Ford E-250 (2014). Manuel — partie 40

PTR (poids total roulant) – Il s’agit du poids d’un véhicule chargé,
soit le PTC (poids total en charge) plus le poids de la remorque
complètement chargée.

PTRA (poids total roulant autorisé) – Il s’agit du poids maximal
permis d’un véhicule et d’une remorque complètement chargés, incluant
tout le chargement et tous les occupants que le véhicule peut
transporter sans risque de dommages. (Important : le système de
freinage du véhicule tracteur est conçu en fonction du PTAC, et non du
PTRA.) Pour remorquer en toute sécurité un véhicule ou une remorque
dont le PTR (poids total roulant) du véhicule tracteur et de la remorque
dépasse le PTAC (poids total autorisé en charge) du véhicule tracteur, il
faut prévoir des circuits de frein séparés. Le PTR ne doit jamais
dépasser le PTRA.

fourni par votre concessionnaire

autorisé) pour obtenir plus de détails.

Charge au timon ou poids sur le pivot d’attelage – Il s’agit de la
charge exercée sur l’attelage de remorque du véhicule.

Exemples : Pour une remorque conventionnelle de 2 268 kg (5 000 lb),
multipliez par 0,10 et 0,15 pour obtenir une plage de charge au timon
appropriée de 227 à 340 kg (500 à 750 lb). Pour une remorque à sellette
de 5 216 kg (11 500 lb), multipliez par 0,15 et 0,25 pour obtenir une
plage de charge au pivot d’attelage de 782 à 1 304 kg (1 725 à 2 875 lb).

PTR

=

+

PTC

164

Chargement

AVERTISSEMENT : Ne dépassez jamais le PTAC (poids total
autorisé en charge) ou le PMAE (poids maximal autorisé à

l’essieu) sur l’étiquette d’homologation de sécurité.

AVERTISSEMENT : N’utilisez pas de pneus de rechange ayant
des limites de charge inférieures aux pneus d’origine, car ils

peuvent réduire le PTAC (poids total autorisé en charge) ou le PMAE
(poids maximal autorisé à l’essieu) du véhicule. Le montage de pneus
ayant des limites de charge plus élevées que celles des pneus d’origine
n’augmente pas le PTAC ni le PMAE.

AVERTISSEMENT : Si vous ne respectez pas les limites de
poids établies pour votre véhicule, vous risquez de vous infliger

des blessures graves et de causer des dommages importants au
véhicule.

Respectez les étapes suivantes pour déterminer la limite de
charge appropriée :

1. Recherchez la mention « Le poids combiné des occupants et du
chargement ne doit jamais dépasser xxx kg ou xxx lb » sur l’étiquette du
véhicule.

2. Déterminez le poids combiné du conducteur et des passagers qui
prendront place dans le véhicule.

3. Soustrayez le poids combiné du conducteur et des passagers des
valeurs XXX kg ou XXX lb.

4. Le résultat donne la charge disponible pour le chargement ou les
bagages. Par exemple, si la valeur « XXX » est égale à 635 kg (1 400 lb)
et si le véhicule transporte cinq occupants pesant chacun 68 kg (150 lb),
la charge résiduelle pour l’équipement ou le chargement sera de 295 kg
(650 lb) (635 kg - 340 kg [5

⫻ 68 kg] = 295 kg).

5. Déterminez le poids combiné du chargement et de l’équipement qui
sera chargé dans le véhicule. Pour ne pas compromettre la sécurité, le
poids ne doit pas dépasser la capacité de chargement calculée à
l’étape 4.

6. Si vous devez tirer une remorque, la charge de la remorque sera
transférée à votre véhicule. Consultez ce guide pour déterminer
comment ce facteur peut réduire la capacité de charge des bagages et de
l’équipement pour votre véhicule.

Chargement

165

Les paragraphes suivants présentent quelques autres exemples de calcul
de la charge disponible pour l’équipement et les bagages :
• Supposez que votre véhicule a une capacité totale de 635 kg (1400 lb)

pour le chargement et les bagages. Vous décidez d’aller jouer au golf.
La capacité de charge est-elle suffisante pour vous transporter (le
conducteur et quatre amis) ainsi que tous les sacs de golf? Vous et vos
amis pesez en moyenne 99 kg (220 lb) chacun et les sacs de golf
pèsent environ 13,5 kg (30 lb) chacun. Le calcul s’établit comme suit :
635 kg - (5 x 99 kg) - (5 x 13,5 kg) = 635 - 495 - 67,5 = 72,5 kg. Oui,
la capacité de charge de votre véhicule est suffisante pour transporter
quatre de vos amis et des sacs de golf. En unités impériales, le calcul
s’établit comme suit : 1 400 - (5 x 220) - (5 x 30) = 1 400 - 1 100 -
150 = 150 lb.

• Supposez que votre véhicule a une capacité totale de 635 kg (1400 lb)

pour le chargement et les bagages. Vous et un de vos amis décidez
d’aller chercher du ciment pour terminer cette terrasse toujours en
chantier après deux ans. En mesurant l’intérieur du véhicule lorsque
les sièges arrière sont rabattus, vous constatez que vous pouvez y
placer 12 sacs de ciment de 45 kg (100 lb). La capacité de charge
est-elle suffisante pour transporter le ciment jusqu’à votre domicile? Si
vous et votre ami(e) pesez chacun 99 kg (220 lb.), le calcul s’établit
comme suit : 635 kg - (2 x 99 kg) - (12 x 45 kg) = 635 - 198 - 540 =
-103 kg. Non, la capacité de chargement est insuffisante pour
transporter ce poids. En unités impériales, le calcul s’établit comme
suit : 1 400 - (2 x 220) - (12 x 100) = 1 400 - 440 - 1 200 = -240 lb.
Vous devrez réduire la charge d’au moins 104 kg (240 lb.). Si vous
retirez 3 sacs de ciment de 45 kg (100 lb), le calcul de la charge
s’établit comme suit :

635 - (2

⫻ 99) - (9 ⫻ 45) = 635 - 198 - 405 = 32 kg; la capacité de

charge est maintenant suffisante pour transporter le ciment et votre
ami. En unités impériales, le calcul s’établit comme suit : 1 400 - (2 x
220) - (9 x 100) = 1 400 - 440 - 900 = 60 lb.

Les calculs ci-dessus supposent aussi que les charges sont placées dans
votre véhicule pour ne pas dépasser le poids maximal autorisé à l’essieu
avant ou arrière précisé pour votre véhicule sur l’étiquette
d’homologation de sécurité. L’étiquette doit être apposée sur le pied de
charnière de porte, le montant de verrou de porte ou le rebord de porte
qui rejoint le montant de verrou de porte, près du siège du conducteur.

166

Chargement

Directives spéciales concernant le chargement du véhicule à
l’intention des propriétaires de camionnettes et de véhicules
utilitaires

AVERTISSEMENT : Le comportement routier d’un véhicule
chargé peut différer de celui d’un véhicule non chargé. Lors de la

conduite d’un véhicule lourdement chargé, prenez des mesures de
sécurité exceptionnelles. Conduisez à une vitesse réduite et prévoyez
une plus longue distance de freinage.

Votre véhicule peut transporter plus de chargement et de passagers que
la plupart des voitures de tourisme. Selon le type de charge et la
disposition de celle-ci, le transport de passagers et de chargement peut
déplacer le centre de gravité de votre véhicule vers le haut.

Chargement

167