Ford E-250 (2014). Manuel — partie 72

7. Retirez le bouchon de valve de la tige de valve du pneu avant droit;
diminuez la pression d’air jusqu’au retentissement de l’avertisseur sonore.

8. Retirez le bouchon de valve de la tige de valve du pneu arrière droit;
diminuez la pression d’air jusqu’au retentissement de l’avertisseur sonore.

9. Retirez le bouchon de valve de la tige de valve du pneu arrière
gauche; diminuez la pression d’air jusqu’au retentissement de
l’avertisseur sonore.

L’étalonnage est terminé après le retentissement de l’avertisseur sonore
lorsque le dernier pneu est étalonné (pneu arrière du côté conducteur),
lorsque le témoin du système cesse de clignoter et lorsque l’afficheur
multimessage (selon l’équipement) indique :
ÉTALONNAGE TERMINÉ.

10. Coupez le contact. Si l’avertisseur sonore retentit brièvement deux
fois, la procédure de réinitialisation a échoué et il faut la répéter.

Consultez votre concessionnaire autorisé si l’avertisseur sonore retentit
brièvement deux fois lorsque vous tournez le commutateur d’allumage en
position arrêt après avoir répété la procédure.

11. Régler les quatre pneus à la pression de gonflage recommandée
indiquée sur l’étiquette d’homologation de sécurité ou sur l’étiquette des
pneus.

Renseignements concernant les roues de secours normales de
même taille

Ce type de roue de secours correspond physiquement aux autres roues
du véhicule. Lorsque vous roulez avec une roue de secours normale de
même taille, il ne faut pas dépasser 113 km/h (70 mi/h). Cette roue est
conçue pour une utilisation temporaire seulement. Cela signifie que si
vous devez utiliser cette roue, vous devez la remplacer par une roue
normale dès que possible.

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Jantes et pneus

REMPLACEMENT D’UNE ROUE

AVERTISSEMENT : Les agents de scellement pour les pneus
peuvent endommager votre système de surveillance de pression

des pneus et ne doivent pas être utilisés. Toutefois, si vous devez
utiliser un agent de scellement pour les pneus, le capteur de pression
et la tige de soupape de la roue concernée doivent être remplacés par
un concessionnaire Ford autorisé.

AVERTISSEMENT : Consultez la section Système de
surveillance de pression des pneus dans ce chapitre pour

obtenir des renseignements importants. Le capteur de pression des
pneus cessera de fonctionner s’il est endommagé.

Nota : Le témoin du système de surveillance de la pression des pneus
s’allume lorsque le pneu de secours est utilisé. Pour rétablir toutes les
fonctions du système de surveillance de la pression des pneus, les quatre
roues du véhicule munies d’un capteur de pression doivent être montées
sur le véhicule.

Si une crevaison se produit pendant que vous conduisez, ne freinez pas
brusquement. Freinez plutôt graduellement pour ralentir. Tenez
fermement le volant et dirigez-vous lentement et avec prudence sur
l’accotement.

Faites réparer un pneu crevé par un concessionnaire autorisé pour éviter
d’endommager le capteur. Consultez la section Système de surveillance
de la pression des pneus plus haut dans ce chapitre. Remplacez la roue
de secours par une roue normale dès que possible. Lors de la réparation
ou du remplacement du pneu, demandez à votre concessionnaire
autorisé de vérifier l’état du capteur de pression du pneu.

Jantes et pneus

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Renseignements concernant les roues de secours de taille différente

AVERTISSEMENT : Le non-respect de ces règles peut accroître
les risques de perte de maîtrise du véhicule et de blessures

graves ou mortelles.

Si votre véhicule est équipé d’une roue de secours de taille différente de
celle des autres roues, elle est destinée uniquement à un usage
temporaire. Cela signifie qu’en cas d’utilisation, elle devra être remplacée
dès que possible par une roue et un pneu de même taille et de même
type que ceux fournis en première monte par Ford. Lorsqu’une roue de
secours de taille différente est endommagée, il est préférable de la
remplacer plutôt que d’envisager sa réparation.

Une roue de secours de taille différente signifie que la marque, la taille
ou l’apparence du pneu ou de la jante diffère de celle fournie en
première monte. Elle peut appartenir à l’une des trois catégories
suivantes :

1. Mini-pneu de secours type T : Le marquage des dimensions de ce
pneu de secours commence par la lettre T et peut aussi comporter
l’inscription Temporary Use Only (utilisation temporaire seulement)
moulée dans le flanc.

2. Une roue de secours de dimension normale, mais différente
avec étiquette : La roue sur laquelle est monté ce pneu de secours
porte une étiquette qui indique : THIS TIRE AND WHEEL FOR
TEMPORARY USE ONLY (pneu et roue prévus pour un usage temporaire
seulement)

Lorsque vous roulez avec une roue de secours de taille différente, il ne
faut pas :
• Dépasser 80 km/h (50 mi/h).
• Dépasser la charge maximale du véhicule indiquée sur l’étiquette

d’homologation.

• Tracter une remorque.
• Monter des chaînes à neige sur l’essieu équipé de la roue de secours

de taille différente.

• Monter plus d’une roue de secours de ce type à la fois.
• Utiliser les services d’un lave-auto.
• Tenter de réparer le pneu de ce type de roue de secours.

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Jantes et pneus

L’utilisation d’une roue de secours de taille différente à l’un ou l’autre des
emplacements de roue peut avoir un impact sur les points suivants :
• La tenue de route, la stabilité et les performances de freinage
• Le confort et le bruit
• La garde au sol et le stationnement le long d’un trottoir
• La conduite en hiver
• La conduite par temps pluvieux
• Conduite d’un véhicule à traction intégrale
3. Une roue de secours de dimension normale, mais différente
sans étiquette.

Lorsque vous roulez avec une roue de secours normale de taille
différente, il ne faut pas :
• Dépasser 113 km/h (70 mi/h).
• Monter plus d’une roue de secours de ce type à la fois.
• Utiliser les services d’un lave-auto.
• Monter des chaînes à neige sur l’essieu équipé de la roue de secours

de taille différente.

L’utilisation d’une roue de secours de taille différente peut avoir un
impact négatif sur les points suivants :
• La tenue de route, la stabilité et les performances de freinage
• Le confort et le bruit
• La garde au sol et le stationnement le long d’un trottoir
• La conduite en hiver
• La conduite par temps pluvieux
• La conduite en mode 4 roues motrices (s’il y a lieu)
• Le réglage de correction d’assiette (s’il y a lieu)
Lorsque vous roulez avec une roue de secours normale de taille différente,
il faut porter une attention supplémentaire aux points suivants :
• Traction d’une remorque.
• Conduite d’un véhicule équipé d’une carrosserie de camping.
• Conduite d’un véhicule avec une charge sur le porte-bagages.
Conduisez prudemment lorsque vous roulez avec une roue de secours
normale de taille différente et remédiez à la situation dès que possible.

Jantes et pneus

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