Ford Escape Hybrid (2011). Manuel — partie 15

COMMUTATEUR D’ÉCLAIRAGE

Tournez le commutateur d’éclairage
jusqu’à la première position
pour allumer les feux de position.

Tournez-le jusqu’à la deuxième
position

pour allumer les

phares.

Remettez-le à la position

pour

éteindre les phares.

Commande automatique des phares (selon l’équipement)

Le système de commande
automatique des phares utilise un
dispositif photosensible pour régler
de façon automatique la mise en et
hors fonction des phares
normalement commandés par le
commutateur d’éclairage.

Le système de commande
automatique des phares a été
programmé en usine pour garder les
phares allumés pendant 20 secondes
après la coupure du contact. Ce délai peut être modifié pour toute valeur
jusqu’à un maximum de 180 secondes, en procédant selon la méthode
ci-dessous. Vous pouvez également utiliser votre afficheur multimessage
(selon l’équipement) pour effectuer cette programmation.
• Pour mettre en fonction la commande automatique des phares,

tournez la commande dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre.

• Pour mettre la commande automatique des phares hors fonction,

tournez la commande dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’en
position d’arrêt.

Nota : Si votre véhicule est équipé de la commande automatique des
phares, il possède également la fonction d’allumage des phares avec
les essuie-glaces. Si les essuie-glaces sont actionnés pendant une brève
période, les feux extérieurs s’allument lorsque le commutateur
d’éclairage se trouve à la position de commande automatique des phares.

Éclairage et phares

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Commande automatique des phares avec temporisation
(selon l’équipement)

Si votre véhicule est équipé de la commande automatique des phares,
vous pouvez choisir un délai d’extinction des phares jusqu’à trois minutes
après la coupure du contact. Ce délai est fixé à 20 secondes en usine,
mais il peut être modifié en suivant les étapes ci-après (les étapes
1 à 6 doivent être exécutées en moins de 10 secondes) :

1. Coupez le contact.

2. Tournez le commutateur d’éclairage à la position de commande
automatique des phares.

3. Tournez le commutateur d’éclairage en position d’arrêt.

4. Établissez le contact.

5. Coupez le contact.

6. Tournez le commutateur d’éclairage à la position de commande
automatique des phares (les phares devraient s’allumer).

7. Tournez le commutateur d’éclairage en position d’arrêt lorsque le délai
souhaité est atteint (jusqu’à trois minutes).

Commande des phares antibrouillards (selon l’équipement)

Le commutateur d’éclairage sert
également à allumer les phares
antibrouillards. Pour allumer les
phares antibrouillards, le
commutateur d’éclairage doit être

en position

,

ou

et les

feux de route doivent être éteints.

Pour allumer les phares
antibrouillards, tirez le commutateur
d’éclairage vers vous. Le témoin des
phares antibrouillards s’allume.

Éclairage et phares

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Feux de route

Poussez le levier vers le tableau de
bord pour les allumer. Tirez le levier
vers vous pour les désactiver.

Appel de phares

Pour faire un appel de phares, tirez
le levier légèrement vers vous.
Relâchez-le pour désactiver cette
fonction.

Feux de jour (selon l’équipement)

Le système des feux de jour allume les feux de croisement à une
intensité réduite.

Pour que les feux de jour fonctionnent :
• le contact doit être établi;
• le commutateur d’éclairage doit être à l’une des positions suivantes :

arrêt, feux de position ou commande automatique des phares;

• la boîte de vitesses n’est pas engagée à la position P (stationnement).

AVERTISSEMENT : N’oubliez pas d’allumer vos phares à la
tombée de la nuit ou par mauvais temps. Le système des feux de

jour n’allume pas les feux arrière. De plus, il ne fournit pas
nécessairement un éclairage d’intensité suffisante pour de telles
conditions. Si les phares ne sont pas allumés dans de telles conditions,
vous risquez un accident.

Éclairage et phares

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RHÉOSTAT D’ÉCLAIRAGE DU TABLEAU DE BORD

Utilisez cette commande pour régler
l’intensité d’éclairage du tableau de
bord et de tous les commutateurs
appropriés du véhicule lorsque les
phares et les feux de position sont
allumés.

Déplacez la molette à fond vers le
haut, passé le cran, pour allumer
l’éclairage intérieur.

Tournez la molette à fond vers le
bas (passé le cran) pour empêcher l’éclairage intérieur de s’allumer à
l’ouverture des portes.
Nota : Si la batterie est débranchée ou déchargée, ou qu’une nouvelle
batterie est installée, le rhéostat d’éclairage du tableau de bord doit être
réinitialisé. Pour réinitialiser le rhéostat, tournez complètement la
molette à la position fermée, puis à la position d’allumage forcé du
plafonnier. Les affichages demeureront ainsi visibles dans toutes les
conditions d’éclairage.
RÉGLAGE DES PHARES
Les phares de votre véhicule ont été correctement réglés à l’usine. Si
votre véhicule a été accidenté, le réglage des phares doit être vérifié par
un concessionnaire autorisé.
Réglage vertical

1. Stationnez le véhicule directement devant un mur ou un écran sur une
surface plane, à environ 7,6 mètres (25 pieds).
• (1) 2,4 m (8 pi)
• (2) Distance du centre du phare

au sol

• (3) 7,6 m (25 pi)
• (4) Ligne de repère horizontale
2. Mesurez la distance entre le sol et
le centre du phare, puis tracez une
ligne de référence horizontale de
2,4 mètres (8 pieds) sur le mur ou
la paroi verticale à cette hauteur
(du ruban adhésif convient très bien). Un cercle de 3 mm sur la lentille
du phare désigne le centre du phare.

Éclairage et phares

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