Ford E-250 (2014). Manuel — partie 68

AVERTISSEMENT : Demeurez hors de la trajectoire (1) comme
le montre l’illustration.

Vérification des pneus et des tiges de soupape

Vérifiez périodiquement les sculptures des pneus à la recherche d’usure
inégale ou excessive et retirez-en les objets tels que des cailloux, des
clous ou des morceaux de verre qui auraient pu s’y loger. Vérifiez les
pneus et les tiges de soupape pour les trous, les fissures ou les entailles,
car cela peut permettre les fuites d’air. Donc, il faut réparer ou
remplacer les pneus et les tiges de soupape, au besoin. Vérifiez
également que les flancs des pneus ne comportent aucune déchirure,
coupure, boursouflure ou autre manifestation de détérioration ou d’usure
excessive. Si vous soupçonnez des dommages internes, faites démonter
et vérifier les pneus pour déterminer si une intervention ou le
remplacement est nécessaire. Pour votre sécurité, ne conduisez pas votre
véhicule si les pneus sont endommagés ou montrent des signes d’usure
excessive, en raison du risque accru de crevaison ou d’éclatement
pouvant en résulter.

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Jantes et pneus

Un entretien mal effectué ou inadéquat peut également causer une usure
inégale des pneus. Inspectez régulièrement l’état de tous vos pneus et
remplacez-les si vous constatez l’une des situations suivantes :

Usure des pneus

Lorsque la profondeur des
sculptures atteint le minimum de
2 mm (1/16 po), les pneus doivent
être remplacés pour réduire les
risques de dérapage ou
d’aquaplanage. Des indicateurs
d’usure de la bande de roulement,
ou bandes d’usure, qui ressemblent
à de minces bandes de caoutchouc
souple intégrées à la bande de
roulement, apparaissent lorsque la

profondeur des sculptures atteint le minimum de 2 mm (1/16 po).

Lorsque les sculptures du pneu sont usées à tel point que ces bandes
d’usure affleurent, le pneu est usé et doit être remplacé.

Dommages

Inspectez régulièrement sur la bande de roulement et les flancs des
pneus l’absence de dommages tels que des gonflements de la bande de
roulement ou des flancs, des fissures sur la sculpture ou une déchirure
de la bande de roulement ou des flancs. Si vous constatez ou soupçonnez
des dommages, faites inspecter le pneu par un professionnel. Les pneus
risquent plus d’être endommagés en conduite hors route. Il est donc
recommandé de les inspecter après ce genre d’utilisation.

Jantes et pneus

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AVERTISSEMENT : Vieillissement
Les pneus se dégradent au fil du temps, en fonction de divers

facteurs qu’ils subissent au cours de leur durée de vie utile, tels que la
température, les conditions d’entreposage ou l’utilisation (charge,
vitesse, pression de gonflage, etc.).
En général, les pneus doivent être remplacés tous les six ans peu
importe l’usure de la bande de roulement. Toutefois, la chaleur des
climats chauds ou les chargements lourds et fréquents peuvent
accélérer la détérioration et nécessiter le remplacement plus fréquent
des pneus.
Vous devez remplacer votre pneu de secours lorsque vous remplacez les
pneus normaux ou après six ans en raison de l’âge du pneu même s’il
n’a pas été utilisé.

Inscription DOT (U.S. DOT Tire Identification Number)

La réglementation fédérale du Canada et des É.-U. exige que le fabricant
de pneus inscrive des renseignements normalisés sur le flanc du pneu.
Ces renseignements identifient et décrivent les caractéristiques du pneu
en plus de fournir un numéro d’identification du département des
Transports des É.-U. relatif aux normes de sécurité, lequel peut être
utilisé en cas de rappel du pneu.

Cette inscription débute par les lettres « DOT » et indique que le pneu
est conforme aux normes fédérales. Les deux caractères suivants
constituent le code de l’usine de fabrication, les deux autres indiquent la
taille du pneu et les quatre derniers chiffres représentent la semaine et
l’année de fabrication. Par exemple, les chiffres 317 désignent la 31e
semaine de 1997. Après 2000 les nombres passent à quatre chiffres. Par
exemple, 2501 désigne la 25e semaine de 2001. Les nombres
intermédiaires sont des codes d’identification utilisés pour la traçabilité.
Ces données sont utilisées pour communiquer avec un client en cas de
rappel du pneu.

278

Jantes et pneus

Exigences de remplacement des pneus

AVERTISSEMENT : N’utilisez que des pneus et des jantes de
remplacement de même taille, capacité de charge, indice de

vitesse et type (tels que des pneus P-métriques par rapport aux pneus
LT-métriques ou des pneus quatre saisons par rapport aux pneus
tout-terrain) que ceux montés à l’origine par Ford. La taille des pneus
et des jantes recommandée par Ford est inscrite sur l’étiquette
d’homologation de sécurité (apposée sur le pied de charnière de porte,
le montant de verrou de porte ou le rebord de porte qui rejoint le
montant de verrou de porte, près du siège du conducteur) ou sur
l’étiquette des pneus apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la
porte du conducteur. Consultez votre concessionnaire autorisé dès que
possible si ces renseignements ne figurent pas sur ces étiquettes.
L’utilisation de tout modèle de pneu ou de jante non préconisé par Ford
peut compromettre la sécurité et le rendement de votre véhicule, ce
qui pourrait occasionner une perte de maîtrise ou un renversement du
véhicule, de même que des blessures graves ou la mort. De plus,
l’utilisation de pneus et de jantes non recommandés peut endommager
la direction, la suspension, les essieux, la boîte de transfert ou le
groupe de transfert. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le
remplacement des pneus, consultez un concessionnaire autorisé dès
que possible.

Jantes et pneus

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