Iveco EuroCargo (DA 6 A 26 t) Electrical Manuale — parte 29
III.42
SISTEMI ELETTRONICI
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URO
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ARGO
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ECTOR 6-26 TON
Base - Febbraio 2003
Print 603.93.183
Sensore di livello
Dati caratteristici
Tensione di alimentazione
Impulso 5
÷ 15V
Principio di misura
Induttivo
Assorbimento di corrente
Max 100mA
Campo di lavoro della leva
Max 100º
Il sensore di livello è composto da una bobina fissata
al telaio e da un pistoncino.
Tramite un eccentrico ed una leva collegata all’asse, ad
ogni variazione di altezza il pistoncino viene mosso all’in-
terno della bobi-na modificando l’induttanza stessa.
Queste variazioni serviranno alla centralina elettroni-
ca per poter intervenire nelle diverse fasi di lavoro del si-
stema.
La leva di collegamento del sensore ha misura fissa non
registrabile.
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
10
20
30
40
50
--50
--40
--30
--20
--10
10
22
36
52
70
114
138
160
183
204
1
2
Curva caratteristica
(conteggi)
(gradi)
62421
Figura 49
Figura 50
Figura 51
62422
SISTEMI ELETTRONICI
III.43
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Distributore elettropneumatico assale (78242)
È costituito da una elettrovalvola di comando e da due distributori pneumatici per la gestione di entrambi i lati dell’assale.
Per evitare travasi di pressione tra le molle ad aria e di conseguenza stabilizzare l’assale su collegamento interno tra le
due uscite è presente un foro calibrato.
Il distributore elettropneumatico è collegato al sistema mediante un connettore a 3 poli.
Pin 1
Positivo di alimentazione elettrovalvola “A”
Pin 2
Negativo
Pin 4
-
78803
Figura 52
III.44
SISTEMI ELETTRONICI
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Distributore elettropneumatico ponte (78243)
È costituito da tre elettrovalvole di comando “A”, “B”, “C” e da altrettanti distributori pneumatici.
L’elettrovalvola “A” ha il compito di gestire il distributore di alimentazione / scarico.
L’elettrovalvola “B” ha il compito di gestire il distributore di assetto telaio lato destro.
L’elettrovalvola “C” ha il compito di gestire il distributore di assetto telaio lato sinistro.
Il distributore elettropneumatico è collegato al sistema mediante un connettore a 4 poli:
Pin 1
Positivo di alimentazione elettrovalvola “A”
Pin 2
Positivo di alimentazione elettrovalvola “B”
Pin 3
Positivo di alimentazione elettrovalvola “C”
Pin 4
Negativo comune
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Figura 53
SISTEMI ELETTRONICI
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Telecomando “85065“
I tradizionali comandi accanto al posto di guida sono
stati sostituiti da un controllo remoto posizionato al lato
sinistro del posto di guida
Questo dispositivo permette di gestire le diverse fun-
zioni di assetto del telaio.
Essendo di tipo estraibile consente di effettuare tutte
le selezioni sia dal posto guida che da terra.
È composto da una serie di pulsanti di selezione e da
due spie di segnalazione nell’ordine:
A) Spia di colore verde per selezione asse anteriore *
B) Spia di colore verde per selezione asse posteriore
1) Selezione asse anteriore *
2) Memoria livello “ 1 ”
3) Sollevamento telaio
4) Abbassamento telaio
5) STOP
6) Livellamento telaio
7) Memoria livello “ 2 ”
8) Selezione asse posteriore
Telecomando è collegato al sistema mediante un
connettore a 4 poli :
Pin 1 Positivo di alimentazione
Pin 2 Negativo
Pin 3 Linea di comunicazione con centralina
Pin 4 Linea di comunicazione con centralina
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Figura 54
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