Ford Excursion (2001). Manuel — partie 51

de parcourir varient en fonction de la température extérieure, de la
charge du véhicule et des conditions routières.

Fonctionnement du circuit de refroidissement à protection totale

Si le moteur surchauffe :
• le thermomètre du liquide de

refroidissement passe dans l’arc
rouge;

• les témoins

et

s’allumeront,

• de même que le témoin

d’anomalie du moteur Service
Engine Soon.

Si le moteur atteint une limite de température prédéterminée, il passe
automatiquement à un fonctionnement avec alternance des cylindres.
Chaque cylindre inopérant agit comme une pompe à air et refroidit le
moteur.

Dans un tel cas, le véhicule peut toujours être conduit. Toutefois,
• la puissance du moteur sera réduite.
• le climatiseur sera neutralisé.
Un fonctionnement prolongé du moteur augmentera la température du
liquide de refroidissement. Le moteur s’arrêtera, ce qui provoquera une
augmentation de l’effort de direction et de freinage requis.

Une fois le moteur refroidi, vous pourrez redémarrer. Faites faire les
réparations requises dès que possible, afin de minimiser les dégâts au
moteur.

Lorsque le mode de protection totale est mis en fonction

En mode de protection totale, la puissance du moteur est limitée, et il
est donc important de conduire avec précaution. Le véhicule ne pourra
pas maintenir une vitesse élevée, et le fonctionnement du moteur sera
irrégulier. N’oubliez pas que le moteur peut s’arrêter complètement pour
éviter les dégâts, par conséquent :

1. Quittez la route dès que possible et arrêtez le moteur immédiatement.

2. Faites remorquer votre véhicule jusqu’à l’atelier de réparation le plus
proche.

3. Si ce n’est pas possible, laissez le moteur refroidir.

H

C

Entretien et soins

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4. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et ajoutez du liquide
au besoin.

Ne retirez jamais le bouchon du vase d’expansion lorsque le
moteur tourne ou est encore chaud.

5. Redémarrez et conduisez jusqu’à l’atelier de réparation le plus près.

La conduite du véhicule sans faire réparer le moteur augmente
les risques de dégâts. Faites vérifier votre véhicule dès que

possible.

VÉRIFICATION ET APPOINT DU LIQUIDE DE DIRECTION
ASSISTÉE

Vérifiez le niveau du liquide de
direction assistée. Reportez-vous au
Calendrier d’entretien périodique
pour les intervalles prescrits. Si un
appoint est nécessaire, ajoutez
uniquement de l’huile pour boîte de
vitesses automatique MERCON

t.

Vérifiez le niveau de l’huile à température ambiante, entre 20 et 80 °F
(-7 et 25 °C) :

FULL COLD

Entretien et soins

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1. Vérifiez le niveau du liquide sur la jauge. Il devrait se situer entre les
flèches de la plage marquée FULL COLD. N’ajoutez pas de liquide si le
niveau se situe dans cette plage.

2. Si le niveau d’huile est bas, démarrez le moteur.

3. Pendant que le moteur tourne au ralenti, tournez le volant plusieurs
fois de droite à gauche.

4. Coupez le contact.

5. Vérifiez de nouveau le niveau du liquide sur la jauge. Ne faites pas
l’appoint si le niveau se situe entre les flèches de la plage FULL COLD.

6. Si le niveau du liquide est insuffisant, faites l’appoint par petites
quantités, en vérifiant le niveau à chaque fois, jusqu’à ce qu’il se trouve
dans la plage FULL COLD. Assurez-vous de réinsérer la jauge dans son
tube.

HUILE DE BOÎTE DE VITESSES

Vérification de l’huile de boîte de vitesses automatique

Reportez-vous au Calendrier d’entretien périodique pour les intervalles
de vérification du niveau d’huile et de vidange requis. Le fonctionnement
de la boîte de vitesses n’entraîne pas de consommation d’huile.
Néanmoins, si la boîte de vitesses ne fonctionne pas convenablement, le
niveau d’huile doit être vérifié. Cette situation peut survenir si la boîte de
vitesses patine, si le passage des vitesses est lent ou si vous remarquez
des traces de fuite.

L’huile de la boîte de vitesses se dilate à la chaleur. Il est préférable de
vérifier le niveau d’huile de la boîte de vitesses à sa température
normale, soit après 30 kilomètres (20 milles) environ. Si votre véhicule a
été conduit pendant longtemps à haute vitesse ou en cycle urbain par
temps chaud, ou encore utilisé à la traction d’une remorque, arrêtez le
véhicule pendant environ 30 minutes pour permettre à l’huile de refroidir
avant d’en vérifier le niveau.

1. Conduisez sur environ 30 km (20 milles) ou jusqu’à ce que l’huile
atteigne sa température stabilisée.

2. Arrêtez le véhicule sur une surface horizontale et serrez le frein de
stationnement.

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3. Avec le frein de stationnement serré et votre pied sur la pédale de
frein, faites démarrer le moteur et déplacez le levier de vitesse dans tous
les rapports. Laissez le temps à la boîte de vitesses de s’engager dans
chacun d’eux.

4. Placez ensuite le levier en position de stationnement (P) et laissez le
moteur en marche.

5. Retirez la jauge et essuyez-la avec un linge propre, sec et non
pelucheux. Au besoin, pour situer l’emplacement de la jauge,
reportez-vous à la rubrique Identification des éléments du
compartiment moteur du présent chapitre.

6. Remettez la jauge à fond dans son tube.

7. Retirez-la à nouveau pour noter le niveau. Le liquide ne doit pas
dépasser le repère indiqué et doit être à une température normale de
fonctionnement ou à la température ambiante.

Niveau d’huile trop bas

Ne conduisez pas votre voiture si le
niveau d’huile n’atteint pas le trou
inférieur de la jauge, par
température ambiante supérieure à
10 °C (50 °F).

Niveau approprié

Il est préférable de vérifier le niveau d’huile de la boîte de vitesses à sa
température normale de fonctionnement, entre 66 °C et 77 °C,
(150 °F et 170 °F) sur une surface horizontale. La température normale
de fonctionnement peut être atteinte après un trajet d’environ 30 km
(20 milles).

Vous pouvez vérifier le niveau d’huile sans faire fonctionner le véhicule si
la température ambiante est au-dessus de 10 °C (50 °F). Cependant, si
vous faites l’appoint d’huile dans de telles conditions, il est possible que
le niveau soit excessif lorsque la température normale de fonctionnement
est atteinte.

ADD

COLD

HOT

DO NOT ADD

DON'T ADD IF IN CROSSHATCHED AREA • CHECK WHEN HOT

IDLING IN PARK

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