Ford E-250 (2014). Manuel — partie 59

REMPLACEMENT DES BALAIS D’ESSUIE-GLACE

Remplacez les balais d’essuie-glace au moins une fois l’an pour en
optimiser la performance.

Pour remplacer les balais
d’essuie-glace :

1. Tirez le bras d’essuie-glace vers
l’arrière et positionnez le balai
d’essuie-glace à angle droit par
rapport au bras d’essuie-glace.

2. Pour la dépose du balai
d’essuie-glace, libérez le balai en
appuyant sur l’agrafe de
retenue (A), puis tirez le balais vers

le bas (en direction du pare-brise) pour le détacher du bras.

3. Fixez le nouveau balai d’essuie-glace sur le bras d’essuie-glace et
appuyez pour le mettre en place jusqu’à ce que vous entendiez un déclic.

Le rendement des essuie-glace peut être amélioré en nettoyant les balais
d’essuie-glace et le pare-brise. Consultez la section Glaces et balais
d’essuie-glace du chapitre Nettoyage.

Pour prolonger la durée de vie des balais d’essuie-glace, il est
recommandé de déloger la glace accumulée sur le pare-brise avant
d’actionner les essuie-glaces. La couche de glace qui se forme sur le
pare-brise comporte plusieurs arêtes vives qui peuvent endommager le
fin rebord des lames de caoutchouc.

VÉRIFICATION DU FILTRE À AIR

AVERTISSEMENT : Pour prévenir les dommages au véhicule et
les brûlures, ne démarrez pas le moteur lorsque le filtre à air est

retiré et ne retirez pas le filtre à air lorsque le moteur tourne.

Nota : L’utilisation d’un filtre à air non approprié risque d’endommager
gravement le moteur. La garantie risque d’être annulée en cas de
dommages au moteur si un filtre à air inapproprié est utilisé.

Remplacez le filtre à air uniquement par un filtre à air recommandé.
Consultez la section Pièces de rechange Motorcraft® dans le chapitre
Contenances et caractéristiques.

A

240

Entretien

Consultez le chapitre Calendrier d’entretien périodique pour connaître
les intervalles appropriés de remplacement de l’élément de filtre à air.

Nota : L’utilisation d’un filtre à air non approprié risque d’endommager
gravement le moteur. La garantie risque d’être annulée en cas de
dommages au moteur si un filtre à air inapproprié est utilisé.

Remplacement de l’élément du filtre à air

1. Débranchez le manchon de prise
d’air du support du radiateur.

2. Ouvrez la bride qui maintient
ensemble les deux moitiés du
boîtier du filtre à air.

3. Séparez soigneusement les deux
moitiés du boîtier du filtre à air.

4. Retirez le filtre du boîtier.

5. Posez un filtre à air neuf. Prenez soin de ne pas coincer les bords de
l’élément filtrant dans le boîtier du filtre à air. Le filtre pourrait être
endommagé, et comme il n’était pas convenablement calé dans le boîtier,
l’air non filtré entrerait directement dans le moteur.

6. Remettez en place les deux moitiés du boîtier du filtre à air et fixez la
bride.

7. Branchez le manchon de prise d’air au support du radiateur.

Entretien

241

RÉGLAGE DES PHARES

Les phares de votre véhicule ont été correctement réglés à l’usine. Si
votre véhicule a été accidenté, faites vérifier l’alignement des phares par
un concessionnaire autorisé.

Réglages vertical et horizontal (phares à bloc optique scellé)

Le réglage des phares de votre véhicule doit normalement s’effectuer au
moyen d’un équipement de réglage mécanique. Si vous disposez de
viseurs mécaniques et si la ligne visuelle est obstruée, réglez
uniformément les pattes de l’adaptateur universel pour que la ligne
visuelle ne soit plus obstruée conformément aux directives du fabricant
du viseur mécanique. Vous pouvez aussi orienter les phares visuellement
comme suit.

Pour régler les phares :

1. Garez votre véhicule sur une surface plane, à environ 7,6 mètres
(25 pi) d’une paroi verticale. Vérifiez l’alignement de vos phares lorsqu’il
fait nuit ou dans un endroit sombre afin de pouvoir voir le faisceau de
lumière qu’ils produisent.

• (A) 2,4 mètres (8 pi)
• (B) Hauteur du centre du phare

au sol

• (C) 7,6 mètres (25 pi)
• (D) Ligne de repère horizontale
• (E) Ligne de référence verticale

pour le centre du phare

• (F) Ligne de référence verticale

pour le centre du véhicule

2. Le centre des phares est identifié sur les lentilles (par un cercle ou
une marque en forme de croix) ou sur l’écran de l’ampoule, à l’intérieur
de la lampe (marque ou autre). Mesurez la distance allant du sol au
centre du phare (B), puis tracez à la même hauteur une ligne de repère
horizontale de 2,4 mètres (8 pi) de large sur le mur ou sur l’écran (D)
(avec du ruban-cache, par exemple).

B

D

E

F

A

C

242

Entretien

3. Allumez les feux de croisement et
ouvrez le capot.

4. Localisez la zone de haute
intensité du faisceau lumineux et
placez l’extrémité supérieure de la
zone d’intensité à égalité avec la
ligne de repère horizontale (D). Si
la limite supérieure de la zone de
haute intensité n’est pas alignée
avec la ligne horizontale, effectuez
le réglage décrit à l’étape suivante.

5. Localisez le régleur vertical (A)
de chaque phare. Tournez la
commande de réglage dans le sens
des aiguilles d’une montre ou dans
le sens inverse pour effectuer le
réglage vertical du phare.

6. En plus de la ligne horizontale
tracée à l’étape 2, deux lignes
verticales (E) doivent être tracées
sur le mur ou sur l’écran au niveau
de la ligne centrale des phares.

7. Localisez la zone de haute intensité du faisceau lumineux sur le mur
ou sur l’écran. L’extrémité gauche de la zone de haute intensité doit
coïncider avec la ligne verticale correspondant au phare faisant l’objet du
réglage. Si la limite gauche de la zone de haute intensité n’est pas
alignée avec la ligne verticale, effectuez le réglage décrit à l’étape
suivante.

8. Repérez le régleur horizontal (B) de chaque phare. Faites coïncider la
limite gauche de la zone d’intensité du faisceau lumineux avec la ligne
verticale correspondant au phare en cours de réglage, en tournant le
régleur dans le sens des aiguilles d’une montre ou en sens contraire.

A

B

Entretien

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