Ford E-250 (2014). Manuel — partie 73

Procédure de changement d’un pneu

AVERTISSEMENT : Lorsqu’une des roues avant est soulevée, la
boîte de vitesses à elle seule ne suffit pas à immobiliser le

véhicule ou à l’empêcher de glisser du cric, même si le levier sélecteur
est en position de stationnement (P).

AVERTISSEMENT : Pour immobiliser le véhicule lorsque vous
changez une roue, assurez-vous que le levier sélecteur est à la

position de stationnement (P), que le frein de stationnement est serré,
puis calez (à l’avant et à l’arrière) la roue diagonalement opposée (de
l’autre côté du véhicule) à celle à changer.

AVERTISSEMENT : Ne vous glissez jamais sous un véhicule si
ce dernier n’est soutenu que par un cric. Le glissement du

véhicule hors du cric peut entraîner des blessures graves.

AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de remplacer un pneu du
côté du véhicule à proximité de la circulation routière. Arrêtez le

véhicule suffisamment loin de la route pour éviter d’être frappé par un
autre véhicule pendant l’utilisation du cric ou le remplacement de la
roue.

AVERTISSEMENT : Utilisez toujours le cric fourni comme
équipement d’origine avec votre véhicule. Si vous utilisez un cric

autre que celui fourni comme équipement d’origine avec votre véhicule,
assurez-vous que la capacité du cric est suffisante pour le poids du
véhicule, y compris n’importe quelle cargaison de véhicule ou les
modifications.

AVERTISSEMENT : N’utilisez jamais de roues ou d’écrous de
roue différents de ceux qui équipent d’origine votre véhicule afin

de n’endommager ni la jante ni le support de fixation. Un tel dommage
risque de causer la perte d’une roue en cours de route.

Nota : Les passagers ne doivent pas demeurer dans le véhicule lorsque
ce dernier est mis sur le cric.

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Jantes et pneus

Renseignements sur la roue de secours

La roue de secours de votre véhicule est rangée sous la partie arrière du
véhicule (sauf dans le cas des modèles à fourgon tronqué et à châssis
nu).

Garez le véhicule sur une surface plane, allumez les feux de détresse et
placez le levier de vitesse en position P (stationnement). Puis, serrez le
frein de stationnement et arrêtez le moteur.

Pour dégager la roue de secours :

1. Ouvrez les deux portes arrière et
enlevez la vis à oreilles et la bride
ANTIVOL-VERROUILLÉ. Si la
pression de vos doigts ne suffit pas
pour enlever la vis à oreilles,
desserrez-la à l’aide du
démonte-roue.

2. Retirez le bouchon d’accès situé
sous la porte gauche.

3. Retirez le levier de manœuvre du
cric du compartiment du côté droit et
insérez l’extrémité du levier de
manœuvre du cric à travers l’orifice
d’accès puis dans le tube.

4. Tournez le levier de manœuvre du
cric dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce que
le câble soit lâche et que la roue
puisse être glissée de sous le véhicule.

5. Enlevez la fixation de la roue de secours.

Pour fixer le dispositif de retenue de câble après avoir libéré la roue de
secours, tournez le levier de manœuvre du cric dans le sens des aiguilles
d’une montre jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de jeu.

6. Bloquez la roue située en diagonale par rapport à la roue à remplacer.

Sur les véhicules E-450, le frein de stationnement se trouve sur la boîte
de vitesses. Par conséquent, le véhicule pourrait se déplacer lorsqu’une
des roues arrière est soulevée du sol, même si le frein de stationnement
est serré. Assurez-vous de bloquer l’avant et l’arrière de la roue située en
diagonale par rapport à la roue à remplacer.

Jantes et pneus

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7. Retirez la roue de secours et le cric de leur rangement.

• Le cric est situé sur le côté

arrière droit du compartiment de
charge.

8. Enlevez la garniture de la roue. Insérez l’extrémité amincie du
démonte-roue sous l’enjoliveur de roue ou le chapeau de moyeu et
enlevez celui-ci en tournant le démonte-roue.

9. Desserrez l’écrou de la roue en tournant le manche du démonte-roue
d’environ un demi-tour (dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre). N’enlevez pas les écrous avant d’avoir soulevé la roue du sol.

Changement du pneu

1. Assemblez les sections du levier de manœuvre du cric et fixez-les au
cric. Utilisez le levier de manœuvre du cric pour glisser le cric sous le
véhicule.

2. Placez le cric pour soulever la roue avant ou arrière.

Nota : Ne soulevez le véhicule qu’en plaçant le cric aux endroits
spécifiés afin de ne pas endommager le véhicule.

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Jantes et pneus

Points de levage du pont arrière –
Tous les modèles sauf le E-350 à
roues arrière jumelées et le E-450

Points de levage du pont arrière –
E-350 à roues arrière jumelées et
E-450

Points de levage sur l’essieu
avant :

Nota : Ne placez pas le cric sous la
timonerie de direction.

Placez le cric sous l’axe de l’essieu
avant, sur la surface avant.

3. Manœuvrez le cric jusqu’à ce que
la roue quitte le sol. Tournez le
levier de manœuvre du cric dans le
sens des aiguilles d’une montre si

votre véhicule est équipé d’un cric à vis ou pompez le cric s’il est équipé
d’un cric hydraulique.

4. Retirez les écrous à l’aide du démonte-roue.

5. Remplacez le pneu crevé par la roue de secours.

Si votre véhicule est doté de roues arrière simples, installez les écrous
sur les goujons avec leur face biseautée contre la roue.

Si votre véhicule est doté de roues arrière jumelées, installez les écrous
doubles pivotants sur les goujons avec leur bride contre la roue.

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