Ford F-350 (2017). Manual en espanol — parte 57

LOCK

O

T

U

A

E163188

Para un funcionamiento adecuado,
asegúrese de que cada seguro esté
completamente enganchado y que ambos
seguros de tracción delantera se fijen en
la misma posición (ambos en la posición
LOCK o ambos en la posición AUTO). Para
enganchar en LOCK, gire los seguros de
tracción delantera completamente hacia
la derecha. Para engancharlos en AUTO,
gírelos completamente hacia la izquierda.

El sistema ESOF 4WD:

•

Proporciona enganche y desenganche
de 4x4 H (rango alto) mientras el
vehículo está en marcha.

•

Es operado por un control giratorio
ubicado en el panel de instrumentos
que permite seleccionar la operación
en 4x2, 4x4 H o 4x4 L.

•

Usa seguros automáticos-manuales
de tracción delantera que pueden ser
enganchados y desenganchados
automáticamente según el modo 4x4
seleccionado.

•

Mejora la economía de combustible
cuando se utiliza en el modo AUTO de
seguro de tracción automático.

Luces indicadoras del sistema
4WD

Nota: Cuando hay una falla en el sistema
4x4, el sistema por lo general permanecerá
en el modo 4x4 que estaba seleccionado
antes de que se produjera la condición de
falla. No pasará por omisión a 4X2 en todas
las circunstancias. Cuando se muestre esta
advertencia, lleve el vehículo a un
distribuidor autorizado para que lo revisen.

4X2

E163173

Se enciende momentáneamente
cuando se selecciona 2H.

4X4 EN EL RANGO ALTO

E181779

Se ilumina continuamente
cuando se selecciona 4H.

4X4 EN EL RANGO BAJO

E181780

Se ilumina continuamente
cuando se selecciona 4L.

REVISAR 4X4

Se muestra cuando hay una falla
en el sistema 4X4.

Uso del sistema 4WD de cambio
manual en alto (MSOS)

(Si está equipado)

Nota: Al intentar efectuar cambios en los
modelos 4x4, es posible que sea necesario
realizar un esfuerzo considerable. Se
recomienda permitir al vehículo que se
desplace a una velocidad inferior a los
5 km/h cuando realice cambios entre los
diversos modos.

(Si está equipado)

E233846

2H (4X2)

Para manejo de tipo general sobre vías
pavimentadas. Envía potencia únicamente
a las ruedas traseras y se debe utilizar para
manejo en calles y autopistas. Proporciona
calidad de conducción y economía de
combustible óptimos a altas velocidades

4H (4X4 en el rango alto)

Se usa para tracción adicional, por
ejemplo, en caminos con nieve o
congelados, o fuera de la carretera
(caminos no pavimentados). Este modo
no está diseñado para ser utilizado sobre
pavimento seco.

N (neutral)

Se usa solo al remolcar el vehículo. No
envía potencia a las ruedas delanteras ni
a las traseras.

4L (4X4 en el rango bajo)

Usa engranajes adicionales para
suministrar máxima potencia a las cuatro
ruedas a velocidades reducidas. Solo se
debe usar en aplicaciones fuera de la
carretera, tales como arena profunda y
pendientes empinadas o para tirar objetos
pesados.

Cambio entre los distintos modos del
sistema

Nota: No realice estas operaciones si las
ruedas traseras se deslizan o al aplicar el
pedal del acelerador.

Nota: Es posible que se escuchen algunos
ruidos mientras el sistema 4x4 realiza
cambios o se engancha. Esto es normal.
Para reducir el ruido de enganche, se
recomienda realizar todos los cambios a
una velocidad inferior a 5 km/h.

Nota: No se debe conducir el vehículo en
el modo 4X4 en el rango alto estando
desenganchados los seguros de tracción
dado que podrían dañarse los componentes
del sistema de eje propulsor.

Enganche los seguros de tracción girando
el control del seguro de tracción desde
FREE a LOCK, luego mueva la palanca de
la caja de transferencia de 2H a 4H
estando detenido el vehículo o cuando se
desplace a una velocidad inferior a 5 km/h.

Mueva la palanca de la caja de
transferencia de 4H a 2H estando detenido
el vehículo o cuando se desplace a una
velocidad inferior a 5 km/h, luego
desenganche los seguros de tracción
(opcional) girando el control de seguro de
tracción de LOCK a FREE.

Para un funcionamiento correcto,
asegúrese de que ambos seguros estén en
la posición FREE o LOCK.

Cambio hacia o desde 4L (4x4 en el
rango bajo)

1.

Detenga el vehículo completamente o
baje la velocidad a menos de 5 km/h.

2. Ponga la transmisión en N (neutral).

3. Mueva la palanca de cambios de la

caja de transferencia desde N (neutral)
directamente a la posición deseada.

(Si está equipado)

4. Si la caja de transferencia no se mueve

o solo se mueve parcialmente a la
posición deseada, efectúe el cambio
con la transmisión en N (neutral) y con
el vehículo a una velocidad inferior a
5 km/h.

