Ford F-450 (2017). Manual en espanol — parte 75

•

Quite la etiqueta o el autoadhesivo
incorrectamente detectados, si fuera
posible.

•

Si no puede solucionar el problema,
debe probar una nueva ubicación para
el autoadhesivo. La ubicación del
autoadhesivo de todas maneras debe
cumplir con los requisitos observados
en el paso 3 de las instrucciones de
configuración. Solo se puede colocar
un autoadhesivo en el remolque para
un correcto funcionamiento del
sistema. El autoadhesivo anterior debe
quitarse o cubrirse de manera que solo
un autoadhesivo sea visible para la
cámara.

Calibración

El sistema monitorea diversos parámetros
del vehículo para garantizar que este se
maneje derecho y que el remolque vaya
en línea recta detrás del vehículo.
Cualquier entrada de dirección o
movimiento del remolque detendrá la
calibración.

Para obtener los mejores resultados:
•

Use una varilla larga, recta y lisa al
intentar la calibración.

•

Maneje en línea recta hacia delante.

•

Maneje entre 6 km/h y 39 km/h.

Funcionamiento del sistema

Es posible que se presenten las siguientes
advertencias o dificultades durante la
operación de esta función. A continuación,
encontrará consejos para solucionarlas.

El sistema no está disponible:
•

El sistema depende de muchos
subsistemas del vehículo para
funcionar correctamente. Si esos
subsistemas no están funcionado
correctamente, es posible que el
sistema no esté disponible.
•

El voltaje de batería baja es una
condición que evita que el sistema
opere. Asegúrese de que la batería
esté cargada correctamente si el
sistema no está disponible.

•

Es posible que deba manejar el
vehículo en línea recta hacia
delante por sobre 40 km/h antes
de que el sistema esté disponible
nuevamente.

•

Si el mensaje aún aparece, lleve el
vehículo a un distribuidor autorizado
para su servicio.

Autoadhesivo perdido:
•

Revise lo siguiente si recibe el mensaje
de autoadhesivo perdido mientras usa
el sistema.
•

Detenga el vehículo tan pronto
como aparezca el mensaje.

•

Asegúrese de que el autoadhesivo
esté visible en la imagen de la
cámara retrovisora.

•

Limpie el autoadhesivo y la cámara
para asegurarse de que estén
despejados.

•

Quite cualquier elemento que
pueda estar bloqueando la vista
del autoadhesivo. Dependiendo de
la configuración del remolque y de
cualquier equipo montado en este,
es posible que el autoadhesivo
quede bloqueado de la visión de la
cámara cuando gira en la bola de
agarre, pero no estar bloqueado
durante la configuración. Retire las
obstrucciones si es posible. Será
necesario quitar el autoadhesivo

de su ubicación actual si la
obstrucción no puede despejarse y
colocar un nuevo autoadhesivo que
sea visible para la cámara en todas
las posiciones del remolque detrás
del vehículo.

•

Puede cambiar la ubicación del
autoadhesivo al ir al menú del
remolque, seleccionar las opciones
de remolque, seleccionar cambio
de ajustes del remolque y luego
seleccionar la opción de cambio de
autoadhesivo. El autoadhesivo
debe quitarse. SOLO SE DEBE
COLOCAR UN AUTOADHESIVO
EN EL REMOLQUE PARA
LOGRAR UN CORRECTO
FUNCIONAMIENTO DEL
SISTEMA.

•

El sistema de la cámara usa las
mediciones ingresadas para ayudar
a localizar el autoadhesivo.
Mediciones imprecisas reducirán la
capacidad del sistema de localizar
el autoadhesivo. Compruebe que
las mediciones ingresadas en el
sistema estén correctas. Consulte
el paso 4 de la configuración de la
guía de reversa del remolque para
obtener instrucciones sobre las
mediciones.

•

Para cambiar la medición debe ir
al menú del remolque, seleccionar
las opciones de remolque,
seleccionar cambio de
configuración del remolque y luego
seleccionar la opción de cambio de
autoadhesivo. Deseche la
indicación de quitar este
autoadhesivo y continúe con el
paso siguiente si solo piensa
actualizar las mediciones para la
ubicación del autoadhesivo actual.

El sistema no retrocederá en línea recta:
•

Factores como la conexión de la barra
de arrastre al receptor de enganche, la
combadura del camino, la pendiente
del camino y el cumplimiento en la
suspensión del remolque pueden influir
en lo recto que el sistema puede
retroceder el remolque cuando no se
gira el volante. El desvío a la derecha
o a la izquierda del remolque se puede
compensar girando lentamente el
volante hasta que el remolque siga la
ruta deseada y luego manteniendo el
volante en esa posición. Si desea
recalibrar el sistema para un retroceso
recto, puede hacerlo con el siguiente
procedimiento.
•

Vaya al menú del remolque,
seleccione las opciones de
remolque, seleccione cambio de
configuración del remolque y luego
seleccione la opción de cambio de
autoadhesivo. Aparecerán sus
mediciones guardadas. No las
cambie, sino que continúe para
confirmarlas. Una vez que haya
confirmado las mediciones, el
sistema le indicará que realice el
procedimiento de calibración.

