Ford Explorer Sport Trac (2007). Manuel — partie 24

6. Appuyez sur la touche RESET
(réinitialisation) à plusieurs reprises
jusqu’à ce que le réglage de la zone
correspondant à votre situation
géographique apparaisse à l’afficheur
multimessage. La plage des valeurs
de zone s’étend de 01 à 15 et
revient à 01.

7. Attendez quatre secondes lorsque
la zone appropriée est choisie.

Étalonnage du compas

Procédez à l’étalonnage du compas dans un endroit bien dégagé, exempt
de structures en acier et de lignes à haute tension. Pour obtenir un
étalonnage optimal, éteignez tous les accessoires électriques (système de
chauffage-climatisation, essuie-glace, etc.) et assurez-vous que toutes les
portes du véhicule sont fermées.

1. À partir du menu SETUP
(configuration), appuyez sur la
touche SETUP (configuration) pour
sélectionner la fonction d’étalonnage
du compas.

2. Appuyez sur RESET
(réinitialisation) pour étalonner le
compas.

3. Conduisez lentement en cercles à
une vitesse inférieure à 5 km/h
(3 mi/h) jusqu’à ce que le message
CIRCLE SLOWLY TO CALIBRATE
(conduisez lentement en cercles
pour étalonner) soit remplacé par
CALIBRATION COMPLETED
(étalonnage terminé). Cette
manœuvre peut prendre jusqu’à cinq tours complets.

Commandes du conducteur

97

4. L’étalonnage du compas est
terminé.

Valeur de départ de l’huile

1. À partir de la commande SETUP,
cette fonction permet d’afficher le
mode courant.

2. Chaque enfoncement de la touche
RESET (réinitialisation) réduit la
valeur de 10 %.

NOTA : Une valeur de départ de
l’huile, soit 100 %, équivaut à
8 000 km (5 000 mi) et 180 jours. Le réglage de la valeur de départ de
l’huile à 60 % règle la valeur de départ de l’huile à 4 828 km (3 000 mi)
et 120 jours.

Messages d’avertissement

Les messages d’avertissement vous informent de la possibilité de
problèmes ou d’anomalies dans le fonctionnement des circuits de votre
véhicule.

Dans le cas où plusieurs messages d’avertissement s’appliqueraient en
même temps, l’afficheur multimessage les affichera à tour de rôle durant
quatre secondes chacun.

S’il n’existe aucun autre avertissement, l’afficheur multimessage indique
la dernière fonction choisie. Cette caractéristique vous permet d’utiliser
toutes les ressources de l’afficheur multimessage après avoir pris
connaissance de l’avertissement et l’avoir effacé au moyen de la touche
RESET (réinitialisation).

Les messages d’avertissement sont organisés en quatre catégories :
• Ils demeurent affichés tant que l’état n’est pas corrigé.
• Ils réapparaissent à l’écran 10 minutes à partir de la réinitialisation si

l’état n’a pas été corrigé.

• Ils ne réapparaissent qu’une fois que le contact a été coupé puis

rétabli.

Commandes du conducteur

98

• Ils réapparaissent si l’état se corrige, puis surviennent de nouveau au

cours du même cycle d’allumage.

Il s’agit d’un rappel que les conditions qui ont provoqué la mise en garde
existent toujours.

Affichage d’avertissement

Affichage

DOOR AJAR ( porte mal
fermée)

Cet avertissement ne peut pas être
effacé.

CHECK CHARGING SYSTEM
(vérifier circuit de charge)

Cet avertissement est réaffiché après
dix minutes.

FUEL LEVEL LOW (niveau
d’essence bas)

PARK BRAKE ENGAGED
(frein de stationnement serré)

CHECK BRAKE SYSTEM
(vérifier le circuit de freinage)

Commandes du conducteur

99

Affichage d’avertissement

Affichage

LOW TIRE PRESSURE (basse
pression des pneus)

Cet avertissement est réaffiché
seulement lorsque le contact a été
coupé et rétabli.

TIRE MONITOR FAULT
(anomalie du système de
surveillance de pression des
pneus)

TIRE SENSOR FAULT
(anomalie d’un capteur de
pression de pneu)

BRAKE FLUID LEVEL LOW
(niveau de liquide de frein bas)

CHECK HEADLAMP (vérifier
les phares)

CHECK HIGHBEAM LAMP
(vérifier les feux de route)

CHECK TURN LAMP (vérifier
les clignotants)

WASHER FLUID LEVEL LOW
(bas niveau de liquide
lave-glace)

OIL CHANGE REQUIRED
(vidange d’huile nécessaire)

ENGINE OIL CHANGE SOON
(prévoir la vidange d’huile)

DOOR AJAR (porte mal fermée). Ce message s’affiche lorsqu’une des
portes n’est pas complètement fermée.

CHECK CHARGING SYSTEM (vérifier circuit de charge). Ce
message s’affiche lorsque le circuit de charge de la batterie ne fournit
pas la tension voulue. Si vous faites fonctionner des accessoires
électriques lorsque le moteur tourne au ralenti à bas régime, éteignez le
maximum d’accessoires le plus rapidement possible. Si l’avertissement ne
disparaît pas ou s’affiche alors que le moteur tourne à son régime
normal, faites vérifier le plus tôt possible le circuit électrique de votre
véhicule.

FUEL LEVEL LOW (niveau d’essence bas). Ce message s’affiche
pour indiquer que le niveau de carburant est bas.

Commandes du conducteur

100