5. Al cambiar a 2H con el vehículo

completamente detenido,
desenganche los seguros de tracción
(opcional) girando el control de seguro
de tracción de LOCK a FREE.

Uso de la posición N (neutral)

ALERTA

Siempre ajuste el freno de
estacionamiento y deje el vehículo
con la transmisión en

estacionamiento (P).

E233846

La posición neutral de la caja de
transferencia neutraliza la transmisión y
pone el vehículo en neutral, sin importar la
posición de la palanca de cambios de la
transmisión. El vehículo se puede mover
hacia adelante o hacia atrás.

Se debe usar esta posición solo al remolcar
el vehículo.

Uso del sistema 4WD de cambio
electrónico en movimiento rápido

(Si está equipado)

E191851

2H (4X2)

Para manejo de tipo general sobre vías
pavimentadas. Envía potencia únicamente
a las ruedas traseras y se debe utilizar para
manejo en calles y autopistas. Proporciona
calidad de conducción y economía de
combustible óptimos a altas velocidades.

4H (4X4 EN EL RANGO ALTO)

Proporciona potencia de tracción en las
cuatro ruedas bloqueadas mecánicamente
a las ruedas delanteras y traseras para uso
a campo traviesa o en condiciones de
invierno, como nieve profunda, arena o
lodo. Este modo no es para ser utilizado
sobre pavimento seco.

4L (4X4 EN EL RANGO BAJO)

Proporciona potencia de tracción en las
cuatro ruedas bloqueadas mecánicamente
a las ruedas delanteras y traseras para uso
en superficies de baja tracción, pero lo
hace con engranaje adicional para
aumentar la torsión. Solo se debe usar en
aplicaciones fuera de la carretera, tales
como arena profunda y pendientes
empinadas o para tirar objetos pesados.

(Si está equipado)

El modo 4L (4X4 en el rango bajo) no se
engranará mientras el vehículo se mueva
a más de 5 km/h; esto es normal por lo que
no es motivo de preocupación. Consulte
Cambio hacia o desde 4L (4X4 en el rango
bajo) para conocer la operación correcta.

Cambio entre los distintos modos del
sistema

Nota: Si libera momentáneamente el pedal
del acelerador cuando aparece un mensaje
de cambio en proceso, se mejora el
desempeño de embrague/desembrague.

Nota: No realice esta operación si las
ruedas traseras se deslizan o al aplicar el
pedal del acelerador.

Nota: Es posible que se escuchen algunos
ruidos mientras el sistema realiza cambios
o engrana: esto es normal.

Nota: El modo 4X4 H no está diseñado para
ser utilizado sobre pavimento seco.

Puede mover el control de 2H a 4H al
detenerse o mientras maneja. La pantalla
de información podría mostrar un mensaje
que indique que está en curso un cambio
del sistema 4X4. Una vez finalizado el
cambio, el centro de mensajes mostrará
el modo seleccionado en el sistema.

Cambio hacia o desde 4L (4x4 en el
rango bajo)

Nota: Es posible que se escuchen algunos
ruidos mientras el sistema realiza cambios
o engrana: esto es normal.

Nota: El modo 4X4 L no está diseñado para
ser utilizado sobre pavimento seco.

1.

Maneje el vehículo a una velocidad de
5 km/h o menos.

2. Ponga la transmisión en N (neutral).

3. Mueva el control de la 4WD a la

posición deseada.

La pantalla de información mostrará un
mensaje que indica que está en curso un
cambio del sistema 4X4. La pantalla de
información mostrará el modo
seleccionado. Si no se cumple alguna de
las condiciones de cambio anteriores, el
cambio no se producirá y en la pantalla de
información aparecerán instrucciones de
los procedimientos correctos de cambio.

Si aparece Cambio demorado Avanzar en
la pantalla de información, se observa un
bloqueo en los dientes de los engranes de
la caja de transferencia. Para corregir esta
condición, ponga la transmisión en marcha
hacia adelante, mueva el vehículo hacia
adelante aproximadamente 1,5 m y regrese
la transmisión a neutral para permitir que
la caja de transferencia complete el
cambio de rango.

En qué se diferencia su vehículo de
los demás

ALERTA

Los vehículos con un centro de
gravedad más alto (utilitarios y los
vehículos con tracción en las cuatro

ruedas) se manejan de manera diferente
a los vehículos con un centro de gravedad
más bajo (vehículos de pasajeros). Evite
los virajes cerrados, el exceso de velocidad
y las maniobras bruscas en estos
vehículos. No conducir con cuidado puede
aumentar el riesgo de pérdida de control
del vehículo, volcaduras, lesiones
personales y lesiones fatales.

Los camiones, las camionetas y los
vehículos utilitarios pueden ser diferentes
a otros vehículos. Es posible que su
vehículo sea más alto para poder viajar en
terreno irregular sin que se golpeen o
dañen los componentes de la parte inferior
de la carrocería.

(Si está equipado)