Nota: El sistema está diseñado para
utilizarse con la misma conexión del
remolque cada vez que se elija el remolque
en el menú de selección. Utilizar una barra
de arrastre diferente o un orificio de perno
diferente (en barras de arrastre con más de
uno) al conectar la barra de arrastre al
vehículo afectará las mediciones del
remolque. Vuelva a tomar las mediciones y
actualice si fuera necesario.

CONTROL DE BAMBOLEO DEL
REMOLQUE

(Si está equipado)

ALERTA

Al desactivar el control de oscilación
de remolque aumenta el riesgo de
pérdida de control del vehículo, de

sufrir lesiones graves o incluso la muerte.
Ford no recomienda desactivar esta
función, excepto en situaciones donde la
reducción de velocidad pueda ser
perjudicial (como al subir una colina),
cuando el conductor tenga gran
experiencia en arrastre de remolques y
pueda controlar la oscilación del remolque
y mantener un funcionamiento seguro.

Nota: Esta función no hace imposible que
el remolque oscile, sino que reduce las
oscilaciones cuando comienzan.

Nota: Esta función no puede detener la
oscilación de todos los remolques.

Nota: En algunos casos, si la velocidad del
vehículo es demasiado alta, el sistema
podría activarse varias veces a fin de reducir
gradualmente la velocidad del vehículo.

Esta función aplica los frenos del vehículo
en ruedas individuales y, si es necesario,
reduce la potencia del motor. Si el
remolque comienza a oscilar, destellará la
luz indicadora del control de la estabilidad
y se mostrará el mensaje REMOLQUE
OSCILA BAJE VELOCIDAD en la pantalla
de información. Lo primero que debe hacer
es reducir la velocidad del vehículo, luego
aparte el vehículo a un lado de la carretera
de forma segura y verifique la carga
adecuada de la lanza y la distribución de
la carga en el remolque. Ver Transporte
de carga (página 288).

PESOS DE REMOLQUE
RECOMENDADOS

ALERTA

Debe usar el perno de la barra de
arrastre para trabajo pesado
suministrado con el vehículo al usar

el enganche para trabajo pesado. Si no se
siguen estas instrucciones, se podría
producir la pérdida de control del vehículo,
lesiones personales o la muerte.

Nota: Los vehículos con enganche para
trabajo pesado deben usar el perno de la
barra de arrastre que indica 21,000 lb.
Puede obtener pernos de la barra de arrastre
de reemplazo en su distribuidor Ford.

Nota: Asegúrese de tener en cuenta el área
delantera del remolque. No sobrepase los
60 pies

2

(5.6 metros

2

) de área delantera del

remolque en el caso de remolques
tradicionales. No sobrepase los 75 pies

2

(6.9

metros

2

) del área delantera del remolque

en caso de remolques con 5.a rueda/cuello
de ganso.

Nota: Superar ese límite podría reducir en
gran medida el desempeño del vehículo que
arrastra el remolque. Usar remolques de
bajo arrastre aerodinámico y de diseño
delantero redondeado contribuye a
optimizar el rendimiento y el consumo de
combustible.

Nota: Para el funcionamiento en gran
altura, reduzca el peso bruto combinado en
un 2 % por cada 1,000 pies (300 metros)
que comience con 1,000 pies (300 metros)
de punto de elevación.

Nota: Ciertos estados exigen frenos
eléctricos de remolque para remolques
sobre el peso específico. Asegúrese de
revisar el reglamento del estado para
conocer este límite de peso especificado.
Los pesos máximos del remolque podrían
limitarse al peso especificado, ya que el
sistema eléctrico del vehículo puede no
incluir el conector de cableado necesario
para usar los frenos eléctricos del remolque.

Su vehículo puede arrastrar un remolque
siempre que el peso máximo del remolque
sea inferior o igual al peso máximo del
remolque calculado con la fórmula de la
siguiente tabla.

Camioneta y eliminación de la plataforma

GCWR máximo

Relación del eje

trasero

Motor

Vehículo

19,500 lb (8,845 kg)

3,73

6.2L gasolina

F-250

22,000 lb (9,979 kg)

4,30

23,500 lb (10,660 kg)

3,31. 3,55

6.7L Diesel

25,700 lb (11,657 kg)

3,31. 3,55

6.7L Diesel

*

19,500 lb (8,845 kg)

3,73

6.2L gasolina

Rueda trasera

sencilla F-350

23,500 lb (9,979 kg)

4,30

28,700 lb (13,018 kg)

3,31. 3,55

6.7L Diesel

20,000 lb (9,072 kg)

3,73

6.2L gasolina

Rueda trasera doble

F-350

23,500 lb (10,660 kg)

4,30

36,000 lb (16,329 kg)

3,55

6.7L Diesel

40,000 lb (18,144 kg)

4,10

42,000 lb (19,051 kg)

4,30

6.7L Diesel

F-450

*

Paquete de arrastre de remolque.