Ford E-250 (2014). Manuel — partie 33

Marche arrière (R)

Lorsque le levier de vitesses est à la position marche arrière (R), le véhicule
recule. Immobilisez toujours complètement le véhicule avant de placer le
levier de vitesses à la position marche arrière (R) ou de l’en sortir.

Point mort (N)

Lorsque le levier de vitesses est à la position point mort (N), vous
pouvez faire démarrer le moteur et les roues peuvent tourner librement.
À cette position, maintenez la pédale de frein enfoncée.

Marche avant avec surmultipliée (D)

Il s’agit de la position normale de
conduite pour optimiser la
consommation de carburant. La
boîte de vitesses monte et descend
les rapports de la première à la
quatrième vitesse.

La position de surmultipliée peut
être neutralisée en appuyant sur le
contacteur d’annulation de
surmultipliée situé sur l’extrémité
du levier de vitesse.

Le témoin d’annulation de la surmultipliée s’allumera au tableau
de bord.

Marche avant (non illustré)

La marche avant est activée lorsque le commutateur d’annulation de
surmultipliée est enfoncé.
• Cette position permet d’utiliser tous les rapports de marche avant,

sauf la surmultipliée.

• Le témoin d’annulation de la surmultipliée s’allume.
• Le frein moteur est disponible.
• Cette position doit être utilisée lorsque les conditions routières

occasionnent des changements de vitesse trop fréquents entre la
surmultipliée et les autres rapports. Exemples : les régions montagneuses,
les charges lourdes, le remorquage et lorsque le frein moteur est requis.

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Boîte de vitesses

• Pour retourner au mode de surmultipliée, appuyez de nouveau sur le

commutateur d’annulation de la surmultipliée. Le témoin d’annulation
de la surmultipliée s’éteindra.

• Le retour au mode de surmultipliée s’effectue automatiquement

chaque fois que la clé est tournée à la position d’arrêt.

2 (2e)

Cette position permet seulement d’utiliser la deuxième vitesse.
• Le frein moteur est disponible.
• Utilisez-la pour démarrer sur une chaussée glissante.
• Pour revenir au mode D (marche avant avec surmultipliée),

déplacez le levier sélecteur en position D (marche avant avec
surmultipliée).

• La sélection de la deuxième imposée (2) à vitesse élevée fait

rétrograder la boîte de vitesses en deuxième lorsque la vitesse du
véhicule le permet.

1 (1re)
• Assure un frein moteur maximal.
• Permet les passages à des vitesses supérieures par le déplacement du

levier de vitesses.

• Ne permet pas la rétrogradation en première (1) à vitesse élevée;

permet la rétrogradation en première (1) à basse vitesse seulement.

Rétrogradations forcées
• Permises en mode D (marche avant avec surmultipliée).
• Enfoncez totalement l’accélérateur.
• Permet la sélection du rapport approprié sur la boîte de vitesses.

Boîte de vitesses

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Positions du levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique à
cinq rapports (selon l’équipement, moteurs à essence 5,4 L et
6,8 L seulement)

AVERTISSEMENT : Serrez toujours fermement le frein de
stationnement et assurez-vous que le levier de vitesses est en

position P (stationnement). Tournez la clé à la position verrouillage et
retirez-la du commutateur d’allumage avant de quitter le véhicule.

AVERTISSEMENT : N’utilisez pas la fonction
Remorquage / Charge lourde lorsque vous conduisez sur une

chaussée glacée ou glissante, car la sollicitation plus importante du
frein moteur peut causer le patinage des roues arrière et le dérapage
du véhicule, entraînant une perte possible de contrôle.

Votre véhicule a été conçu pour être plus économe en consommant moins
de carburant en marche au débrayé ou en décélération. Lorsque vous
enlevez votre pied de la pédale d’accélérateur et que le véhicule commence
à ralentir, l’embrayage du convertisseur de couple du convertisseur de
couple se verrouille et coupe rapidement l’alimentation en carburant du
moteur en décélération. Cet avantage de consommation de carburant
pourrait être perçu comme une sensation de freinage de légère à moyenne
lorsque vous retirez votre pied de la pédale d’accélérateur.

Stationnement (P)

Cette position bloque la boîte de vitesses et empêche les roues arrière de
tourner.

Pour engager un rapport de vitesse :

1. faites démarrer le moteur;

2. appuyez sur la pédale de frein;

3. engagez la boîte de vitesses au rapport choisi.

Pour placer la boîte de vitesses à la position de stationnement (P) :

1. Immobilisez totalement votre véhicule.

2. Déplacez le levier sélecteur à la position de stationnement (P) en
veillant à ce qu’il soit bien bloqué en place.

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Boîte de vitesses

Marche arrière (R)

Lorsque le levier de vitesses est à la position marche arrière (R), le véhicule
recule. Immobilisez toujours complètement le véhicule avant de placer le
levier de vitesses à la position marche arrière (R) ou de l’en sortir.

Point mort (N)

Lorsque le levier de vitesses est à la position point mort (N), vous
pouvez faire démarrer le moteur et les roues peuvent tourner librement.
À cette position, maintenez la pédale de frein enfoncée.

D (marche avant avec surmultipliée) avec mode traction désactivé

La position D (surmultipliée) avec la fonction Remorquage / Charge
lourde désactivée est la position de conduite normale et celle qui offre la
plus petite consommation de carburant. La fonction de surmultipliée
permet le passage automatique des rapports entre la première et la
cinquième vitesse.

D (marche avant avec surmultipliée) avec mode traction activé

La position D (surmultipliée) avec la fonction Remorquage / Charge
lourde activée améliore le fonctionnement de la boîte de vitesses au
moment de la traction d’une remorque ou du transport d’une charge
lourde. Tous les rapports de la boîte de vitesses sont disponibles lorsque
la fonction Remorquage / Charge lourde est activée.

Pour activer la fonction
Remorquage / Charge lourde,
appuyez sur le bouton à l’extrémité
du levier de vitesses.

Le témoin Remorquage / Charge lourde s’allume au tableau de
bord.

La fonction Remorquage / Charge lourde impose un délai pour la montée
des vitesses pour réduire la fréquence des changements de rapport. Cette
fonction procure également un frein moteur pour tous les rapports de
marche avant lorsque le levier de vitesses est en position D (surmultipliée).
Ce frein moteur ralentit le véhicule et offre au conducteur une meilleure
maîtrise du véhicule lors de la descente de rapports. Selon les conditions
de conduite et l’ampleur de la charge, la boîte de vitesses peut rétrograder,
ralentir le véhicule et régulariser la vitesse du véhicule pendant la descente
d’une pente, sans qu’il soit nécessaire d’appuyer sur l’accélérateur. La
puissance du freinage de rétrogradation fournie varie en fonction de la
pression exercée par le conducteur sur la pédale de frein.

Boîte de vitesses

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