Ford Windstar (2000). Manuel — partie 53

LIQUIDE DE LAVE-GLACE

Vérification et appoint du liquide de lave-glace

Vérifiez le niveau du liquide de
lave-glace chaque fois que vous
faites le plein d’essence. Le
réservoir est identifié par le
symbole

.

Si le niveau est insuffisant,
remplissez le réservoir. Par temps
très froid, ne remplissez pas le
réservoir complètement.

Assurez-vous de ne pas verser de liquide lave-glace dans le
réservoir de liquide de refroidissement du moteur.

Vérification et appoint du liquide de lave-glace du hayon

Le lave-glace du hayon est alimenté en liquide par le réservoir du
lave-glace du pare-brise.

Entretien et soins

211

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

Le système de refroidissement de votre moteur a été rempli en usine
d’un mélange à parts égales d’eau distillée et de liquide de
refroidissement de moteur Ford de qualité supérieure E2FZ-19549-AA
(au Canada, Motorcraft CXC-8-B), ou de liquide de refroidissement de
qualité supérieure équivalent conforme à la norme Ford ESE-M97B44-A.

Un mélange à parts égales d’eau distillée et de liquide de
refroidissement Ford de qualité supérieure offre :
• la meilleure efficacité en matière de refroidissement;
• une protection antigel jusqu’à -36 °C (-34 °F);
• une protection anti-ébullition jusqu’à 129 °C (265 °F);
• une protection contre la rouille et les autres formes de

corrosion.

Pour assurer son efficacité, le liquide de refroidissement du
moteur doit être maintenu au bon niveau et sa concentration doit
être adéquate. Des dommages au moteur ou au circuit de
refroidissement peuvent survenir si ces mesures ne sont pas
respectées.

Avec le moteur froid, vérifiez le
niveau de liquide de refroidissement
dans le réservoir.

COLD FILL RANGE

Entretien et soins

212

• Le liquide de refroidissement du moteur devrait être au repère « cold

fill level » (remplissage à froid) ou dans la plage correspondante
(« cold fill range »), tel qu’indiqué sur le réservoir de liquide de
refroidissement du moteur (suivant l’application).

• Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour les intervalles

requis.

• Lisez attentivement la rubrique Précautions à prendre lors d’une

intervention du présent chapitre.

Si vous n’avez pas vérifié le niveau depuis longtemps, le réservoir peut
finir par se vider. Si le niveau de liquide est bas ou si le réservoir est
vide, ajoutez du liquide dans le réservoir. Reportez-vous à la rubrique
Appoint du liquide de refroidissement du présent chapitre.

Tous les liquides pour véhicules automobiles ne sont pas
interchangeables. Il ne faut jamais utiliser de liquide de

refroidissement, d’antigel ou de liquide de lave-glace pour un autre
usage que celui auquel il est destiné.

Appoint du liquide de refroidissement

Utilisez uniquement le concentré antigel haute qualité Ford
E2FZ-19549-AA (au Canada, concentré antigel Motorcraft
CXC-8–B) ou un produit équivalent conforme à la norme Ford
ESE-M97B44-A.
• N’UTILISEZ PAS le concentré longue durée Ford

F6AZ-19544-AA (orange).

• N’UTILISEZ PAS un antigel DEX-COOLt ou un antigel

équivalent conforme à la norme WSS-M97B44-D.

• N’UTILISEZ PAS d’antigel à base d’alcool ou de méthanol, ni de

liquide de refroidissement mélangé à de tels produits.

• N’AJOUTEZ PAS d’additifs au liquide de refroidissement, car

ces produits pourraient endommager le circuit de
refroidissement du moteur.

• NE MÉLANGEZ PAS un antigel recyclé avec un antigel

ordinaire pour utiliser ce mélange comme liquide de
refroidissement. L’utilisation d’un tel mélange peut provoquer
des dégâts au circuit de refroidissement du moteur de votre
véhicule.

Entretien et soins

213

• L’utilisation d’un liquide de refroidissement inapproprié peut

provoquer des dégâts au moteur et au circuit de
refroidissement, ce qui risquerait d’annuler la garantie du
circuit de refroidissement du moteur. En cas de doute,
communiquez avec votre concessionnaire.

Ne versez pas de liquide de refroidissement dans le réservoir du
liquide de lave-glace. Si du liquide de refroidissement est projeté

sur le pare-brise, la visibilité risque d’être grandement réduite.

Une fois le moteur refroidi, ajoutez un un mélange à parts égales
d’eau et de concentré antigel dans le vase d’expansion jusqu’au repère ou
jusqu’à la zone de remplissage à froid du vase d’expansion(selon le cas).
• Ne dépassez cependant JAMAIS une concentration de 60 %.
• N’utilisez JAMAIS un liquide de refroidissement dont la

concentration est inférieure à 40 %.

• Un liquide de refroidissement dont la concentration est

supérieure à 60 % ou inférieure à 40 % perd son efficacité de
protection contre le gel et la surchauffe et peut provoquer des
dégâts au moteur.

Vous pouvez ajouter de l’eau pure en cas d’urgence, mais elle doit être
remplacée dès que possible par un mélange approprié de concentré
antigel et d’eau distillée.

Vérifiez le niveau du vase d’expansion lors des quelques utilisations
suivantes du véhicule (lorsque le moteur est froid). Ajoutez au besoin un
mélange à parts égales d’eau et de concentré antigel dans le vase
d’expansion jusqu’au repère ou jusqu’à la zone à froid du vase
d’expansion (selon le cas).

Demandez à votre concessionnaire de rechercher les fuites du circuit de
refroidissement si vous devez ajouter plus d’un litre par mois dans le
vase d’expansion.

Pour éviter les brûlures provoquées par la vapeur s’échappant du
circuit de refroidissement, ne retirez jamais le bouchon du vase

d’expansion lorsque le moteur tourne ou est encore chaud. Si vous ne
respectez pas ces directives, le circuit de refroidissement du moteur
risque de subir des dégâts et vous pourriez être sérieusement blessé.

Entretien et soins

214