Автомобиль Datsun on-Do, me-Do. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ — ЗАМЕНА

Datsun on-Do, me-Do. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ - ЗАМЕНА

Охлаждающую жидкость заменяем через 75 000 км пробега, либо через три года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Для выполнения работы потребуется широкая емкость объемом не менее 8 л.

Работу удобнее выполнять на смотровой канаве или эстакаде.

Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

Последовательность выполнения

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Снимаем брызговик двигателя (см. «Проверка технического состояния двигателя») или защиту картера | если установлена).

3. Подставляем под сливное отверстие радиатора емкость объемом не менее 8 л.

Рекомендация

Чтобы уменьшить разбрызгивание охлаждающей жидкости при ее сливе, перед выполнением следующей операции не отворачивайте пробку расширительного бачка.

4. Отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора и сливаем жидкость в емкость.

5. Переставив емкость под блок цилиндров, торцовым ключом на 13 мм отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров и сливаем оставшуюся в нем жидкость.

6. После того как жидкость перестанет вытекать из блока цилиндров, заворачиваем обе пробки на место.

7. Отворачиваем и снимаем пробку расширительного бачка и устанавливаем в бачок воронку.
8. Заливаем в расширительный бачок новую охлаждающую жидкость.

Используйте охлаждающую жидкость с температурой замерзания на 10-15 °С ниже среднестатистической температуры в зимний период в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль.

9. Жидкость заливаем до верхней метки расширительного бачка. Запускаем двигатель и даем ему поработать на повышенных оборотах до включения электровентилятора. При понижении уровня в бачке доливаем жидкость.

Datsun on-Do, me-Do. РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ДВИГАТЕЛЯ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Снятие

1. Частично сливаем охлаждающую жидкость (см. выше, «Охлаждающая жидкость — замена*).

2. Отсоединяем клемму от отрицательного, а затем от положительного вывода аккумуляторной батареи (см. «Аккумуляторная батарея — снятие и установка») и отводим жгут проводов вперед.

3. Отсоединяем держатель жгута проводов 1 от кузова. Торцовым ключом на 8 мм ослабляем два хомута 2 и отсоединяем два шланга от патрубков расширительного бачка.

Установка

1. Устанавливаем бачок в обратной последовательности.

2. Через расширительный бачок заполняем систему охлаждения двигателя жидкостью (см. выше, «Охлаждающая жидкость — замена»), после чего убеждаемся в отсутствии подтекания жидкости в местах соединений. При необходимости подтягиваем хомуты крепления шлангов.

3. Запускаем двигатель и даем ему поработать несколько минут с частотой вращения коленчатого вала 2000—3000 об/мин для удаления воздуха из системы охлаждения.

4. Выключаем двигатель и проверяем уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости доводим уровень жидкости в бачок до нормы.