodizado y puede ocasionar
otros daños al control principal o a la transmisión.

• Componentes inapropiados utilizados en la reconstrucción

• Verifique la utilización de los componentes apropiados.

Conjunto de Banda Delantera
• Ajuste incorrecto de la banda

• Inspeccione y haga los reajustes requeridos.

• Platos de fricción de banda quemados, ausentes

• Verifique la instalación de los componentes apropiados.

• Cilindro dañado, sellos con fugas, dañados

• Verifique la instalación de los componentes apropiados.

• Sello de la tapa del pistón, puntal, palanca dañada

• Verifique la instalación de los componentes apropiados.

Conjunto Planetario Delantero
• Dañado

• Verifique la instalación de los componentes apropiados.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Posible Componente

Referencia/Acción

271 – RUTINA ELECTRICA

Sistema De Control del Tren de Potencia
• Entradas/salidas de señal, cableado del vehículo, cableado

• Realice prueba de punto de cambio. Corra los diagnósticos a

interno de la transmisión, PCM, TP, OSS, TCS

bordo. Refiérase al Manual de Diagnostico de Control del Tren
de Potencia/Emisiones

29

. Utilice el Probador de Transmisiones

para efectuar las pruebas estática y dinámica. Realice la Prueba
Pinpoint A. Haga las reparaciones necesarias, borre los códigos,
haga prueba de carretera y corra de nuevo los diagnósticos a
bordo.

371 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

No hay componentes hidráulicos/mecánicos

Fallas de Cambios: No Se Produce el Cambio 4-5 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

Fallas de Cambios: No Se Produce el Cambio No. 5-4 (Manual)

29

Puede ser adquirido por separado.