Ford Excursion (2001). Manuel — partie 58

DISPOSITIFS ANTIPOLLUTION

Votre véhicule est équipé d’une panoplie de dispositifs antipollution et
d’un réacteur catalytique qui permettent d’assurer la conformité de votre
véhicule aux normes antipollution en vigueur. Pour assurer le maintien
du bon fonctionnement du réacteur catalytique et des dispositifs
antipollution, respectez les conseils suivants :
• N’utilisez que le type de carburant préconisé.
• Évitez de tomber en panne sèche.
• Ne coupez pas le contact quand le véhicule roule, particulièrement si

vous roulez à haute vitesse.

• Faites effectuer les interventions d’entretien conformément aux

intervalles prescrits dans le Calendrier d’entretien périodique.

Les interventions du Calendrier d’entretien périodique sont essentielles
pour assurer la longévité et le bon rendement de votre véhicule et des
dispositifs antipollution.

Si des pièces autres que des pièces Ford, Motorcraft ou des pièces
homologuées par Ford sont utilisées pour le remplacement ou la
réparation d’éléments en rapport avec les dispositifs antipollution, ces
pièces doivent être équivalentes aux pièces d’origine Ford en ce qui a
trait au rendement et à la durabilité.

Ne stationnez pas, ne faites pas tourner le moteur au ralenti et
ne conduisez pas votre véhicule sur du gazon sec ou tout autre

revêtement de sol sec. Les dispositifs antipollution ont pour effet
d’élever la température du compartiment moteur et de la tuyauterie
d’échappement au point de risquer un incendie sur de tels sols.

L’illumination du témoin d’anomalie du moteur « Service Engine Soon »,
du témoin du circuit de charge ou du témoin de température du moteur,
la présence de fuites ou de fumée, d’odeurs insolites, d’une perte de
puissance du moteur peuvent indiquer que le système antipollution est
défectueux.

Des fuites à l’échappement peuvent entraîner la pénétration de
gaz nocifs, voire mortels, dans l’habitacle.

N’apportez aucune modification non autorisée au véhicule ou au moteur.
La loi interdit à quiconque possède, construit, répare, entretient, vend,
loue, échange des véhicules ou exploite un parc automobile d’enlever

Entretien et soins

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sciemment tout dispositif antipollution ou de l’empêcher de fonctionner.
Les renseignements sur les dispositifs antipollution de votre véhicule
figurent sur l’étiquette de contrôle des émissions du véhicule, apposée
sur le moteur ou à proximité. Cette étiquette indique la cylindrée du
moteur et donne certaines caractéristiques de mise au point.

Préparation aux contrôles d’entretien OBD II

Dans certaines régions, la loi peut exiger un contrôle d’entretien du
circuit de diagnostic embarqué (OBD II). Si le témoin d’anomalie du
moteur « Check Engine/Service Engine Soon » s’allume, reportez-vous à
la description de ce témoin dans la rubrique Témoins et carillons du
chapitre Instruments. Votre véhicule risque d’échouer à ce contrôle si le
témoin « Check Engine/Service Engine Soon » est allumé.

Après une intervention sur le groupe motopropulseur ou sur la batterie,
le circuit de diagnostic embarqué n’est pas immédiatement en état de
jouer son rôle. La durée de conduite minimale pour rétablir les fonctions
du circuit de diagnostic embarqué est d’environ trente minutes, en cycle
urbain et sur autoroute, comme indiqué ci-dessous :
• Tout d’abord, au moins dix minutes de conduite sur autoroute.
• Ensuite, au moins vingt minutes de conduite en cycle urbain au cours

desquelles vous effectuerez au moins quatre périodes de
fonctionnement du moteur au ralenti.

Laissez reposer le véhicule au moins huit heures avec le moteur arrêté.
Mettez ensuite le moteur en marche et effectuez le cycle de conduite
décrit ci-dessus. Le moteur doit se réchauffer et atteindre sa
température normale de fonctionnement. N’arrêtez pas le moteur avant
d’avoir terminé le cycle de conduite ci-dessus.

AMPOULES

Remplacement des ampoules extérieures

Vérifiez périodiquement le fonctionnement des ampoules suivantes :
• Phares
• Troisième feu stop
• Feux stop
• Clignotants

Entretien et soins

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• Éclairage de la plaque d’immatriculation
• Feux arrière
• Feux de recul
Ne retirez pas l’ampoule grillée d’un phare si vous ne pouvez pas la
remplacer immédiatement. Un bloc optique sans ampoule n’est plus
étanche et des corps étrangers pourraient y pénétrer et nuire à son
rendement.

Remplacement des ampoules de phare

1. Assurez-vous que les phares sont éteints.

2. Ouvrez le capot.

3. Tirez sur le connecteur électrique
vers l’arrière pour débrancher
l’ampoule.

4. Retirez la bague de retenue de
l’ampoule en la tournant d’un quart
de tour dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre et en la
faisant ensuite glisser sur la base en
plastique.

5. Retirez l’ampoule grillée de la
douille en la tirant doucement sans la tourner.

L’ampoule à halogène doit être gardée hors de portée des
enfants et maniée avec précaution. Ne saisissez l’ampoule que

par sa base en plastique et ne touchez pas à l’enveloppe de verre. Les
empreintes grasses de doigts sur le verre pourraient provoquer le bris
de l’ampoule au moment où elle est allumée.

6. Engagez l’extrémité en verre de l’ampoule neuve dans le bloc optique.
Lorsque les encoches de la base en plastique sont alignées sur les
languettes, poussez l’ampoule dans la douille jusqu’à ce que la base en
plastique touche l’arrière de la douille.

7. Glissez la bague de retenue sur la base en plastique et verrouillez la
bague dans la douille en la tournant dans le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’à la butée.

8. Poussez le connecteur électrique dans la partie arrière de la base en
plastique, jusqu’à ce qu’il s’enclenche.

Entretien et soins

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Remplacement des ampoules des feux de stationnement et des
clignotants avant

1. Assurez-vous que le commutateur des phares est en position hors
fonction (OFF).

2. Ouvrez le capot.

3. Déposez les deux vis de fixation
du feu de stationnement et du
clignotant et déposez l’ensemble en
le tirant doucement.

4. Faites tourner la douille d’environ
un quart de tour dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre et
retirez-la du bloc optique.

5. Retirez délicatement l’ampoule
sans la tourner et insérez une
ampoule neuve.

6. Posez la douille dans le boîtier du
feu en la tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre.

7. Alignez le boîtier du feu sur le
véhicule.

8. Fixez le feu de stationnement et
le clignotant à l’aide des deux vis.

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